Anunţă-mă când se modifică Fişă act Comentarii (0) Trimite unui prieten Tipareste act

Ordinul Nr.2 din 04.01.2012

pentru publicarea acceptării amendamentelor la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC), încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.310(88) a Comitetului de Siguranţă Maritimă din 3 decembrie 2010
ACT EMIS DE: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
ACT PUBLICAT ÎN MONITORUL OFICIAL NR. 39 din 17 ianuarie 2012



SmartCity1

Având în vedere prevederile art. X paragraful 3 din Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC), încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972,în temeiul prevederilor art. 2 pct. 18 şi art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor şi infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1Se publică amendamentele la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC), încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.310(88) a Comitetului de Siguranţă Maritimă din 3 decembrie 2010, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Anca Daniela Boagiu ANEXĂREZOLUŢIA MSC.310(88) (adoptată la 3 decembrie 2010) Adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC) Comitetul de Siguranţă Maritimă, amintind art. 28(b) din Convenţia privind crearea Organizaţiei Maritime Internaţionale referitor la funcţiile Comitetului, notând art. X din Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (denumită în continuare Convenţia) referitor la procedura specială de amendare a anexelor la Convenţie, luând în considerare, la cea de-a 88-a sesiune a sa, amendamentele propuse la Convenţie în conformitate cu procedura stabilită la paragrafele 1 şi 2 din art. X al Convenţiei: 1. adoptă amendamentele la anexele la Convenţie, al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluţie; 2. stabileşte, în conformitate cu paragraful 3 al art. X din Convenţie, că amendamentele menţionate vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2012, cu excepţia cazului în care, înainte de 1 iulie 2011, 5 sau mai multe părţi contractante la Convenţie notifică secretarului general obiecţiile lor la amendamente; 3. solicită secretarului general, în conformitate cu paragraful 2 al art. X din Convenţie, să transmită tuturor părţilor contractante la Convenţie copii certificate ale prezentei rezoluţii şi ale textului amendamentelor conţinute în anexă, în vederea acceptării lor; 4. solicită în plus secretarului general să informeze toate părţile contractante şi toţi membrii Organizaţiei Maritime Internaţionale asupra oricărei cereri şi comunicări făcute în conformitate cu art. X din Convenţie şi asupra datei la care amendamentele intră în vigoare. ANEXĂla Rezoluţia MSC.310(88) AMENDAMENTE la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor, aşa cum a fost amendată ANEXA IReguli pentru încercarea, inspectarea, acceptarea şi întreţinerea containerelor Capitolul IReguli comune tuturor sistemelor de acceptare Regula 1 - Plăcuţa pentru aprobarea de securitate
1 La sfârşitul paragrafului 3 se adaugă o nouă frază, după cum urmează:

În cazul în care valorile de stivuire sau de rezistenţă la deformare sunt mai mici de 192.000 kg, respectiv 150 kN, trebuie considerat că containerul are capacitate limitată de stivuire sau de rezistenţă la deformare şi trebuie marcat în mod vizibil, conform cerinţelor standardelor corespunzătoare*. * Se face referire la standardul ISO 6346 Containere pentru transport - Codificare, identificare şi marcare. Regula 2 - Întreţinerea şi examinarea

