HOTARARE   Nr. 295 din 21 martie 2007

pentru aprobarea Amendamentului nr. 1 convenit prin scrisoarea semnata la Bucuresti la 21 noiembrie 2006 si la Paris la 30 noiembrie 2006, intre Romania si Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, la Acordul-cadru de imprumut dintre Romania si Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei pentru finantarea Proiectului privind reabilitarea portiunilor din reteaua rutiera si feroviara deteriorate de inundatiile din primavara anului 2005, semnat la Bucuresti la 28 iulie 2005 si la Paris la 1 august 2005

ACT EMIS DE: GUVERNUL ROMANIEI

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 382 din 6 iunie 2007

In temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. 20 din Legea nr. 590/2003 privind tratatele şi al art. 5 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 122/2005 pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005, aprobată prin Legea nr. 326/2005,

Guvernul României   adoptă prezenta hotărâre.

Articol unic. - Se aprobă Amendamentul nr. 1 convenit prin scrisoarea semnată la Bucureşti la 21 noiembrie 2006 şi la Paris la 30 noiembrie 2006, între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, la Acordul-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului  Europei pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005, ratificat prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 122/2005, aprobată prin Legea nr. 326/2005.

PRIM-MINISTRU

CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU

Contrasemnează:

Ministrul finanţelor publice,

Sebastian Teodor Gheorghe Vlădescu

Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului,

Radu Mircea Berceanu

p. Ministrul afacerilor externe,

Anton Niculescu,

secretar de stat

BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI

F/P 1524 (2005)

AMENDAMENT   Nr. 1

la Acordul-cadru de împrumut, datat 1 august 2005, referitor la Proiectul F/P 1524 (2005) de reabilitare a drumurilor şi căilor ferate - România

Intre Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, denumită în continuare BDCE, şi România, reprezentată prin Ministerul Finanţelor Publice, denumit în continuare Imprumutatul.

Prezentul amendament la acordul-cadru de împrumut datat 1 august 2005 modifică art. 2 „Proiectul", anexa nr. 1 „Descrierea Proiectului" şi anexa nr. 5 „Stadiul de dezvoltare a Proiectului" aferente acordului-cadru de împrumut mai sus menţionat, după cum urmează:

1.  Articolul 2 „Proiectul" paragraful 1 se amendează şi se citeşte după cum urmează:

„BDCE acordă Imprumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanţarea parţială a Proiectului F/P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administraţie al BDCE în 17-18 iunie 2005 şi revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administraţie al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 din România."

Paragrafele 2 şi 3 ale art. 2 rămân neschimbate.

2.  Ca urmare a informaţiilor primite de la Imprumutat, anexa nr. 1 „Descrierea Proiectului" se amendează după cum urmează:

„I.	F/P:	1524 (2005)
	Imprumutat:	România
	Aprobarea Consiliului de administraţie:	16-17 iunie 2005 CA/PV/237/2005
	Suma aprobată:	51.200.000 euro

II.	Zone de intervenţie:	Modernizare rurală
	Lucrări planificate:	Proiectul are ca scop reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 pe tot cuprinsul ţării
	Localizare:	Pe tot cuprinsul României
	Costul total al Proiectului:	64.000.000 euro, din care aproximativ 42% pentru componenta feroviară şi aproximativ 58% pentru componenta rutieră
	Cost distribuit pe articole:	Componenta drumuri: 36.900.000 Componenta cale ferată: 27.100.000 Total: 64.000.000
	Plan de finanţare:	51.200.000 euro BDCE 80% 12.800.000 euro bugetul statului 20%
	Stadiul lucrărilor la data prezentării cererii:	0%
	Programarea lucrărilor:	2005-2008
	Condiţii specifice:	Pentru coordonarea şi supervizarea zilnică a activităţilor de implementare a Proiectului va fi constituită, în cadrul fiecărei agenţii de implementare, o unitate de implementare a Proiectului (UIT), înaintea primei trageri din împrumutul BDCE. Costurile detaliate pentru fiecare subproiect vor fi comunicate BDCE, odată ce au fost atribuite contractele de lucrări.

III.

Criterii de eligibilitate: (pe zone de intervenţie)

Proiectul se conformează criteriilor de eligibilitate stabilite în Rezoluţia 1480 (2004) şi contribuie astfel la ceoziunea socială în ţară.

IV.

Efecte sociale: (pe zone de intervenţie)

In conformitate cu zonele prioritare de intervenţie ale BDCE, Proiectul va avea un impact pozitiv major asupra populaţiei locale, permiţând reluarea activităţilor sociale şi economice prin restabilirea traficului şi condiţiilor de siguranţă pe reţelele rutiere şi feroviare, contribuind astfel la evitarea izolării populaţiei locale afectate de inundaţii."

3.  Anexa nr. 5 „Stadiul de dezvoltare a Proiectului" este amendată şi se citeşte după cum urmează (anexele 5a) şi 5b) ataşate).

4. Aceste modificări vor intra în vigoare în urma primirii confirmării scrise în acest sens de către BDCE din partea Imprumutatului. Toate celelalte condiţii ale acordului-cadru de împrumut rămân neschimbate.

