HOTARARE   Nr. 114 din 28 iunie 1984

modificarea si completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului 328/66 privind circulatia pe drumurile publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest sector, aprobat prin H.C.M. 772/1966

ACT EMIS DE: CONSILIUL DE STAT AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMANIA

ACT PUBLICAT IN: BULETINUL OFICIAL  NR. 49 din 28 iunie 1984

    Art. 1
    Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest sector, aprobat prin Hotararea Consiliului de Ministri nr. 772/1966, republicat in Buletinul Oficial al Republicii Socialiste Romania, Partea I, nr 46-47 din 15 mai 1970, cu modificarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:
    Art. 2
    Titlul sectiunii I de la capitolul II va avea urmatorul cuprins: "Sectiunea I - Mijloacele de semnalizare rutiera, semnalele agentului de circulatie si ale conducatorilor de vehicule".
    Art. 3
    Articolul 9 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 9. - Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie sa se conformeze semnificatiei mijloacelor de semnalizare rutiera, semnalelor agentului de circulatie si ale conducatorilor de vehicule."
    Art. 4
    Titlul paragrafului A de la sectiunea I, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    "A. Indicatoare"
    Art. 5
    Articolul 10 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 10. - Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
    a) de avertizare;
    b) de reglementare, care pot fi:
    - de prioritate;
    - de interzicere sau restrictie;
    - de obligare;
    c) de orientare si informare.
    Indicatoarele pot fi insotite de semne aditionale."
    Art. 6
    Articolul 11 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 11. - Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
    a) longitudinale, care pot fi:
    - de separare a sensurilor de circulatie;
    - de delimitare a benzilor de circulatie;
    - de delimitare a partii carosabile;
    b) transversale, care pot fi:
    - de oprire;
    - de cedare a trecerii;
    - de traversare pentru pietoni;
    - de traversare pentru biciclisti;
    c) alte marcaje, care pot fi:
    1. diverse:
    - de ghidare;
    - pentru spatii inguste;
    - pentru spatii interzise;
    - pentru interzicerea stationarii;
    - pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;
    - pentru locurile de parcare;
    2. laterale:
    - pe lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.)
    - pe parapete;
    - pe stalpi si copaci aflati pe platforma drumului;
    - pe borduri."
    Art. 7
    Titlul paragrafului C de la sectiunea I, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    " C. Semnalele luminoase "
    Art. 8
    Articolul 12 va avea urmatorul cuprins:
    " Art. 12. - Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei in intersectii au urmatoarele semnificatii:
    a) semnalul de culoare verde permite trecerea.
    In cazul in care pe semnalul de culoare verde sunt aplicate sageti directionale, conducatorii de vehicule vor circula numai in directia sau directiile indicate. Aceeasi obligatie revine conducatorilor de vehicule si atunci cand sagetile directionale sunt aplicate sub semnal, pe o tablita aditionala;
    b) semnalul de culoare rosie interzice trecerea.
    La aparitia acestui semnal, conducatorii de vehicule vor opri inaintea marcajului de oprire sau, dupa caz, de traversare pentru pietoni, iar in lipsa acestuia, in dreptul semaforului.
    Daca semnalul este instalat deasupra sau de cealalta parte a intersectiei si nu exista marcaje, de oprire, conducatorii de vehicule vor opri inainte de coltul intersectiei, respectand regulile de circulatie aplicabile pentru intersectii.
    Pietonul surprins, in timpul traversarii, de semnalul de culoare rosie va continua traversarea, iar daca strada este prevazuta cu refugiu, va astepta pe acest loc semnalul de culoare verde;
    c) semnalul de culoare galbena, impreuna cu cel de culoare rosie, interzic trecerea.
    La acest semnal, conducatorii de vehicule vor opri, dupa caz, in locurile prevazute la lit. b) alin. 2.
