HOTARARE Nr. 2195 din 30 noiembrie 2004
privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata si/sau punere in
functiune a ambarcatiunilor de agrement
ACT EMIS DE: GUVERNUL ROMANIEI
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL NR. 16 din 6 ianuarie 2005
In temeiul art. 108 din Constitutia Romaniei, republicata, al art. 5 din
Legea nr. 608/2001 privind evaluarea conformitatii produselor, cu modificarile
si completarile ulterioare, si avand in vedere prevederile art. 69 si 70 din
Acordul european instituind o asociere intre Romania, pe de o parte, si
Comunitatile Europene si statele membre ale acestora, pe de alta parte, semnat
la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin Legea nr. 20/1993,
Guvernul Romaniei adopta prezenta hotarare.
CAP. 1
Dispozitii generale
SECTIUNEA 1
Domeniu de aplicare
Art. 1
(1) Prevederile prezentei hotarari se aplica:
a) in materie de proiectare si constructie:
(i) ambarcatiunilor de agrement si ambarcatiunilor partial construite si
echipate;
(ii) motovehiculelor nautice;
(iii) componentelor prevazute in anexa nr. 2, atunci cand sunt introduse pe
piata separat sau sunt destinate instalarii pe ambarcatiunile de agrement;
b) in materie de emisii de gaze:
(i) motoarelor de propulsie care sunt instalate sau sunt special concepute
pentru a fi instalate pe sau in ambarcatiuni de agrement si motovehicule
nautice;
(ii) motoarelor de propulsie instalate pe sau in aceste ambarcatiuni care fac
obiectul unei "modificari majore a motorului";
c) in materie de emisii sonore:
(i) ambarcatiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor
orientabil - stern drive engine -, fara evacuare integrata sau cu motor de
propulsie interior - inboard;
(ii) ambarcatiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor
orientabil fara evacuare integrata sau cu motor de propulsie interior, care fac
obiectul unei transformari majore a ambarcatiunilor si au fost introduse
ulterior pe piata, in decurs de 5 ani dupa efectuarea transformarii;
(iii) motovehiculelor nautice;
(iv) motoarelor exterioare - outboard - si motoarelor interioare cu
propulsor orientabil cu evacuare integrata, destinate instalarii pe
ambarcatiunile de agrement;
d) pentru produsele care intra sub incidenta lit. a) pct. (ii), lit. b) si
lit. c) se aplica numai incepand cu prima introducere pe piata si/sau punere in
functiune dupa data intrarii in vigoare a prezentei hotarari.
(2) Prevederile prezentei hotarari nu se aplica:
a) in materie de proiectare si constructie:
(i) ambarcatiunilor concepute exclusiv pentru competitii sportive,
incluzand ambarcatiunile cu vasle si ambarcatiunile destinate instruirii in
canotaj, care au fost etichetate ca atare de catre constructorul lor;
(ii) canoelor si caiacelor, gondolelor si hidrobicicletelor;
(iii) planselor cu vele;
(iv) planselor, inclusiv planselor cu motor;
(v) originalelor sau copiilor individuale ale ambarcatiunilor vechi,
concepute inainte de 1950, construite in cea mai mare parte din materiale
originale si etichetate ca atare de catre constructorul lor;
(vi) ambarcatiunilor experimentale, cu conditia ca ulterior respectivele
exemplare sa nu fie introduse pe piata;
(vii) ambarcatiunilor construite pentru utilizare proprie, cu conditia ca
ulterior respectivele exemplare sa nu fie introduse pe piata pentru o perioada
de cel putin 5 ani de la data constructiei;
(viii) ambarcatiunilor special destinate sa aiba echipaj si sa transporte
pasageri in scop comercial, indiferent de numarul acestora, fara a contraveni
termenului "ambarcatiune de agrement", definit la art. 2 alin. (1)
lit. a) si, in particular, celor definite in Ordinul ministrului lucrarilor
publice, transporturilor si locuintei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerintelor
tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul roman;
(ix) submersibilelor;
(x) ambarcatiunilor pe perna de aer;
(xi) ambarcatiunilor pe aripi imerse;
(xii) ambarcatiunilor propulsate cu aburi produsi prin combustie externa pe
baza de carbune, cocs, lemn, minereu, hidrocarburi sau gaz;
b) in materie de emisii de gaze:
(i) motoarelor de propulsie instalate sau destinate in mod special
instalarii pe:
1. ambarcatiunile concepute exclusiv pentru competitii sportive, care au
fost etichetate ca atare de catre constructorul lor;
2. ambarcatiunile experimentale, cu conditia ca ulterior respectivele
exemplare sa nu fie introduse pe piata;
3. ambarcatiunile special destinate sa aiba echipaj si sa transporte
pasageri in scop comercial, indiferent de numarul acestora, fara a contraveni
termenului "ambarcatiune de agrement", definit la art. 2 alin. (1)
lit. a) si, in particular, celor definite in Ordinul ministrului lucrarilor
publice, transporturilor si locuintei nr. 595/2003;
4. submersibilele;
5. ambarcatiunile pe perna de aer;
6. ambarcatiunile pe aripi imerse;
(ii) originalelor sau copiilor individuale ale motoarelor vechi de
propulsie concepute inainte de 1950, care nu sunt produse in serie si sunt
instalate pe ambarcatiunile prevazute la lit. a) pct. (v) si (vii);
(iii) motoarelor de propulsie construite pentru utilizare proprie, cu
conditia ca ulterior respectivele exemplare sa nu fie introduse pe piata pentru
o perioada de cel putin 5 ani de la data constructiei.
c) in materie de emisii sonore:
(i) tuturor ambarcatiunilor prevazute la lit. b);
(ii) ambarcatiunilor construite pentru utilizare proprie, cu conditia ca
ulterior respectivele exemplare sa nu fie introduse pe piata pentru o perioada
de cel putin 5 ani de la data constructiei.
SECTIUNEA a 2-a
Definitii
Art. 2
(1) In sensul prezentei hotarari, urmatorii termeni se definesc astfel:
a) ambarcatiune de agrement - orice ambarcatiune, indiferent de tip si de
modul de propulsie, al carei corp are lungimea de 2,5 m pana la 24 m, masurata
conform standardelor armonizate aplicabile, si care este destinata utilizarii
in scopuri sportive si recreative; faptul ca aceeasi ambarcatiune poate fi
inchiriata sau folosita pentru instruirea in navigatia de agrement nu impiedica
includerea ei in domeniul de aplicare a prezentei hotarari atunci cand este
introdusa pe piata in scop de agrement;
b) motovehicul nautic - o ambarcatiune cu lungimea mai mica de 4 m, care
utilizeaza un motor cu ardere interna ce antreneaza o pompa cu jet de apa ca
sursa principala de propulsie si care este destinata sa fie operata de catre o
persoana sau persoane care stau jos, in picioare ori in genunchi, mai degraba
pe corpul ambarcatiunii decat in interiorul acesteia;
c) motor de propulsie - orice motor cu ardere interna, cu aprindere prin
scanteie sau prin compresie, utilizat in scop de propulsie, inclusiv motoarele
interioare - inboard, motoarele interioare cu propulsor orientabil - stern
drive engine -, cu sau fara evacuare integrata, si motoarele exterioare -
outboard, in 2 si 4 timpi;
d) modificare majora a motorului - modificarea unui motor care:
1. ar putea, eventual, cauza depasirea de catre motor a limitelor de emisie
stabilite in anexa nr. 1 lit. B, excluzand inlocuirea obisnuita a componentelor
motorului, care nu afecteaza caracteristicile emisiilor; sau
2. mareste puterea nominala a motorului cu mai mult de 15%;
e) transformare majora a ambarcatiunii - o transformare a ambarcatiunii
care:
1. schimba modul de propulsie al ambarcatiunii;
2. implica o modificare majora a motorului;
3. modifica ambarcatiunea in asemenea masura incat aceasta se considera drept
una noua;
f) mod de propulsie - metoda mecanica prin care ambarcatiunea este pusa in
miscare, in special elicele marine sau sistemele mecanice cu actionare cu jet
de apa;
g) familie de motoare - o clasificare realizata de catre producator, conform
careia motoarele, prin conceptie, se preconizeaza ca au caracteristici similare
cu privire la emisiile de gaze si corespund cerintelor privind emisiile de gaze
din prezenta hotarare;
h) producator - orice persoana fizica sau juridica care proiecteaza si
produce un produs reglementat prin prezenta hotarare sau care a dispus
proiectarea si/sau fabricarea unui astfel de produs in vederea introducerii pe
piata in numele sau;
i) reprezentant autorizat - orice persoana fizica sau juridica cu
domiciliul, respectiv cu sediul in Romania sau intr-un stat membru al Uniunii
Europene, imputernicita de producator sa actioneze in numele sau in ceea ce
priveste obligatia acestuia de a se conforma prezentei hotarari.