2 După paragraful 3 existent se adaugă noile paragrafe 4 şi 5, după cum urmează, iar paragraful 4 existent se renumerotează ca paragraful 6:
„4 Programele aprobate trebuie revizuite cel puţin o dată la 10 ani pentru a verifica dacă mai sunt valabile în continuare. Pentru ca toţi cei implicaţi în inspectarea containerelor şi verificarea respectării normelor de siguranţă în timpul exploatării să procedeze în mod uniform, partea contractantă în cauză trebuie să se asigure că următoarele elemente sunt incluse în fiecare program de examinare periodică prevăzut sau în fiecare program de examinare continuă aprobat:
.1 metodele, domeniul de aplicare şi criteriile care urmează să fie utilizate în timpul acestor examinări;
.2 frecvenţa examinărilor;
.3 calificarea personalului însărcinat cu efectuarea examinărilor;
.4 sistemul de păstrare a înregistrărilor şi a documentelor, în care se vor indica:
.1 seria de fabricaţie unică a containerului prevăzută de proprietar;
.2 data la care s-a efectuat examinarea;
.3 identificarea persoanei competente care a efectuat examinarea;
.4 numele şi locaţia organizaţiei unde s-a efectuat examinarea;
.5 rezultatele examinării; şi
.6 în cazul unui program de examinare periodică (PES), data următoarei examinări (NED);
.5 un sistem pentru înregistrarea şi actualizarea numerelor de identificare ale tuturor containerelor incluse în programul corespunzător de examinare;
.6 metodele şi sistemele privind criteriile de întreţinere care vizează caracteristicile de proiectare ale anumitor containere;
.7 prevederile cu privire la întreţinerea containerelor, dacă acestea sunt diferite de prevederile aplicabile containerelor exploatate de proprietarii lor; şi
.8 condiţii şi proceduri cu privire la containerele adăugate la un program deja aprobat.
5 Partea contractantă trebuie să efectueze audituri periodice ale programelor aprobate pentru a asigura conformitatea cu prevederile aprobate de partea contractantă. Partea contractantă trebuie să retragă orice aprobare în cazul în care condiţiile aprobării nu mai corespund.“
3 După paragraful 6 renumerotat se adaugă un nou paragraf 7, după cum urmează:
„7 Administraţiile trebuie să pună la dispoziţia publicului informaţii cu privire la programele de examinare continuă aprobate.“

APENDICE

4 După paragraful 9 existent se adaugă noile paragrafe 10 şi 11, după cum urmează:
„10 Rezistenţa la stivuire în cazul eliminării unei uşi trebuie indicată pe plăcuţă numai dacă containerul este aprobat pentru exploatarea cu o uşă eliminată. Marcarea va indica: MASA ADMISIBILĂ LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g (... kg... lbs) ÎN CAZUL ELIMINĂRII UNEI UŞI. Acest marcaj trebuie afişat imediat lângă valoarea de încercare privind rezistenţa la stivuire (vezi linia 5).
11 Rezistenţa la deformare în cazul eliminării unei uşi trebuie indicată pe plăcuţă numai dacă containerul este aprobat pentru exploatarea cu o uşă eliminată. Marcarea va indica: SARCINA UTILIZATĂ LA ÎNCERCAREA PRIVIND REZISTENŢA LA DEFORMARE (... kg... lbs) ÎN CAZUL ELIMINĂRII UNEI UŞI. Acest marcaj trebuie afişat imediat lângă valoarea de încercare privind rezistenţa la deformare (vezi linia 6).“

ANEXA IIReguli pentru securitatea constructivă şi încercări Sarcinile de încercare şi procedurile de încercare

5 După secţiunea 7 existentă se adaugă o nouă secţiune, secţiunea 8, după cum urmează:
„8 EXPLOATAREA CU O UŞĂ ELIMINATĂ
1 Containerele cu o uşă eliminată au o reducere considerabilă a capacităţii lor de a rezista la sarcinile privind rezistenţa la deformare şi, posibil, o reducere a rezistenţei la stivuire. Eliminarea unei uşi de la un container în timpul exploatării este considerată a fi o modificare făcută la container. Containerele trebuie să fie aprobate în cazul exploatării cu o singură uşă eliminată. Această aprobare trebuie să se bazeze pe rezultatele încercărilor indicate mai jos.
2 Containerele care au trecut cu succes încercarea de rezistenţă la stivuire pot fi evaluate în ceea ce priveşte masa admisibilă la stivuire prin suprapunere, care trebuie indicată pe plăcuţa pentru aprobarea de securitate imediat sub linia 5: MASA ADMISIBILĂ LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g (kg şi lbs) ÎN CAZUL ELIMINĂRII UNEI UŞI.
3 La containerele care au trecut cu succes încercarea de rezistenţă la deformare, sarcina de încercare privind rezistenţa la deformare trebuie indicată pe plăcuţa pentru aprobarea de securitate imediat sub linia 6: SARCINA (kg şi lbs) UTILIZATĂ LA ÎNCERCAREA PRIVIND REZISTENŢA LA DEFORMARE ÎN CAZUL ELIMINĂRII UNEI UŞI.
SARCINI DE ÎNCERCARE ŞI FORŢE APLICATE PROCEDURI DE ÎNCERCARE
Stivuire
Sarcină interioară: O sarcină uniform repartizată astfel încât masa totală a containerului şi a sarcinii de probă să fie egală cu 1,8 R. Procedurile de încercare trebuie stabilite conform secţiunii 2 STIVUIREA.
Forţe exterioare aplicate: Astfel încât să supună fiecare armătură din cele 4 colţuri la o forţă verticală direcţionată în jos, care este egală cu 0,25 x 1,8 x masa statică admisibilă la stivuire prin suprapunere.
SARCINI DE ÎNCERCARE ŞI FORŢE APLICATE PROCEDURI DE ÎNCERCARE
Rigiditate transversală
Sarcină interioară: Niciuna. Procedurile de încercare trebuie stabilite conform secţiunii 4 RIGIDITATEA TRANSVERSALĂ.
Forţe exterioare aplicate: Astfel încât să rigidizeze structurile de capăt ale părţilor laterale ale containerului. Forţele trebuie să fie egale cu acele forţe pentru care a fost proiectat containerul.“
6 După anexa II existentă se adaugă noua anexă III, după cum urmează:

ANEXA IIIControl şi verificare

1 Introducere

Art. VI din Convenţie se referă la măsurile de control care pot fi luate de către părţile contractante. Acest control trebuie limitat la verificarea dacă containerul are o plăcuţă valabilă pentru aprobarea de securitate şi un program de examinare continuă aprobat (ACEP) sau un marcaj al următoarei date valabile de examinare (NED), în afară de cazul în care există o dovadă pertinentă pentru a considera că starea tehnică a containerului poate produce un pericol evident pentru securitate. Această anexă prevede aspectele care permit inspectorilor autorizaţi să evalueze integritatea elementelor structurale sensibile ale containerelor şi care îi pot ajuta la stabilirea dacă un container prezintă siguranţă pentru a fi transportat în continuare sau dacă acesta trebuie să fie oprit până la luarea măsurii de remediere. Criteriile indicate trebuie utilizate pentru a se stabili imediat scoaterea din funcţiune şi nu trebuie utilizate drept criterii de reparaţie sau întreţinere în cadrul ACEP sau al unui program de examinare periodică pe baza Convenţiei internaţionale din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC).

2 Măsuri de control

Inspectorii autorizaţi trebuie să ia în considerare următoarele aspecte:

.1 Controlul trebuie efectuat la acele containere care produc un risc evident asupra securităţii;
.2 Containerele încărcate care prezintă avarii, cu un grad egal sau superior criteriilor de mai jos, sunt considerate că pun o persoană în pericol. Inspectorul autorizat trebuie să oprească aceste containere. Totuşi, inspectorul autorizat poate permite deplasarea mai departe a containerului dacă acesta trebuie să fie transportat până la destinaţia finală fără ridicarea din mijlocul său curent de transport;
.3 Containerele goale care prezintă avarii, conform acelora prevăzute mai jos sau altele suplimentare faţă de acestea, sunt considerate că pun o persoană în pericol. În mod firesc, containerele goale sunt normal repoziţionate pentru
a fi reparate într-un depozit ales de proprietar, cu condiţia ca acestea să poată fi deplasate în siguranţă; acest lucru poate implica fie o deplasare internă, fie una internaţională. Orice container avariat, care trebuie repoziţionat, trebuie manipulat şi transportat acordându-se atenţie deficienţelor sale structurale;
.4 Inspectorii autorizaţi trebuie să notifice proprietarului containerului, locatarului sau depozitarului, după caz, ori de câte ori un container este plasat sub control;
.5 Prevederile din această anexă nu sunt exhaustive pentru toate tipurile de containere sau toate deficienţele ori combinaţiile de deficienţe posibile;
.6 Avaria unui container poate fi gravă fără a produce un pericol evident pentru securitate. Unele avarii, cum ar fi găurile, pot încălca cerinţele vamale, dar pot să nu aibă un impact semnificativ din punct de vedere structural; şi
.7 Daunele majore pot fi rezultatul unui impact semnificativ cauzat de manevrarea necorespunzătoare a containerului sau a altor containere ori de deplasarea importantă a încărcăturii în interiorul containerului. Prin urmare, o atenţie deosebită trebuie acordată semnelor de deteriorare recentă datorată impactului.
3 Instruirea inspectorilor autorizaţi

Partea contractantă care efectuează controlul trebuie să se asigure că inspectorii autorizaţi, care sunt însărcinaţi cu efectuarea acestor evaluări şi cu luarea de măsuri de control, primesc instruirea necesară. Această instruire trebuie să implice atât instruirea teoretică, cât şi instruirea practică.