    Daca semnalul de culoare galbena apare dupa cel de culoare verde, iar vehiculul se afla atat de aproape de semnal incat nu poate fi oprit in conditii de siguranta inainte de a fi depasit semnalul, acesta poate sa treaca.
    Cand semnalul de culoare galbena functioneaza singur, intermitent, conducatorii de vehicule care se apropie de acest semnal sunt obligati sa reduca viteza pana la limita evitarii oricarui pericol si sa respecte regulile de circulatie aplicabile pentru acea zona".
    Art. 9
    Articolul 14 alineatele 1 si 2 vor avea urmatorul cuprins:
    "Art. 14. - Autovehiculele destinate stingerii incendiilor si autosalvarile care se gasesc in actiuni de interventie, precum si autovehiculele militiei aflate in misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectie, in cazul cand exista spatiul necesar, chiar daca semnalele luminoase in functiune interzic trecerea sau indicatoarele intalnite obliga la acordarea prioritatii ori interzic accesul.
    Conducatorii autovehiculelor prevazute la alin. 1 sunt obligati ca, la apropierea de intersectie, sa foloseasca mijloacele speciale de avertizare sonora si luminoasa si sa reduca viteza pana la limita care sa asigure evitarea accidentului."
    Art. 10
    Titlul paragrafului D de la sectiunea I, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    "D. Semnalele agentului de circulatie "
    Art. 11
    Articolul 15 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 15. - Semnalele agentului de circulatie au urmatoarele semnificatii:
    a) bratul ridicat vertical inseamna "Atentie, oprire" pentru toate persoanele ce se apropie, cu exceptia conducatorilor de vehicule care nu mai pot opri in conditii de siguranta;
    b) bratul sau bratele intinse orizontal inseamna "Oprire" pentru toate persoanele care, indiferent de directia lor de mers, circula din sensul sau sensurile intersectate de bratul sau bratele intinse; dupa ce a facut acest semnal, agentul de circulatie poate cobori bratul sau bratele; pentru persoanele care se gasesc in fata sau in spatele agentului de circulatie pozitia corpului acestuia inseamna, de asemenea "Oprire".
    Dispozitiile prevazute la art. 12 lit. b) alin. 2 se aplica in mod corespunzator;
    c) balansarea in plan vertical a unei lumini rosii pe timp de noapte inseamna "Oprire" pentru conducatorii de vehicule si pietonii spre care se indreapta aceasta lumina;
    d) miscarea bratului in plan vertical inseamna reducerea vitezei autovehiculului;
    e) rotirea vioaie a bratului inseamna marirea vitezei autovehiculului, iar pentru pietoni, grabirea traversarii strazii.
    Pentru oprirea persoanei careia i s-a adresat unul din semnalele prevazute la alin. 1 lit. a), b), si c), agentul de circulatie poate folosi si fluierul.
    Agentul de circulatie poate face semn cu bratul ca vehiculul sa avanseze, sa treaca prin fata sau prin spatele sau, prin partea sa stinga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze strada.
    Semnalele sau indicatiile agentului de circulatie vor fi respectate cu precadere, atat fata de semnificatia oricarui mijloc de semnalizare rutiera, cat si fata de regulile de circulatie.
    Pentru a semnaliza pe timpul noptii, agentii de circulatie vor folosi bastoane de circulatie iluminate sau reflectorizante."
    Art. 12
    Articolul 16 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 16. - La semnalul dat din autovehicul, prin balansarea bastonului de circulatie in plan vertical, de catre un ofiter sau subofiter de militie care insoteste o coloana oficiala de autovehicule, ori prin folosirea prelungita a mijloacelor speciale de avertizare sonora si luminoasa, conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca, de indata, vehiculele in afara partii carosabile sau cat mai aproape de bordura ori acostament, pana la trecerea coloanei.
