ORDIN   Nr. 1358 din 27 iulie 2004

privind modificarea anexelor nr. 2 si 3 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum si autorizarea agentilor economici care desfasoara activitati de reparatii, de reglare, de modificari constructive, de reconstructie a vehiculelor rutiere, precum si de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4

ACT EMIS DE: MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCTIILOR SI TURISMULUI

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 761 din 19 august 2004

    In temeiul prevederilor art. 4 alin. (2) lit. b) din Ordonanta Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 105/2000, cu modificarile ulterioare, precum si ale art. 5 alin. (4) din Hotararea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea si functionarea Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, cu modificarile ulterioare,

    ministrul transporturilor, constructiilor si turismului emite urmatorul ordin:

    Art. 1
    Anexa nr. 2 "Metodologia si conditiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere" la Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum si autorizarea agentilor economici care desfasoara activitati de reparatii, de reglare, de modificari constructive, de reconstructie a vehiculelor rutiere, precum si de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 348 din 9 decembrie 1997, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica dupa cum urmeaza:
    1. La capitolul II, punctul 2.4 va avea urmatorul cuprins:
    "2.4. Obiectivul auditului consta in verificarea dispozitiilor si procedurilor stabilite de producatorul de componente pentru asigurarea stabilitatii productiei si a conformitatii produsului. In cursul auditului se verifica indeplinirea cerintelor, dupa caz, din:
    - procedurile si cerintele proprii ale producatorului final de vehicule rutiere pentru evaluarea calitatii procesului de productie;
    - regulamentele CEE - O.N.U. aplicabile."
    2. La capitolul III, punctul 3.10 va avea urmatorul cuprins:
    "3.10. Incercarile si verificarile se vor efectua in laboratoare acreditate sau in laboratoare evaluate de R.A.R."
    3. La capitolul III, punctul 3.11 va avea urmatorul cuprins:
    "3.11. Incercarile si verificarile se pot efectua si in alte laboratoare decat cele prevazute la pct. 3.10, daca agentul economic care detine laboratorul de incercari aplica un sistem de management al calitatii. In acest caz incercarile se efectueaza sub supravegherea R.A.R."
    4. La capitolul III, punctul 3.13 va avea urmatorul cuprins:
    "3.13. Auditul are scopul de a verifica dispozitiile si procedurile stabilite si aplicate de producatorul de piese de schimb pentru asigurarea conformitatii produselor fabricate in serie cu esantioanele evaluate in vederea certificarii/omologarii."
    5. La capitolul III, punctul 3.14 va avea urmatorul cuprins:
    "3.14. Pentru echipamentele sau piesele de schimb care afecteaza siguranta circulatiei rutiere/protectia mediului/eficienta energetica/protectia impotriva furturilor, referentialul fata de care se efectueaza auditul se recomanda sa fie, daca este posibil, un standard national sau international aplicabil."
    6. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.1 va avea urmatorul cuprins:
    "4.7.1. Incercarile si verificarile se vor efectua in laboratoare acreditate sau in laboratoare evaluate de R.A.R."
    7. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.2 va avea urmatorul cuprins:
    "4.7.2. Incercarile si verificarile se pot efectua si in alte laboratoare decat cele prevazute la pct. 4.7.1, daca agentul economic care detine laboratorul de incercari aplica un sistem de management al calitatii. In acest caz incercarile se efectueaza sub supravegherea R.A.R."
    8. La capitolul IV, punctul 4.9 va avea urmatorul cuprins:
    "4.9. Auditul are scopul de a verifica dispozitiile si procedurile stabilite de producatorul de materiale de exploatare pentru asigurarea stabilitatii productiei. Standardul de referinta recomandat, fata de care se efectueaza auditul, este SR EN ISO 9001:2001."
    9. La capitolul IV, punctul 4.20 va avea urmatorul cuprins:
    "4.20. Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei fara plumb si a motorinei este cel prevazut in legislatia nationala in vigoare.

    Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei cu plumb trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

________________________________________________________________________________
     Denumirea caracteristicii            Super Plus   Premium      Regular
________________________________________________________________________________
  Cifra octanica Research (COR), minimum       98           95           87
  Cifra octanica Motor (COM), minimum          86           83           77
  Continut de tetraetil de plumb, gPb/l,
  maximum                                       0,15         0,15         0,15
  Distilare, grade C
  - 10% (v/v) distila pana la, maximum         70           70           70
  - 50% (v/v) distila pana la, maximum        130          130          130
  - 90% (v/v) distila pana la, maximum        185          185          185
  - temperatura finala de distilare,
    maximum                                   215          215          215
  - reziduu, % (v/v), maximum                   1,5          1,5          1,5
  - reziduu + pierderi, % (v/v), maximum        3,5          3,5          3,5
  Presiunea de vapori Reid, kPa (mmHg),
  maximum
  - vara (1 aprilie - 30 septembrie)       66,6 (500)   66,6 (500)   66,6 (500)
  - iarna (1 octombrie - 31 martie)          80 (600)     80 (600)     80 (600)
  Continut de sulf, % (m/m), maximum            0,1          0,1          0,1
  Coroziune pe lama de cupru (3h la 50
  grade C), cotare, clase, maximum              2b           2b           2b
  Gume actuale, mg/100 ml, maximum              3            3            4
  Stabilitate la oxidare, minute,
  minimum                                     360          360          360
  Indice de neutralizare, mg KOH/100 ml,
  maximum                                       2            2            2
  Apa si impuritati mecanice                  lipsa        lipsa        lipsa
  Aciditate minerala si alcalinitate          lipsa        lipsa        lipsa
________________________________________________________________________________

    Nivelul minim certificabil pentru calitatea GPL trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

________________________________________________________________________________
        Caracteristica               Unitati                   Limite
                                     de masura     _____________________________
                                                   Minimum             Maximum
________________________________________________________________________________
Cifra octanica "motor", MON                           89                     -
Continut de diene                     % mol            -                   0,5
Hidrogen sulfurat                                             negativ
Continut de sulf total
(dupa odorizare)                      mg/kg            -                 100
Coroziune pe lama de cupru
(1 h la 40 grade C)                   cotare                  clasa 1
Reziduu de evaporare                  mg/kg            -                 100
Presiunea de vapori relativa la
40 grade C                            kPa              -               1.550
Presiune de vapori relativa minimum
150 kPa, la o temperatura de minimum: grade C
- pentru tipul A                                       -                 -10
- pentru tipul B                                       -                  -5
- pentru tipul C                                       -                   0
- pentru tipul D                                       -                 +10
Continut de apa                                    lipsa apa libera la 0 grade C
Continut de metanol                    mg/kg           -               2.000
Miros                                              particular si neplacut la 20%
                                                   LII"
________________________________________________________________________________

    10. La capitolul V punctul 5.3 litera d), liniuta a doua va avea urmatorul cuprins:
    "- sa fie autentificate prin stampilare si sa contina toate informatiile prevazute de legislatia in vigoare, inscrise lizibil, explicit si fara ambiguitati;"
    Art. 2
    Anexa nr. 3 "Metodologia si conditiile tehnice privind autorizarea agentilor economici care desfasoara activitati de reparatii, de reglare, de modificari constructive, de reconstructie a vehiculelor rutiere, precum si de dezmembrare a vehiculelor uzate" la Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica dupa cum urmeaza:
    1. La capitolul II punctul 9, primul alineat va avea urmatorul cuprins:
    "9. Auditul capabilitatii tehnice se va efectua la fiecare dintre atelierele (unitatile de reparatii) ale solicitantului, urmarindu-se indeplinirea de catre solicitant a conditiilor minimale enumerate in anexa D la prezentele reglementari. Standardul de referinta recomandat pentru audit este SR EN ISO 19011:2003."
    2. La capitolul III, alineatul 3 va avea urmatorul cuprins:
    "Activitatea de reconstructie a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de agenti economici - persoane juridice, care desfasoara o activitate de productie industriala in domeniu."
    Art. 3
    Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" va duce la indeplinire prevederile prezentului ordin.
    Art. 4
    Prezentul ordin se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, si intra in vigoare dupa 30 de zile de la data publicarii.

                       p. Ministrul transporturilor,
                       constructiilor si turismului,
                              Ileana Tureanu,
                              secretar de stat