4 Elemente structurale sensibile şi definirea deficienţelor structurale grave la fiecare dintre acestea
4.1 Următoarele elemente structurale sunt sensibile şi trebuie examinate în ceea ce priveşte deficienţele structurale grave:
Elementele structurale sensibile Deficienţele structurale grave
Longitudinale superioare Deformare locală la un lonjeron de peste 60 mm sau separări, fisuri ori smulgeri din materialul lonjeronului pe o lungime mai mare de 45 mm NOTĂ: În cazul anumitor containere-cisternă, proiectarea lonjeroanelor superioare se va face astfel încât acestea să nu constituie un element structural important.
Longitudinale inferioare Deformare locală de peste 100 mm perpendiculară pe lonjeron sau separări, fisuri ori smulgeri din materialul lonjeronului pe o lungime mai mare de 75 mm
Traverse superioare Deformare locală de peste 80 mm la o traversă superioară sau fisuri ori smulgeri pe o lungime mai mare de 80 mm
Traverse inferioare Deformare locală de peste 100 mm la o traversă inferioară sau fisuri ori smulgeri pe o lungime mai mare de 100 mm
Rigidizări de colţ Deformare locală de peste 50 mm la rigidizările de colţ sau fisuri ori smulgeri pe o lungime mai mare de 50 mm
Piese de colţ şi piese intermediare (echipamente) Lipsa pieselor de colţ, toate fisurile sau smulgerile existente la piese, toate deformările pieselor care împiedică funcţionarea completă a dispozitivelor de fixare sau reglare, toate deformările pieselor mai mari de 5 mm în raport cu planul lor de origine, toate deschiderile cu o lăţime mai mare de 66 mm, toate deschiderile cu o lungime mai mare de 127 mm, toate reducerile de grosime a tablei care comportă o deschidere superioară ce face ca această grosime să fie mai mică de 23 mm sau toate deformările de la sudura elementelor continue pe o lungime mai mare de 50 mm
Structura podelei Lipsa a două sau mai multe elemente transversale adiacente ori desprinderea de lonjeronul inferior. 20% sau mai mult din numărul total de elemente transversale lipsesc ori sunt desprinse. NOTĂ: Dacă se permite continuarea transportului, este esenţială blocarea deplasării elementelor transversale desprinse.
Armături de închidere Una sau mai multe armături de închidere nu funcţionează. NOTĂ: Unele containere sunt proiectate şi aprobate (şi astfel înregistrate pe plăcuţa CSC) pentru a opera cu o uşă deschisă sau eliminată.
4.2 Efectul a două sau mai multe avarii la acelaşi element structural sensibil, chiar dacă fiecare avarie este mai puţin gravă decât avariile prezentate în tabelul de mai sus, ar putea avea un efect egal ori mai mare decât efectul unei singure avarii menţionate în tabel. În astfel de cazuri, inspectorul autorizat poate reţine containerul şi cere noi instrucţiuni din partea părţii contractante.
4.3 În cazul containerelor-cisternă, fixarea rezervorului de cadrul containerului trebuie de asemenea examinată în ceea ce priveşte orice deficienţă structurală gravă uşor vizibilă comparabilă cu acelea prevăzute în tabel. Dacă la vreuna dintre aceste fixări se constată vreo deficienţă structurală gravă, inspectorul controlor trebuie să oprească containerul.
4.4 În cazul containerelor-platformă cu cadre de capăt reglabile, mecanismul de blocare a cadrului de capăt şi a bolţurilor balamalei care pivotează în jurul elementelor de capăt ale cadrului sunt sensibile şi trebuie, de asemenea, inspectate pentru a descoperi orice avarie.