    Cand semnalul de oprire se adreseaza unui anume conducator de vehicul, acesta este obligat sa opreasca pe partea dreapta a drumului, cat mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, in afara partii carosabile
    Aceeasi obligatie revine conducatorului de vehicul si la semnalul luminos intermitent cu inscriptia "Stop, Militia", instalat pe un autovehicul al militiei, ori cu bastonul de circulatie sau bratul intins orizontal de catre un ofiter sau subofiter de militie.
    In cazul in care conducatorul de autovehicul caruia i s-a adresat unul din semnalele prevazute la alin. 2 nu a oprit, agentul de circulatie poate lua masurile necesare pentru imobilizarea acestui autovehicul, daca sunt date sau indicii ca conducatorul autovehiculului sau o alta persoana care se afla in autovehicul a comis o fapta prevazuta de legea penala.
    Art. 13
    Articolul 20 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 20. - Conducatorul de autovehicul este obligat ca de la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, sa foloseasca sistemul de lumini al autovehiculului astfel:
    a) in timpul opririi sau stationarii pe partea carosabila, luminile de pozitie sau de stationare;
    b) in mers, atat in localitati, cat si in afara acestora sau pe autostrazi luminile de intalnire sau de drum, dupa gradul de iluminare a drumului public.
    In cazul in care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducatorul autovehiculului este obligat ca, de la o distanta de cel putin 200 m, sa foloseasca luminile de intalnire, concomitent cu reducerea vitezei.
    Semnalizarea prin schimbarea luminii de intalnire cu lumina de drum se foloseste pe timp de noapte la intersectii care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau agent de circulatie."
    Art. 14
    Articolul 26 alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 26. - Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conducatorul de vehicul nu va trece peste linia continua simpla sau dubla, si nici peste marcajul pentru spatii interzise."
    Art. 15
    La articolul 28 se adauga un alineat cu urmatorul cuprins:
    "In cazul in care tramvaiul este oprit intr-o statie neprevazuta cu refugiu pentru pietoni, vehiculele vor fi oprite, in ordinea sosirii, in spatele acestuia, urmand sa fie repuse in miscare numai dupa ce usile tramvaiului au fost inchise."
    Art. 16
    Articolul 30 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 30. - Daca in apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga sa se circule intr-o anumita directie, vehiculele vor fi conduse numai in directia sau directiile indicate."
    Art. 17
    Articolul 32 alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
    "Tramvaiele aflate in mers sau in statie pot fi depasite si pe stinga atunci cand drumul public este cu sens unic sau cand intre sina din dreapta si marginea trotuarului nu exista spatiu pentru depasire."
    Art. 18
    Articolul 33 alineatul 1 litera i) va avea urmatorul cuprins:
    "i) in zona de actiune a indicatoarelor cu semnificatia "Depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, interzisa" sau "Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri";"
    Art. 19
    Articolul 34 alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
    "Are, de asemenea, prioritate vehiculul care circula pe un drum public la inceputul caruia este instalat indicatorul cu semnificatia "Drum cu prioritate" ori "Prioritate fata de circulatia din sens invers", sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intersectie cu un drum fara prioritate"."
    Art. 20
    Articolul 34 alineatul 3 va avea urmatorul cuprins:
    "Organele de stat care administreaza drumurile publice ce se intersecteaza cu sectoare de drum cu prioritate sunt obligate sa instaleze, inainte de intersectie, unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire"."
    Art. 21
    Articolul 34 alineatul 7 litera b) va avea urmatorul cuprins:
    "b) vehiculele care circula pe un drum public unde este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire"."
    Art. 22
    Titlul paragrafului E de la sectiunea a II-a, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    "E. Trecerea la nivel cu calea ferata"
    Art. 23
    Articolul 36 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 36. - La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata nepazita, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca in locul unde are o vizibilitate maxima asupra caii ferate, fara a trece de linia din dreptul indicatorului "Trecere la nivel cu calea ferata, simpla, fara bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferata, dubla, fara bariere", ori de marcajul de oprire, putand continua sa circule numai dupa ce s-a asigurat ca nu vine nici un tren ori alt vehicul feroviar."