(2) Termenii definiti la alin. (1) se completeaza cu termenii definiti la
art. 4 din Legea nr. 608/2001 privind evaluarea conformitatii produselor, cu
modificarile si completarile ulterioare.
CAP. 2
SECTIUNEA 1
Conditii de introducere pe piata si/sau de punere in functiune
Art. 3
(1) Se admit introducerea pe piata si/sau punerea in functiune a produselor
prevazute la art. 1 alin. (1), pentru a fi utilizate conform destinatiei lor,
numai daca nu pun in pericol siguranta si sanatatea persoanelor, a mediului si
a proprietatii, atunci cand sunt construite si intretinute corespunzator.
(2) Autoritatile publice pot emite reglementari privind navigatia in apele
nationale, in scopul asigurarii sigurantei si calitatii navigatiei, precum si
protectia mediului in apele nationale, cu conditia ca aceste reglementari sa nu
determine modificari produselor care se conformeaza prevederilor prezentei
hotarari.
SECTIUNEA a 2-a
Cerinte esentiale
Art. 4
Produsele prevazute la art. 1 alin. (1) se introduc pe piata numai daca indeplinesc
cerintele esentiale privind siguranta acestora, protectia sanatatii, protectia
mediului si protectia consumatorilor, prevazute in anexa nr. 1.
SECTIUNEA a 3-a
Libera circulatie a produselor prevazute la art. 1 alin. (1)
Art. 5
(1) Introducerea pe piata si/sau punerea in functiune a produselor
prevazute la art. 1 alin. (1), care poarta marcajul CE, prevazut in anexa nr.
17, care semnifica conformitatea produsului cu prevederile prezentei hotarari,
inclusiv cu procedurile de conformitate prevazute la cap. III, nu pot fi
interzise, restranse sau impiedicate.
(2) Introducerea pe piata a ambarcatiunilor partial construite si echipate,
pentru care exista o declaratie emisa de producator sau de reprezentantul
autorizat al acestuia ori de importator, conform prevederilor cuprinse in anexa
nr. 4 lit. A, potrivit careia respectivele ambarcatiuni sunt destinate spre a
fi finalizate de alti producatori, nu poate fi interzisa, restransa sau
impiedicata.
(3) Introducerea pe piata si/sau punerea in functiune a componentelor
prevazute in anexa nr. 2, care poarta marcajul CE, care semnifica conformitatea
cu cerintele esentiale aplicabile, atunci cand respectivele componente sunt
insotite de declaratia de conformitate prevazuta in anexa nr. 3 si urmeaza sa
fie incorporate intr-o ambarcatiune de agrement, potrivit unei declaratii emise
de producator, conform prevederilor cuprinse in anexa nr. 4 lit. B, sau de
reprezentantul autorizat al acestuia ori de catre importator, nu pot fi
interzise, restranse sau impiedicate.
(4) Nu pot fi interzise, restranse sau impiedicate introducerea pe piata
si/sau punerea in functiune:
a) a motoarelor interioare si a motoarelor interioare cu propulsor
orientabil fara evacuare integrata;
b) a motoarelor care au primit aprobare de tip conform prevederilor
Hotararii Guvernului nr. 1.209/2004 privind stabilirea procedurilor pentru
aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe masini mobile nerutiere
si a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de
persoane sau de marfa si stabilirea masurilor de limitare a emisiilor de gaze
si particule poluante provenite de la acestea, in scopul protectiei atmosferei,
si care corespund etapei a II-a prevazute in sectiunea 4 din anexa nr. 1 la
aceeasi hotarare; si
c) a motoarelor care au primit aprobare de tip conform prevederilor
Ordinului ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr.