SmartCity5

COMENTARII la Ordinul 2/2012
Momentan nu exista niciun comentariu la Ordinul 2 din 2012
Comentarii la alte acte
ANONIM a comentat Decretul 770 1966
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 770 1966
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Raport 1937 2021
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com Am fost foarte sărac, dar acest card m-a făcut bogat și fericit. Dacă doriți să beneficiați de această oportunitate de a deveni bogat și de a vă stabili afacerea, atunci aplicați pentru acest card Master, sunt atât de fericit pentru că l-am primit săptămâna trecută și am l-au folosit pentru a obține 277.000,00 EURO de la THOMAS FREDDIE UNLIMITED Hackers oferă cardul doar pentru a-i ajuta pe cei săraci și nevoiași și OFERĂ ȘI ASISTENȚĂ FINANCIARĂ. obține-l pe al tău de la THOMAS FREDDIE UNLIMITED HACKERS astăzi. Vă rugăm să-i contactați prin e-mail thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 441 2020
    Do you need Finance? Are you looking for Finance? Are you looking for finance to enlarge your business? We help individuals and companies to obtain finance for business expanding and to setup a new business ranging any amount. Get finance at affordable interest rate of 3%, Do you need this finance for business and to clear your bills? Then send us an email now for more information contact us now via (financialserviceoffer876@gmail.com) whats-App +918929509036 Dr James Eric Finance Pvt Ltd Thanks
ANONIM a comentat Decretul 441 2020
    Do you need Finance? Are you looking for Finance? Are you looking for finance to enlarge your business? We help individuals and companies to obtain finance for business expanding and to setup a new business ranging any amount. Get finance at affordable interest rate of 3%, Do you need this finance for business and to clear your bills? Then send us an email now for more information contact us now via (financialserviceoffer876@gmail.com) whats-App +918929509036 Dr James Eric Finance Pvt Ltd Thanks
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Aveți nevoie de un împrumut de urgență pentru a plăti datoria sau de un împrumut pentru locuință pentru a vă îmbunătăți afacerea? Ai fost refuzat de bănci și alte agenții financiare? Ai nevoie de împrumut sau consolidare ipotecară? Nu mai căuta, pentru că suntem aici pentru a pune în urmă toate problemele tale financiare. Contactați-ne prin e-mail: {novotnyradex@gmail.com Oferim împrumuturi părților interesate la o rată rezonabilă a dobânzii de 3%. Intervalul este de la 5.000,00 EUR la 100.000.000,00 EUR
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Un împrumut financiar rapid și convenabil pe care îl poți folosi pentru orice. Rata scăzută a dobânzii este stabilă pe toată perioada de rambursare a creditului. Datorită gamei largi de împrumuturi financiare oferite, oferim tuturor împrumuturi financiare favorabile de la 50.000 la 100.000.000 CZK, aproape fiecare solicitant din Republica Cehă putând obține acest împrumut. Contract clar și ușor de înțeles, termeni clari ai serviciilor. Puteți folosi banii pentru orice aveți nevoie. Această ofertă este valabilă pentru toată Republica Cehă. Nu ezitați să contactați. E-mail: novotnyradex@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Un împrumut financiar rapid și convenabil pe care îl poți folosi pentru orice. Rata scăzută a dobânzii este stabilă pe toată perioada de rambursare a creditului. Datorită gamei largi de împrumuturi financiare oferite, oferim tuturor împrumuturi financiare favorabile de la 50.000 la 100.000.000 CZK, aproape fiecare solicitant din Republica Cehă putând obține acest împrumut. Contract clar și ușor de înțeles, termeni clari ai serviciilor. Puteți folosi banii pentru orice aveți nevoie. Această ofertă este valabilă pentru toată Republica Cehă. Nu ezitați să contactați. E-mail: novotnyradex@gmail.com
ANONIM a comentat Hotărârea 1475 2004
    Hledali jste možnosti financování nákupu nového domu, výstavby, úvěru na nemovitost, refinancování, konsolidace dluhu, osobního nebo obchodního účelu? Vítejte v budoucnosti! Financování je s námi snadné. Kontaktujte nás, protože nabízíme naši finanční službu za nízkou a dostupnou úrokovou sazbu 3% na dlouhou a krátkou dobu úvěru, se 100% zárukou úvěru, zájemce by nás měl kontaktovat ohledně dalších postupů získávání úvěru prostřednictvím: joshuabenloancompany@aol.com
ANONIM a comentat Decretul 139 2005
    Ați căutat opțiuni de finanțare pentru achiziția unei noi case, construcție, împrumut imobiliar, refinanțare, consolidare a datoriilor, scop personal sau de afaceri? Bun venit în viitor! Finanțarea este ușoară cu noi. Contactați-ne, deoarece oferim serviciile noastre financiare la o rată a dobânzii scăzută și accesibilă de 3% pentru împrumuturi pe termen lung și scurt, cu împrumut garantat 100%. Solicitantul interesat ar trebui să ne contacteze pentru proceduri suplimentare de achiziție de împrumut prin: joshuabenloancompany@aol.com
Alte acte pe aceeaşi temă cu Ordin 2/2012
Coduri postale Prefixe si Coduri postale din Romania Magazin si service calculatoare Sibiu