    Art. 24
    Articolul 37 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 37. - La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata prevazuta cu bariere sau semibariere ori cu semnalizare luminoasa, conducatorul de vehicul va reduce viteza, continuand sa circule numai daca barierele sau semibarierele sunt deschise, iar semnalele luminoase de culoare rosie sunt stinse.
    Daca barierele sau semibarierele sunt in curs de coborire ori sunt inchise iar semnalele luminoase de culoare rosie functioneaza intermitent alternativ conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca, in ordinea sosirii, inaintea marcajului de oprire sau, in lipsa acestuia, a instalatiei de semnalizare luminoasa."
    Art. 25
    Titlul paragrafului F de la sectiunea a II-a, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    "F. Oprirea si stationarea voluntara. Parcarea"
    Art. 26
    Articolul 38 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 38 - Oprirea este imobilizarea voluntara pe drum a unui vehicul pentru o durata de cel mult 5 minute; peste aceasta durata se considera stationare voluntara.
    Oprirea si stationarea voluntara sunt permise in localitati numai pe partea dreapta a drumului in sensul de mers.
    Pe drumurile cu sens unic, oprirea si stationarea voluntara a vehiculelor sunt permise si pe partea stinga daca ramane libera cel putin o banda de circulatie.
    Oprirea si stationarea voluntara se fac langa si paralel cu trotuarul, vehiculele urmand sa fie asezate unul dupa altul, cu exceptia motocicletelor fara atas ce pot fi oprite sau stationate una langa alta. Oprirea si stationarea voluntara se pot face total sau partial si pe trotuar, fara sa se stanjeneasca circulatia pietonilor ori sa-l determine sa circule pe partea carosabila a drumului.
    Pe drumurile din afara localitatilor, vehiculele vor fi oprite sau stationate voluntar numai in afara partii carosabile, iar cand nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axa acestuia. "
    Art. 27
    Articolul 39 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 39.- Oprirea voluntara este interzisa:
    a) in zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa " si a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;
    b) la o distanta mai mica de 50 m inainte de o trecere la nivel cu calea ferata;
    c) pe poduri, sub poduri, precum si in tunele rutiere;
    d) in curbe si pe sectoare de drum cu vizibilitate redusa;
    e) in locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajul de traversare pentru pietoni;
    f) in locuri cu sens giratoriu;
    g) in intersectii si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;
    h) la mai putin de 25 m inainte de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport in comun;
    i) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila a drumului public, daca prin aceasta se stinjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului continuu, daca conducatorii celorlalte vehicule care circula in acelasi sens ar fi determinati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
    j) pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia de interzicere a depasirii;
    k) in locuri unde observarea unui indicator sau a unui semnal luminos ar fi impiedicata;
    l) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulatia din sens invers" sau "Prioritate fata de circulatia din sens invers".
    Interdictiile de la alin. 1, cu exceptia celei de la lit. k), nu sunt aplicabile conducatorilor de autovehicule destinate stingerii incendiilor, celor ale salvarii si ale militiei, cand sunt in misiune ".
    Art. 28
    Articolul 40 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 40. - Stationarea voluntara este interzisa:
    a) in cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
    b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Stationarea interzisa" si a marcajului de interzicere a stationarii;
    c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
    d) in dreptul intrarilor in sediile institutiilor sau intreprinderilor, cu exceptia vehiculelor in care se incarca sau din care se descarca bunuri;
    e) pe partea carosabila a drumurilor nationale. In cazul in care nu este posibila scoaterea vehiculelor in afara partii carosabile, acestea vor stationa cat mai aproape de marginea drumului;
    f) in panta si in rampa;
    g) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", in alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata", peste durata stabilita
    Interdictiile de la alin. 1 nu sunt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale militiei si ale salvarii, cand sunt in misiune.