211/2003 pentru aprobarea Reglementarilor privind conditiile tehnice pe care
trebuie sa le indeplineasca vehiculele rutiere in vederea admiterii in
circulatie pe drumurile publice din Romania - RNTR 2, cu modificarile si
completarile ulterioare, in cazul in care producatorul sau reprezentantul
autorizat al acestuia declara, in conformitate cu anexa nr. 3 pct. 3, ca
motorul respecta cerintele privind emisiile de gaze din prezenta hotarare,
atunci cand este instalat intr-o ambarcatiune de agrement sau motovehicul
nautic in conformitate cu instructiunile furnizate de producator.
(5) Cu ocazia organizarii saloanelor, expozitiilor si prezentarilor,
produsele prevazute la art. 1 alin. (1), care nu sunt conforme prevederilor
prezentei hotarari, pot fi expuse cu conditia ca un anunt vizibil sa indice
clar faptul ca respectivele produse nu pot fi introduse pe piata si nici nu pot
fi puse in functiune pana cand nu vor fi indeplinite prevederile prezentei
hotarari.
(6) In cazul in care produselor prevazute la art. 1 alin. (1) le sunt
aplicabile si alte reglementari care, de asemenea, impun aplicarea marcajului
CE, acest marcaj indica conformitatea produsului cu prevederile tuturor
reglementarilor aplicabile. Marcajul CE va arata conformitatea cu
reglementarile aplicabile sau cu partile relevante ale acestora. In acest caz,
elementele reglementarilor aplicabile de producator trebuie sa fie indicate pe
documentele, declaratia de conformitate sau pe instructiunile cerute de
reglementari si sa insoteasca aceste produse.
Art. 6
(1) Se considera ca ambarcatiunile si componentele prevazute la art. 1
alin. (1) respecta cerintele esentiale prevazute la art. 4, in cazul in care
acestea sunt conforme cu standardele romanesti care adopta standardele europene
armonizate aplicabile, ale caror numere de referinta au fost publicate in
Jurnalul Oficial al Comunitatilor Europene.
(2) Lista standardelor romanesti care adopta standardele europene
armonizate se elaboreaza in termen de 6 luni de la data publicarii prezentei
hotarari si se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor
si turismului, care se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.
(3) In situatia in care se constata ca standardele prevazute la alin. (2)
nu corespund in totalitate cerintelor esentiale prevazute la art. 4, Ministerul
Transporturilor, Constructiilor si Turismului instiinteaza Comitetul tehnic
pentru elaborarea standardelor si reglementarilor tehnice din cadrul Comisiei
Europene. Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului va duce la
indeplinire decizia adoptata de Comitetul tehnic pentru elaborarea standardelor
si reglementarilor tehnice din cadrul Comisiei Europene.
Art. 7
(1) In cazul in care organismul de control constata ca produsele prevazute
la art. 1 alin. (1) care poarta marcajul CE, desi sunt corect construite, instalate,
intretinute si utilizate in conformitate cu destinatia lor, pun in pericol
siguranta persoanelor, a mediului si a proprietatii, va decide, dupa caz, fie
retragerea de pe piata a produselor respective, fie interzicerea sau
restrictionarea introducerii acestora pe piata si/sau punerea lor in functiune.
(2) Organismul de control va informa in scris Ministerul Transporturilor,
Constructiilor si Turismului asupra masurilor adoptate, indicand motivele care
au stat la baza deciziei si, in special, daca neconformitatea se datoreaza:
a) nerespectarii cerintelor esentiale prevazute la art. 4;
b) aplicarii incorecte a standardelor prevazute la art. 6, in cazul in care
s-a declarat aplicarea acestora;
c) deficientelor din cuprinsul standardelor prevazute la art. 6.
(3) Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului va informa
Comisia Europeana si statele membre ale Uniunii Europene cu privire la masurile
luate potrivit prevederilor alin. (2).
