ORDIN
Nr. 51 din 27 ianuarie 1998
pentru aprobarea Normativului privind executia la cald a imbracamintei
bituminoase cilindrate, pe calea de pod, cu beton asfaltic cilindrat
ACT EMIS DE: MINISTERUL TRANSPORTURILOR
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL NR. 127 bis din 26 martie 1998
![SmartCity3](https://citymanager.online/wp-content/uploads/2018/09/b2-700x300.jpg)
In conformitate cu prevederile art. 67 din Ordonanta Guvernului nr. 43/1997
privind regimul juridic al drumurilor,
in temeiul Hotararii Guvernului nr. 44/1997 privind organizarea si
functionarea Ministerului Transporturilor,
ministrul transporturilor emite urmatorul ordin:
Art. 1
Se aproba Normativul privind executia la cald a imbracamintei bituminoase
cilindrate, pe calea de pod, cu beton asfaltic cilindrat, anexa la prezentul
ordin.
Art. 2
Prezentul ordin se va publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I,
si va intra in vigoare la 15 zile de la data publicarii.
Ministrul transporturilor,
Traian Basescu
ANEXA 1
NORMATIV
privind executia la cald a imbracamintei bituminoase cilindrate, pe calea de
pod, cu beton asfaltic cilindrat
1. Generalitati
1.1. Obiectul normativului
1.1.1. Prezentul normativ se refera la conditiile de executie si receptie a
imbracamintei bituminoase cilindrate la cald, pe calea de pod, cu beton
asfaltic cilindrat.
1.2. Domeniul de utilizare
1.2.1. Imbracamintea bituminoasa cilindrata la cald, pe calea de pod, cu
beton asfaltic cilindrat se realizeaza pentru asigurarea unor caracteristici
fizico-mecanice corespunzatoare si a unei etansari bune impotriva patrunderii
apei la structura de rezistenta a podului.
1.2.2. Prezentul normativ are caracter experimental, pe o perioada de un
an.
2. Conditii tehnice
2.1. Elemente geometrice
2.1.1. Imbracamintea va avea o grosime totala de 6 cm, executata din doua
straturi a cate 3 cm.
2.1.2. Profilul transversal, in aliniament, se executa in forma de acoperis
cu doua pante racordate in treimea mijlocie.
Pantele profilului transversal, in aliniament, sunt de 2% . Acestea se pot
reduce la 1,5% sau 1%, daca declivitatea in profil longitudinal este de 2,5-4%
si, respectiv, mai mare de 4% .
2.2. Abateri-limita la elementele geometrice
2.2.1. Abaterile-limita la grosimea straturilor, fata de valorile
prevazute, sunt de pana la 10% .
2.2.2. Denivelarile maxime admise in lungul caii de pod, sub dreptarul de 3
m, sunt de 3 mm.
2.2.3. Abaterile-limita la panta profilului transversal sunt de 2,5 mm/m.
2.3. Materiale
2.3.1. Materialele folosite la prepararea mixturilor asfaltice sunt
urmatoarele:
- nisip natural, conform STAS 662-89;
- nisip concasat, conform SR 667-97;
- criblura 3-8, conform SR 667-97;
- criblura 8-16, conform SR 667-97;
- filer de calcar sau creta macinata, conform STAS 539-79;
- bitum neparafinos, pentru drumuri tip D 60-80 sau D 80-100, conform
Normativului departamental privind conditiile tehnice de calitate pentru bitumul
neparafinos, utilizat la lucrarile de drumuri, sau bitum modificat conform
Instructiunilor tehnice privind imbracamintea bituminoasa cilindrata la cald,
realizata cu bitum modificat cu polimeri, indicativ AND nr. 526/1996.
2.3.2. Alte materiale: emulsie bituminoasa cationica, cu rupere rapida,
conform STAS 8877-72, pentru amorsarea suprafetelor-suport.
2.4. Compozitia si caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor
asfaltice
2.4.1. Mixtura asfaltica folosita la executarea imbracamintei cilindrate pe
poduri este un beton asfaltic cu agregat cu dimensiunea maxima de 16 mm.