    Art. 29
    Articolul 45 punctul 2 va avea urmatorul cuprins:
    "2. In timpul conducerii, sa aiba asupra lor:
    a) permisul de conducere, cu anexa acestuia;
    b) certificatul de inmatriculare a autovehiculului;
    c) foaia de parcurs, pentru autovehiculele apartinand unitatilor socialiste
    d) dovada verificarii tehnice anuale sau, dupa caz, talonul cu reviziile tehnice ale autovehiculului;"
    Art. 30
    Articolul 45 punctul 6 litera a) va avea urmatorul cuprins:
    "6. sa opreasca imediat autovehiculul:
    a) la semnalul regulamentar al ofiterului sau subofiterului de militie;"
    Art. 31
    Articolul 45 punctul 10 va avea urmatorul cuprins:
    "10. sa prezinte, la cererea ofiterului sau subofiterului de militie, pentru control, permisul de conducere cu anexa acestuia, certificatul de inmatriculare a autovehiculului, precum si documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate.
    Certificatele de inmatriculare a autovehiculelor apartinand Ministerului Apararii Nationale si documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul ofiterului sau subofiterului de militie."
    Art. 32
    Articolul 45 punctul 25 va avea urmatorul cuprins:
    "25. sa conduca cu atentie sporita cand intilnesc autovehicule echipate cu lumini giratoare de culoare galbena si autovehicule purtand inscriptia "Scoala" sau un semn distinctiv in forma de disc galben in centrul caruia se afla semnul exclamarii."
    Art. 33
    Titlul paragrafului B de la sectiunea a III-a, capitolul II, va avea urmatorul cuprins:
    "B. Viteza"
    Art. 34
    Articolul 49 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 49.- Limitele maxime de viteza cu care autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sunt:
    a) in localitati:
    - Autoturisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 km/h
    - Autobuze, microbuze (autofurgonete), autocamioane (autocamionete), autospeciale, motociclete, tramvaie si troleibuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 km/h
    - Autovehicule care transporta materiale usor inflama- bile sau explozive . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h
    - Tractoare rutiere  . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 km/h
    b) in afara localitatilor si pe autostrazi:
    - Autoturisme dotate cu motoare peste 1.800 cmc, cu ex- ceptia autoturismelor Volga, Pobeda, Warszawa . . . . 90 km/h
    - Autoturisme Dacia 1300 si cele dotate cu motoare de la 1.100 la 1.800 cmc . . . . . . . . . . . . . . .80 km/h
    - Autoturisme dotate cu motoare sub 1.100 cmc, precum si autoturismele Volga, Pobeda, Warszawa, autoturisme de teren cu motor cu aprindere prin scinteie, autobuze si microbuze cu motor Diesel . . . . . . . . . . . . .70 km/h
    - Autoturisme de teren cu motor Diesel. . . . . . . . . 60 km/h
    - Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete, autocamioane cu sau fara remorca, autotractoare cu sa si semiremorca, autospeciale, motociclete. . . . . . .50 km/h
    - Autovehicule care transporta materiale usor inflama- bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h
    - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . .  .30 km/h
    Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevazuta o viteza maxima inferioara vor fi conduse pe banda de langa bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule sa circule cu viteza maxima admisa."
    Art. 35
    Articolul 50 alineatul 1 literele j) si o) vor avea urmatorul cuprins:
    "j) la depasirea troleibuzelor, autobuzelor si, in conditiile art. 32 alin. 2, a tramvaielor, oprite in statii;"
    "o) in locurile unde sunt instalate indicatoare cu semnificatia "Animale";
    Art. 36
    Articolul 51 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 51. - Autovehiculele destinate stingerii incendiilor si autosalvarile aflate in actiuni de interventie, precum si cele ale organelor Ministerului de Interne si ale Procuraturii aflate in misiune, pot circula cu viteza impusa de necesitati, conducatorii acestor autovehicule avand obligatia sa ia toate masurile pentru prevenirea accidentelor."