(4) In cazul in care organismul de control constata ca unul dintre
produsele prevazute la art. 1 alin. (1), care poarta marcajul CE, nu este
conform prevederilor prezentei hotarari ia masuri impotriva celui care a
aplicat marcajul si informeaza Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului
despre decizia sa.
(5) Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului informeaza
Comisia Europeana si statele membre ale Uniunii Europene cu privire la masurile
luate potrivit prevederilor alin. (4).
CAP. 3
SECTIUNEA 1
Proceduri pentru evaluarea conformitatii
Art. 8
(1) Inainte de introducerea pe piata si de punerea in functiune a
produselor prevazute la art. 1 alin. (1), producatorul sau reprezentantul
autorizat al acestuia trebuie sa aplice procedurile prevazute la alin. (2) -
(4). In cazul evaluarii ambarcatiunilor de agrement dupa terminarea
constructiei acestora, atunci cand nici producatorul, nici reprezentantul
autorizat al acestuia nu isi asuma raspunderea cu privire la conformitatea
produsului cu prevederile prezentei hotarari, aceasta poate fi asumata de catre
orice persoana fizica sau juridica cu domiciliul, respectiv cu sediul, in
Romania sau intr-un stat membru al Comunitatii Europene care introduce pe piata
produsul si/sau il pune in functiune sub responsabilitatea sa. In acest caz,
persoana care introduce produsul pe piata sau il pune in functiune trebuie sa
prezinte unui organism notificat o cerere pentru intocmirea unui raport dupa
terminarea constructiei. Persoana care introduce produsul pe piata si/sau il
pune in functiune trebuie sa furnizeze organismului notificat orice document
disponibil si dosar tehnic care face referire la introducerea pe piata pentru
prima oara a produsului in tara de origine. Organismul notificat va examina
produsul individual si va efectua calculele si alte evaluari pentru asigurarea
conformitatii echivalente cu cerintele relevante din prezenta hotarare. In
acest caz, placuta constructorului descrisa in anexa nr. 1 lit. A pct. 2.2 va
include sintagma "Certificat dupa terminarea constructiei".
Organismul notificat va intocmi un raport de conformitate cu privire la
evaluarea efectuata si va informa persoana care introduce produsul pe piata
si/sau il pune in functiune asupra obligatiilor sale. Acea persoana va intocmi
o declaratie de conformitate potrivit anexei nr. 3 si va aplica sau va dispune
aplicarea in numele sau a marcajului CE pe produs, insotit de numarul
distinctiv al respectivului organism notificat.
(2) Pentru proiectarea si constructia produselor prevazute la art. 1 alin.
(1) lit. a), producatorul ambarcatiunii sau reprezentantul autorizat al
acestuia va aplica pentru ambarcatiunile din categoriile de proiectare A, B, C
si D, definite la pct. 1 din anexa nr. 1 lit. A, urmatoarele proceduri:
a) pentru categoriile A si B:
(i) pentru ambarcatiunile cu lungimea corpului cuprinsa intre 2,5 m si 12
m: "Controlul intern al productiei cu incercari suplimentare (Modulul
Aa)", prevazut in anexa nr. 7, sau "Examinarea EC de tip (Modulul
B)", prevazuta in anexa nr. 8, completata cu procedura "Conformitatea
cu tipul (Modulul C)", prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre
urmatoarele module: B+D, B+E, B+F, G ori H;
(ii) pentru ambarcatiunile cu lungimea corpului cuprinsa intre 12 m si 24
m: "Examinarea EC de tip (Modulul B)", prevazuta in anexa nr. 8,
completata cu procedura "Conformitatea cu tipul (Modulul C)",
prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre urmatoarele module: B+D, B+E, B+F,
G ori H;
b) pentru categoria C:
(i) pentru ambarcatiunile cu lungimea corpului cuprinsa intre 2,5 m si 12
m:
1. daca sunt aplicate standardele europene armonizate pentru conformitatea
cu cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1 lit. A pct. 3.2 si 3.3:
"Controlul intern al productiei (Modulul A)", prevazut in anexa nr.