2.4.2. Compozitia mixturii asfaltice
2.4.2.1. Granulozitatea agregatelor, continutul de filer si de bitum sunt
prezentate in tabelul nr. 1.
Tabelul 1
_____________________________
| Specificatii | Beton |
| | asfaltic |
| |cilindrat |
|__________________|__________|
| Agregate naturale| |
| (% din agregatul | |
| total): | |
|__________________|__________|
| - filer si | |
| fractiuni sub | |
| 0,09 mm | 10-12 |
|__________________|__________|
| - cribluri 3-8 mm| |
| si 8-16 mm | 40-55 |
|__________________|__________|
| - nisip | rest pana|
| 0,09-3,15 | la 100*) |
|__________________|__________|
| Continut de bitum| |
| (% din masa | |
| mixturii) |6,0-7,0*)|
|__________________|__________|
*) Proportia de nisip natural din amestecul cu nisip concasat este de
maximum 20% .
*) Continutul optim de bitum, pentru asigurarea caracteristicilor
fizico-mecanice prescrise, se stabileste de catre un laborator de specialitate
care elaboreaza retetele, pe baza de studii, in functie de agregate si de
bitumul utilizat.
2.4.2.2. Compozitia granulometrica a mixturii asfaltice se va incadra in
urmatoarele limite granulometrice:
- trecere prin sita de 0,09 mm 10-12%
- trecere prin sita de 0,2 mm 14-25%
- trecere prin sita de 0,63 mm 25-40%
- trecere prin ciurul de 3,15 mm 45-60%
- trecere prin ciurul de 8 mm 60-80%
- trecere prin ciurul de 16 mm 90-100% .
2.4.2.3. Abaterile admisibile, in procente, fata de compozitia mixturii
asfaltice stabilite prin reteta, sunt urmatoarele:
- +/- 2% pentru continutul de filer si fractiuni de nisip sub 0,09 mm;
- +/- 5% pentru continutul de granule cu dimensiuni mai mari de 3,15 mm;
- +/- 0,3% pentru continutul de bitum.
2.4.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice.
2.4.3.1. Caracteristicile fizico-mecanice, stabilite pe cilindrii Marshall,
confectionati din probe preparate in laborator, pentru elaborarea retetei, din
probe prelevate de la malaxor sau de la punerea in opera, precum si din probe
prelevate din imbracamintea executata (carote, placute) trebuie sa fie conforme
cu cele din tabelul nr. 2.
Tabelul 2
_____________________________________________
| Caracteristici | Beton asfaltic cilindrat |
| fizico-mecanice |___________________________|
| | Bitum pur | Bitum |
| |_________________|modificat|
| |D 60-80| D 80-100| |
|_________________|_______|_________|_________|
| - densitatea | | | |
| aparenta (kg/mc,| 2350 | 2350 | 2350 |
| minimum) | | | |
|_________________|_______|_________|_________|
| - absorbtie de | | | |
|apa (% volumetric| 1,0 | 1,0 | 1,0 |
|maxim) | | | |
|_________________|_______|_________|_________|
| - stabilitate | | | |
| Marshall (S) la | | | |
| 60 grade C (KN, | 7,5 | 6,0 | 10,0 |
| minimum) | | | |
|_________________|_______|_________|_________|
| - indice de | | | |
| curgere (fluaj) | 1,5- | 1,5-4,5 | 2-3,5 |
| (I) (mm) | 4,5 | | |
|_________________|_______|_________|_________|
| - grad de | | | |
| compactare (%, | 96 | 96 | 96 |
| minimum) | | | |
|_________________|_______|_________|_________|
NOTA:
Bitumul utilizat la prepararea bitumului modificat cu polimeri este de tip
D 80-100 si trebuie sa indeplineasca conditiile din Instructiunile tehnice
privind imbracamintea bituminoasa cilindrata la cald, realizata cu bitum
modificat cu polimeri, indicativ AND nr. 526-96.
3. Prescriptii generale de executare
Prepararea mixturilor asfaltice, transportul, punerea in opera si
compactarea acestora se fac conform SR 174/2-97, in conditiile folosirii
bitumului pur si conform Instructiunilor tehnice privind imbracamintea
bituminoasa cilindrata la cald, realizata cu bitum modificat cu polimeri,
indicativ AND 526-96, in conditiile folosirii bitumului modificat.