    Art. 37
    Articolul 62 alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
    "Biciclistii vor circula numai pe pistele special destinate, cand pe traseul pe care se deplaseaza intilnesc indicatorul cu semnificatia "Pista pentru biciclete"."
    Art. 38
    Articolul 79 litera c) va avea urmatorul cuprins:
    "c) sa nu permita conducerea autovehiculelor de catre persoane care nu poseda permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzator categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;"
    Art. 39
    La articolul  se adauga un alineat, cu urmatorul cuprins:
    "Autovehiculele, cu exceptia motocicletelor, pot fi prevazute cu doua lumini de ceata albe sau galben-selectiv."
    Art. 40
    La articolul 86 alineatul 1 se introduce litera e), cu urmatorul cuprins: " una sau doua lumini albe, prevazute prin constructiile pentru semnalizarea mersului inapoi."
    Art. 41
    Dupa articolul 86 se introduce articolul 86^1, avand urmatorul cuprins:
    "Art. 86^1. - Este interzisa montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci, a altor lumini, a luminilor de alta culoare decat cele stabilite la art. 85 si 86, ori de alta intensitate decat cea prevazuta prin constructie.
    Se excepteaza de la dispozitiile alineatului precedent:
    a) autovehiculele militiei, care vor fi echipate cu una sau doua lumini giratoare de culoare albastra si cele apartinand salvarii si Ministerului Apararii Nationale destinate controlului circulatiei autovehiculelor din parcul propriu, care vor fi echipate cu lumina giratoare de culoare albastra;
    b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare rosie;
    c) autovehiculele cu gabarite sau tonaje depasite ori care insotesc asemenea autovehicule, cele care transporta substante periculoase, cele destinate intretinerii, repararii sau executarii unor lucrari de drumuri, curateniei strazilor, deszapezirii sau tractarii autovehiculelor ramase in pana, precum si alte autovehicule apartinand unitatilor socialiste autorizate de organele de militie, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare galbena."
    Art. 42
    La articolul 88 se adauga un nou alineat, avand urmatorul cuprins:
    "Este interzisa montarea la autovehicule a altui avertizor sonor decat cel prevazut prin constructie. Se excepteaza autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si ale militiei, care vor fi echipate si cu mijloace speciale de avertizare sonora."
    Art. 43
    Articolul 90 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 90. - In cazul in care incarcatura transportata depaseste in lungime caroseria autovehiculului, a remorcii sau semiremorcii, aceasta va fi semnalizata:
    a) ziua cu stegulete rosii, fixate vizibil in partea din urma a incaperii si cu stegulete albe in fata.
    Daca pe traseul pe care circula autovehiculele, remorcile si semiremorcile ce depasesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozitiile legale in vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducatorii autovehiculelor vor respecta semnificatia acestora, cu exceptia cazului cand in autorizatia speciala, eliberata de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum."
    Art. 44
    Articolul 95 alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
    "Inlocuirea motorului la autovehiculele proprietate personala si schimbarea culorii oricarui autovehicul se pot face numai cu anuntarea prealabila a organului de militie care le-a inmatriculat."
    Art. 45
    Articolul 108 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 108 - Permisul de conducere a autovehiculelor se elibereaza de militia judeteana sau a municipiului Bucuresti, iar pentru motorete, si de militia oraseneasca ori municipala in raza careia solicitantul isi are domiciliul.
    Pentru absolventii scolilor sau cursurilor de pregatire a conducatorilor de autovehicule profesionisti, declarati admisi la examen, permisul de conducere se elibereaza de militia judeteana sau a municipiului Bucuresti la care au fost examinati."
