HOTARARE   Nr. 86 din 2 februarie 2011

pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investitii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

ACT EMIS DE: GUVERNUL ROMANIEI

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 117 din 16 februarie 2011

In temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) şi alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanţele publice, cu modificările şi completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome „Administraţia Naţională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, şi al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare,

Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Art. 1. - Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila, prevăzuţi în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 şi 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 2. - Finanţarea obiectivului de investiţii menţionat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

Art. 3. - Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

PRIM-MINISTRU

EMIL BOC

Contrasemnează:

Ministrul transporturilor şi infrastructurii,

Anca Daniela Boagiu

Ministrul dezvoltării regionale şi turismului,

Elena Gabriela Udrea

Ministrul finanţelor publice,

Gheorghe Ialomiţianu

ANEXA Nr. 1

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea"

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.

Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa, Ialomiţa şi Brăila

Indicatori tehnico-economici

Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), din care:		mii lei	667.035*)
constructii-montaj (C+M)		mii lei	560.678
Eşalonarea investiţiei:	INV C+M
anul I		mii lei mii lei	14.250 0
anul II		mii lei mii lei	248.409 212.541
anul III		mii lei mii lei	281.788 240.773
anul IV		mii lei mii lei	102.593 93.210
anul V		mii lei mii lei	19.995 14.154

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Capacităţi: lungime totală poduri		m	5.992,00
suprafaţă totală poduri podurile de cale ferată		m2	147.964,90 linie dublă
	Lungime (m)	Lăţime (m)	Suprafaţă (m2)
1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A, km 114+134	1.463,00	17,34	25.368,42
2. Podul şi viaductele peste canalul navigabil Cernavodă    DN 22C, km 1 + 978	566,00	12,00	6.792,00
3. Podul de pe DN 39 km 8 + 988 la Agigea	266,00	20,90	5.559,40
4. Podul de pe DN 22C km 38 + 002 la Poarta Albă	170,00	22,40	3.808,00
5. Podul de pe DN 2A km 196 + 739 la Ovidiu	261,00	22,40	5.846,40
6. Podul de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi	226,00	14,20	3.209,20
7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2      km 157 + 780 suprastructură, CF linia Bucureşti-Constanţa km 165 + 817	1.596,00	34,40	54.902,40
8.   Podul   combinat  de   la   Borcea,   rutier A2   km   149   +  680 suprastructură, CF linia Bucureşti-Constanţa km 152 + 149	968,00	34,40	33.299,20
9. Podul de pe DN 39 km 49 + 157 la Mangalia	434,00	19,30	8.376,20
10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B km 47 + 975 la Găiseanca	42,00	10,50	441,00
Durata de realizare a investiţiei	luni	60

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 2

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.- Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	58.656	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	51.792	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	1.057 0	mii lei
anul II	28.800 25.896	mii lei
anul III	25.919 23.306	mii lei
anul IV	2.880 2.590	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	1.463
lăţime pod (m), din care:	17,34
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,25
- lăţime trotuare (m)	2x1,5
- efectul de bordură	2 x 0,40
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet	2 x 0,27
suprafaţa (m2)	25.368

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 3

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului şi viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	50.091	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	44.236	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	896 0	mii lei
anul II	24.597 22.118	mii lei
anul III	22.138 19.906	mii lei
anul IV	2.460 2.212	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	566
lăţime pod (m), din care:	12
- lăţime parte carosabilă (m)	2 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 1,90
- efectul de bordură (m)	2 x 0,40
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m)	2 x 0,20
suprafaţa (m2)	6.792

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 4

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preturi la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	24.045	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	21.243	mii lei

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	422 0	mii lei
anul II	11.812 10.621	mii lei
anul III	10.630 9.560	mii lei
anul IV	1.181 1.062	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	266,00
lăţime pod (m), din care:	20,90
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2x1,5
- spaţiul de siguranţă pentru hobane	2x1,3
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m)	2 x 0,25
suprafaţa (m2)	5.560,00

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 5

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	27.239	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	24.064	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	479 0	mii lei
anul II	19.357 17.406	mii lei
anul III	7.403 6.658	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	30 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	170,00
lăţime pod (m), din care	22,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 3,90
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m)	2 x 0,30
suprafaţa (m2)	3.808,00

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 6

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	12.303	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C + M)	10.871	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)
anul I	214 0	mii lei
anul II	6.045 5.436	mii lei
anul III	5.440 4.892	mii lei
anul IV	604 543	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	30 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	261,00
lăţime pod (m), din care:	22,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 3,90
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m)	2 x 0,30
suprafaţa (m2)	5.820,30

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 7

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, judeţul Constanţa

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	14.460	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C + M)	12.777	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)
anul I	252 0	mii lei
anul II	7.104 6.388	mii lei
anul III	6.394 5.750	mii lei
anul IV	710 639	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	30 de luni