4. Controlul calitatii lucrarilor
4.1. Verificarea materialelor
Materialele se verifica, in conformitate cu prescriptiile respective, de
catre laboratoarele de santier (formatii) si constau in urmatoarele:
a) Bitum:
- penetratie la 25 grade C, STAS 42-68;
- punct de inmuiere inel si bila, STAS 60-69.
b) Criblura:
- granulozitate, STAS 730-89;
- continut de fractiuni sub 0,09 mm, STAS 730-89;
- coeficient de forma, STAS 730-89.
c) Nisip concasat:
- granulozitate, STAS 730-89;
- coeficient de activitate, STAS 730-89.
d) Nisip natural:
- granulozitate, STAS 4606-80;
- echivalent de nisip, STAS 730-89;
- substante organice, STAS 4606-80;
e) Filer:
- granulozitate, STAS 539-79;
- umiditate, STAS 4606-80.
4.2. Verificarea prepararii mixturii asfaltice:
- reglarea predozatorului, conform cu reteta adoptata;
- verificarea realizarii compozitiei granulometrice a agregatului total de
la malaxor, conform cu reteta;
- verificarea dozarii corecte a liantului, in limitele abaterilor admise
fata de reteta;
- verificarea temperaturii bitumului si a agregatelor minerale in procesul
de preparare a mixturilor asfaltice;
- verificarea dozarii corecte a sarjei de agregate;
- verificarea compozitiei mixturii asfaltice.
4.3. Verificarea compozitiei si a caracteristicilor fizico-mecanice ale
mixturii asfaltice si imbracamintei executate
4.3.1. Se va realiza conform SR 174-97.
4.3.2. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice trebuie sa
corespunda conditiilor din tabelul nr. 2. Determinarile se fac conform metodologiei
prevazute in STAS 1338/1-84 si STAS 1338/2-87.
4.4. Verificarea elementelor geometrice
4.4.1. Uniformitatea suprafetei in profil transversal se verifica cu un
sablon avand profilul prevazut in proiect si lungimea egala cu latimea
imbracamintei si cu o pana gradata avand lungimea de 30 cm, grosimea de maximum
3 cm si inaltimea la cele doua capete de 1,5 cm si, respectiv, de 9 cm.
4.4.2. Uniformitatea suprafetei in profil longitudinal se verifica cu un
dreptar de 3 m lungime, la 10 cm de axul drumului si la 1 m de la marginea
imbracamintei. Masurarea denivelarilor se face cu o pana gradata, de 20 cm
lungime si maximum 30 mm latime, cu inclinatie 1/10 sau cu analizorul de profil
longitudinal (APL).
4.4.3. Verificarea grosimii imbracamintei se face pe baza datelor inscrise
in buletinul de analiza a carotelor.
5. Receptia lucrarilor
5.1. Receptia preliminara
5.1.1. Receptia preliminara se face la cel putin o luna de la darea
lucrarii in circulatie.
5.1.2. Comisia de receptie va examina lucrarea executata conform
documentatiei tehnice aprobate si documentatiei de control intocmite in timpul
executarii.
5.1.3. Verificarea uniformitatii suprafetei se face conform pct. 4.4.1 si
4.4.2.
5.1.4. Verificarea grosimii se face conform pct. 4.4.3.
5.1.5. Evidenta tuturor verificarilor de la pct. 4 face parte din
documentatia de control al receptiei preliminare.
5.1.6. Eventualele degradari ce apar in termenul de garantie al lucrarii
executate, precum si propunerile facute de comisia de receptie preliminara vor
fi remediate de constructor, pe cheltuiala acestuia, in mod corespunzator si la
termenele stabilite.
5.2. Receptia finala
5.2.1. Receptia finala se va face la un an de la data efectuarii receptiei
preliminare, timp in care se va face verificarea comportarii in exploatare a
lucrarii executate si se vor realiza eventualele remedieri ale deficientelor
aparute in perioada de garantie.