    Art. 46
    Articolul 110 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 110.- Permisul de conducere este de culoare roz, avand dimensiunile 76x112 mm, si cuprinde: denumirea acestuia in limbile romana si franceza, semnul distinctiv al Republicii Socialiste Romania in circulatia rutiera internationala, numele, prenumele, data, locul nasterii, domiciliul, fotografia si semnatura titularului, unitatea de militie care l-a emis, data eliberarii, termenul de valabilitate, seria si numarul, codul, semnatura sefului unitatii de militie emitente.
    Permisul de conducere este valabil pentru una sau mai multe din urmatoarele categorii de autovehicule:
    CATEGORIA A: Motociclete;
    CATEGORIA B: Autovehicule, altele decat motociclete, a caror greutate maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg si cele al caror numar de locuri pe scaune, in afara locului conducatorului, nu este mai mare de opt;
    CATEGORIA C: Autovehicule destinate transportului de bunuri si a caror greutate maxima autorizata depaseste 3.500 kg;
    CATEGORIA D: Autovehicule destinate transportului de persoane avand mai mult de opt locuri pe scaune, in afara locului conducatorului;
    CATEGORIA E: Ansamblu de vehicule al carui autovehicul tragator face parte din categoriile B, C sau D, pentru care conducatorul de autovehicul poseda permis, insa impreuna cu remorca nu intra intr-una din aceste categorii;
    CATEGORIA F: Tractoare rutiere si autoutilaje cu destinatii diferite, care dezvolta o viteza redusa;
    CATEGORIA G: Motorete;
    CATEGORIA H: Troleibuze;
    CATEGORIA I: Tramvaie.
    Autovehiculelor din categoriile B, C si D li se poate atasa o remorca usoara fara ca prin aceasta sa se schimbe categoria din care fac parte.
    Autovehiculelor din categoria B li se poate atasa o remorca a carei greutate maxima autorizata depaseste 750 kg, dar care sa nu aiba o greutate mai mare decat greutatea proprie a autovehiculului tragator, iar impreuna sa nu depaseasca 3.500 kg.
    Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A pot conduce si autovehicule din categoria G.
    Permisul de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C da dreptul si la conducerea autovehiculelor din categoria F.
    Permisul de conducere este insotit de o anexa care cuprinde rubrici pentru vizele medicale periodice, schimbarea domiciliului, restituiri si alte mentiuni.
    Autovehiculele din categoriile D, E si F apartinand Ministerului Apararii Nationale sau Ministerului de Interne pot fi conduse si de persoane care poseda permis de conducere valabil pentru alte categorii de autovehicule, in conditiile prevazute in instructiunile comune ale conducatorilor acestor ministere.
    Termenul greutate maxima autorizata inseamna greutatea proprie a autovehiculului si a incarcaturii maxime."
    Art. 47
    Articolul 111 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 111. - Permisul de conducere se obtine pe baza de examen.
    Examinarea persoanelor care vor sa obtina permis de conducere se efectueaza la militia judeteana sau a municipiului Bucuresti in raza careia isi au domiciliul. Absolventii scolilor sau cursurilor de pregatire a conducatorilor de autovehicule profesionisti vor fi examinati la militia judeteana sau a municipiului Bucuresti in raza careia isi are sediul scoala sau unitatea care organizeaza cursul.
    Pentru admiterea la examen candidatul va prezenta urmatoarele acte:
    a) copie legalizata de pe certificatul de nastere din care sa rezulte ca are varsta de 18 ani impliniti. Absolventii scolilor cursurilor si formelor de pregatire a conducatorilor de autovehicule profesionisti se vor putea prezenta la examen si inainte de implinirea varstei de 18 ani;
    b) certificat medical din care sa rezulte ca este apt pentru conducerea unui autovehicul;
    c) certificat de absolvire a unei scoli, unui curs sau a altei forme de pregatire a conducatorilor de autovehicule, organizata potrivit legii.
    Candidatilor la examenul pentru obtinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria G nu li se cere sa prezinte certificatul de absolvire a unei scoli sau curs.