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

Capacităţi:
lungime pod (m)	226,00
lăţime pod (m), din care:	14,20
- lăţime parte carosabilă (m)	2 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 2,90
- spaţiul destinat prinderii elementelor de parapet (m)	2 x 0,30
suprafaţa (m2)	3.209,20

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 8

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, CF. km 165 + 817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate „CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	246.014	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C + M)	201.188	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C + M)
anul I	5.696 0	mii lei
anul II	73.052 58.914	mii lei
anul III	84.383 68.074	mii lei
anul IV	62.888 60.046	mii lei
anul V	19.995 14.154	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	60 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	1.596,00
lăţime pod (m), din care:	34,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,75
- lăţime trotuare (m)	2 x 0,50 + 2 x 1,5
- benzi de încadrare (m)	2 x 0,50
suprafaţa (m2)	54.902,40
Podul de cale ferată	linie dublă

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 8a)

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Cernavodă A2 km 157+600

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţele Constanţa şi Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	76.244	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	67.304	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	1.392 0	mii lei
anul II	37.426 33.652	mii lei
anul III	33.683 0.287	mii lei
anul IV	3.743 3.365	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	1.596,00
lăţime pod (m), din care:	34,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,75
- lăţime trotuare (m)	2 x 0,50 + 2 x 1,5
- benzi de încadrare (m)	2 x 0,50
suprafaţa (m2)	54.902,40

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 8b)

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF Bucureşti-Constanţa, km 165+817

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate „CFR" - S.A.

Amplasament: judeţele Ialomiţa şi Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	169.770	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	133.884	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	4.304 0	mii lei
anul II	35.626 25.262	mii lei
anul III	50.700 37.787	mii lei

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

anul IV	59.145 56.681	mii lei
anul V	19.995 14.154	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	60 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	1.584,00 linie dublă

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 9

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiari: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	216.768	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	179.080	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	4.931 0	mii lei
anul II	68.625 57.654	mii lei
anul III	112.147 96.032	mii lei
anul IV	31.065 25.394	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	968,00
lăţime pod (m), din care:	34,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,75
- lăţime trotuare (m)	2x1,5
- benzi de încadrare (m)	2 x 0,50
suprafaţa (m2) Podul de cale ferată	33.299,20 linie dublă

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 9a)

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	90.980	mii lei*)
din care construcţii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	80.293	mii lei
Esalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	1.680 0	mii lei
anul II	44.650 40.146	mii lei
anul III	40.185 36.132	mii lei
anul IV	4.465 4.015	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	968,00
lăţime pod (m), din care:	34,40
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,75
- lăţime trotuare (m)	2x1,5
- benzi de încadrare (m)	2 x 0,50
suprafaţa (m2)	33.299,20

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 9b)

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (braţul Borcea) linia CF Bucureşti - Constanţa, km 152+149

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." - S.A.

Amplasament: judeţul Ialomiţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4 ,1073 lei),	125.788	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	98.787	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	3.251 0	mii lei
anul II	23.975 17.508	mii lei
anul III	71.962 59.900	mii lei

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

anul IV	26.600 21.379	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	48 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	970,00 linie dublă

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din fonduri externe nerambursabile şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

ANEXA Nr. 10

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 39 km 49+157 la Mangalia

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Constanţa

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	16.385	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	14.477	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	285 0	mii lei
anul II	8.050 7.238	mii lei
anul III	7.245 6.515	mii lei
anul IV	805 724	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	30 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	434,00
lăţime pod (m), din care:	19,30
- lăţime parte carosabilă (m)	4 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 2,25
- efect de bordură (m)	2 x 0,40
suprafaţa (m2)	8.376,20

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.

ANEXA Nr. 11

INDICATORII   TEHNICO-ECONOMICI

ai obiectivului de investiţii „Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47+975 la Găiseanca

Titular: Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii

Beneficiar: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa

Amplasament: judeţul Brăila

Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) (în preţuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),	1.074	mii lei*)
din care constructii-montaj (inclusiv TVA) (C+M)	950	mii lei
Eşalonarea investiţiei (INV/C+M)
anul I	18 0	mii lei
anul II	967 870	mii lei
anul III	89 80	mii lei
Durata de realizare a investiţiei:	24 de luni
Capacităţi:
lungime pod (m)	42,00
lăţime pod (m), din care:	10,50
- lăţime parte carosabilă (m)	2 x 3,50
- lăţime trotuare (m)	2 x 1,00
- efect de bordură (m)	2 x 0,40
suprafaţa (m2)	441,00

Factori de risc

Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare.

Finanţarea investiţiei

Finanţarea obiectivului de investiţii se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluţiei ulterioare a preţurilor.