Bucureşti, 21 noiembrie 2006,

Sebastian Teodor Gheorghe Vlădescu,

ministrul finanţelor publice

Paris, 30 noiembrie 2006,

Apolonio Ruiz Ligero,

viceguvernator

„ANEXA Nr. 5a)1)

ŢARA: ROMÂNIA

PROIECT/F/P 1524 - REABILITAREA REŢELEI DE DRUMURI/CĂI FERATE

Componenta [Drumuri] sau [Căi ferate]

STADIU DE DEZVOLTARE A PROIECTULUI Nr......conform: (data raportării)

Cod*

NR

Secţiune

Total cost investiţie

Fonduri BDCE

Proceduri da licitaţie (l,O,L,C,N,R,C)

Fază de implementare

Date pentru începutul si sfârşitul lucrării

Contractor

Plătit in perioada de raportare

Total plătit

planificat

efectiv

planificat

efectiv

început

sfârşit

RON

EUR

RON

EUR

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Directia Regională.....

Sub-Total Direcţie Regională......

……………………………………

TOTAL [CNADNR SA] sau [CFR-SA]

Cod*  Pentru a realiza o identificare unică pentru scheme, codul trebuie să fie alfa - numeric, ex. BBB-RR-SSS unde BBB esle banca (BDCE), RR este direcţia regională, SSS Numărul scnemei în lista direcţiei regionale.

Ex. BDCE-BU-00 înseamnă schema nr. 1 in teritoriul direcţiei regionale Bucureşti finanţat prin împrumutul BDCE F/P/1524

1  Total cost rare include contribuţii 8DCE si alte contribuţii financiare (Guvernul României) referitoare la evaluarea Iniţială şi excludă orice cost neeligibil.

2 Total cost care Include contribuţii BDCE şi alte contribuţii financiare (Guvernul României) referitoare ta valoarea reală (de ex.: calculată în studii da fezabilitate/ proiectare detaliată /contract inclusiv contigente) şl exclude orice cost neeligibil.

3 Finanţare BDCE la momentul evaluării iniţiale.

4  Finanţare reală BDCE, In orice caz finanţarea BDCE totală a întregului proiect nu poate depăşi 80% din costul eligibil şi nici 51.200.000 EUR.

5  I = Licitaţie competitivă internaţionala; O = Licitaţie deschisă; L = Licitaţie restrânsă; C = Dialog Competitiv; N = Negociere; R = Cerere de ofertă; C = Concurs de soluţii

6  Definiţi care este faza de Implementare: analiza preliminară a proiectului, de definitivare sau de execuţie.

7  Data de începere a contractului de lucrări.

8 Data recepţiei preliminare a lucrărilor.

9 Denumirea completă si ţara de rezidenţă a contractorului.

10 Sume plătite fără taxe în cadrul contractelor în decursul perioadei de raportare. 12 Total sume plătite fără taxe In cadrul contractelor inclusiv plăţile executate în decursul perioadei de raportare."

11 Anexa este reprodusă în facsimil.

„ANEXA Nr. 5b)

FORMULAR   DE   RAPORTARE   FINALĂ

ROMÂNIA F/P 1524 (2005) - Reabilitare reţea drumuri/căi ferate Stadiul final al Proiectului
Cost Proiect: euro M Valoare împrumut: euro M Cofinanţare: euro M (banca)	Obiective:
Data efectivă: Data de încheiere:	Agenţia de implementare: Componente Proiect:
% Tras (data) Tragere medie % pe an: %	Istoric trageri (sfârşit de perioadă) Efectiv (perioada)          euro M Estimat (perioada)         euro M Informaţii actualizate privind tragerile
Cotare obiectiv: Anterioară ( ): Curentă ( ):	Argumentaţie pentru obiective
Stadiul final al Proiectului: Stadiul final al implementării, după cum urmează: 1.  Componenta 1  - reabilitarea reţelei de drumuri: -   repararea apărărilor de mal şi a zidurilor de sprijin -   lucrări de reabilitare ca urmare a alunecărilor   de versant -   repararea carosabilului şi a fundaţiei -   repararea şi reconstruirea podurilor şi a podeţelor -  curăţarea canalelor de drenare 2.  Componenta 2 - reabilitarea reţelei de cale ferată: -   reabilitarea terasamentului căii ferate -   reabilitarea podurilor de cale ferată -   repararea cămăşilor de tunel deteriorate de infiltraţiile de apă 3.  Inregistrări şi evidenţa înregistrărilor 4.  Administrarea Proiectului 5.  Costul şi finanţarea Proiectului -   lista tragerilor -  fluxul fondurilor după sursa de finanţare -   lista actualizată a cheltuielilor efectuate şi plătite 6.  Intreţinere 7.  Servicii de supervizare a lucrărilor 8.  Aspecte legate de monitorizare şi evaluare 9.  Activităţi de achiziţie 10.  Aspecte specifice legate de Proiect 11.  Aspecte legate de personal
Semnătură:"