    Absolventii scolilor, cursurilor si formelor de pregatire a conducatorilor auto profesionisti au dreptul sa se prezinte la examen in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoriile B si C sau numai C, precum si pentru categoria E.
    Absolventii scolilor sau cursurilor de mecanizatori agricoli sau tractoristi rutieri se pot prezenta la examen in vederea obtinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoria F.
    Absolventii scolilor de conducatori de tramvaie sau troleibuze se pot prezenta la examen pentru obtinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria H, respectiv categoria I.
    Absolventii scolilor de pregatire a conducatorilor de autovehicule amatori au dreptul sa se prezinte la examen in vederea obtinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A si B numai pentru una din aceste categorii.
    Inspectoratul general al militiei, militiile judetene si Militia municipiului Bucuresti pot aproba, de la caz la caz, prezentarea la examen si a altor persoane care nu au absolvit o scoala de pregatire a conducatorilor de autovehicule, in vederea obtinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B, C, E sau F.
    Membrii misiunilor diplomatice si oficiilor consulare se vor prezenta la examen in conditiile stabilite de Ministerul Afacerilor Externe."
    Art. 48
    Articolul 112 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 112 - Candidatii la examenul pentru obtinerea permisului de conducere vor fi examinati la proba teoretica de cunoastere a regulilor de circulatie si, dupa caz, la mecanica auto, precum si la proba practica de conducere a autovehiculului, corespunzator categoriei de autovehicule pentru care solicita permisul.
    Persoanele handicapate fizic vor fi examinate la proba de conducere a autovehiculului adaptat infirmitatii lor.
    Candidatii la examenul pentru obtinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B sau G nu se examineaza la proba de mecanica auto".
    Art. 49
    Articolul 125 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 125 - Autovehiculele inmatriculate in Republica Socialista Romania care trec frontiera de stat pentru a circula pe teritoriul altei tari vor purta la partea din spate a autovehiculului o tablita in forma ovala, in care sunt inscrise in relief, cu negru pe fond alb, literele "RO". Tablita va avea lungimea de 175 mm si latimea de 115 mm, iar literele, inaltimea de 80 mm si grosimea scrisului de 10 mm, fiind plasate in mijlocul tablitei ovale."
    Art. 50
    Articolul 127 literele a), b), c), d), f) si g) se completeaza dupa cum urmeaza:
    a) litera a) se completeaza cu art. 12 lit b) alin. 2 si lit. c) alin. 2, art. 15 lit. b) alin. 2 si art. 28 alin. 1-3;
    b) litera b) se completeaza cu art. 12 lit. a) alin. 2 si lit. c) alin. 1, art. 20 alin. 1 lit a), art. 28 alin. 4 si art. 104;
    c) litera c) se completeaza cu art. 12 lit. b) alin. 1, art. 15 alin. 5 si art. 90 alin. 1;
    d) litera d) se completeaza cu art. 15 alin. 1 lit. b), art. 16 alin. 2, art. 20 alin. 1 lit. b) si alin. 2 si art. 45 pct. 6 lit. b) - d);
    e) litera f) se completeaza cu art. 90 alin. 2;
    f) litera g) se completeaza cu art. 16 alin. 1.
    Art. 51
    Dispozitiile art. 13, 21 alin. 2, art. 34 alin. 6, art. 48 lit. a) si b) si art. 109 se abroga.
    De asemenea, din art. 127 se abroga:
    a) la lit. a), art. 28;
    b) la lit. b), art. 12 lit. b), art. 20 alin. 1 si 2;
    c) la lit. c), art. 12 lit. c), art. 16 alin. 1, art. 90 alin. 2 si 5;
    d) la lit. d), art. 20 alin. 3, art. 45 pct. 6;
    e) la lit. g), art. 34 alin. 6.
    Art. 52
    Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest sector, aprobat prin Hotararea Consiliului de Ministri nr. 772/1966, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si cu cele aduse prin prezenta hotarare, se va republica, dandu se articolelor o noua numerotare.