6, sau "Controlul intern al productiei cu incercari suplimentare (Modulul
Aa)", prevazut in anexa nr. 7, ori "Examinarea EC de tip (Modulul
B)", prevazuta in anexa nr. 8, completata cu procedura "Conformitatea
cu tipul (Modulul C)", prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre
urmatoarele module: B+D, B+E, B+F, G ori H;
2. daca nu sunt aplicate standardele europene armonizate pentru
conformitatea cu cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1 lit. A pct. 3.2
si 3.3: "Controlul intern al productiei cu incercari suplimentare (Modulul
Aa)", prevazut in anexa nr. 7, ori "Examinarea EC de tip (Modulul
B)", prevazuta in anexa nr. 8, completata cu procedura "Conformitatea
cu tipul (Modulul C)", prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre
urmatoarele module: B+D, B+E, B+F, G ori H;
(ii) pentru ambarcatiunile cu lungimea corpului cuprinsa intre 12 m si 24
m: "Examinarea EC de tip (Modulul B)", prevazuta in anexa nr. 8,
completata cu procedura "Conformitatea cu tipul (Modulul C)",
prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre urmatoarele module: B+D, B+E, B+F,
G ori H;
c) pentru categoria D: pentru ambarcatiunile cu lungimea corpului cuprinsa
intre 2,5 m si 24 m: "Controlul intern al productiei (Modulul A)",
prevazut in anexa nr. 6, sau "Controlul intern al productiei cu incercari
suplimentare (Modulul Aa)", prevazut in anexa nr. 7, ori "Examinarea
EC de tip (Modulul B)", prevazuta in anexa nr. 8, completata cu procedura
"Conformitatea cu tipul (Modulul C)", prevazuta in anexa nr. 9, sau
oricare dintre urmatoarele module: B+D, B+E, B+F, G ori H;
d) pentru motovehiculele nautice: "Controlul intern al productiei
(Modulul A)", prevazut in anexa nr. 6, sau "Controlul intern al
productiei cu incercari suplimentare (Modulul Aa)", prevazut in anexa nr.
7, ori "Examinarea EC de tip (Modulul B)", prevazuta in anexa nr. 8,
completata cu procedura "Conformitatea cu tipul (Modulul C)",
prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre urmatoarele module: B+D, B+E, B+F,
G ori H;
e) Pentru componentele prevazute in anexa nr. 2: oricare dintre urmatoarele
module: B+C, B+D, B+F sau G ori H.
(3) In materie de emisii de gaze: pentru produsele prevazute la art. 1
alin. (1) lit. b), producatorul motorului sau reprezentantul autorizat al
acestuia va aplica "Examinarea EC de tip (Modulul B)", prevazuta in
anexa nr. 8, urmata de procedura "Conformitatea cu tipul (Modulul
C)", prevazuta in anexa nr. 9, sau oricare dintre urmatoarele module: B+D,
B+E, B+F, G ori H.
(4) In materie de emisii sonore:
a) pentru produsele prevazute la art. 1 alin. (1) lit. c) pct. (i) si (ii),
producatorul ambarcatiunii sau reprezentantul autorizat al acestuia va aplica:
(i) in cazul in care incercarile sunt efectuate utilizand standardul roman
SR EN ISO 14509:2002 pentru masurarea zgomotului: fie "Controlul intern al
productiei cu incercari suplimentare (Modulul Aa)", prevazut in anexa nr.
7, fie "Verificarea unitatii de produs (Modulul G)", prevazuta in
anexa nr. 13, fie "Asigurarea totala a calitatii (Modulul H)",
prevazuta in anexa nr. 14;
(ii) in cazul in care la evaluare se utilizeaza numarul Froude si metoda
raportului putere/deplasament: fie "Controlul intern al productiei
(Modulul A)", prevazut in anexa nr. 6, fie "Controlul intern al
productiei cu incercari suplimentare (Modulul Aa)", prevazut in anexa nr.
7, fie "Verificarea unitatii de produs (Modulul G)", prevazuta in
anexa nr. 13, fie "Asigurarea totala a calitatii (Modulul H)",
prevazuta in anexa nr. 14;
(iii) in cazul in care se utilizeaza pentru evaluare datele cu privire la
ambarcatiunea de referinta certificata, stabilite in conformitate cu pct. (i):
fie "Controlul intern al productiei (Modulul A)", prevazut in anexa
nr. 6, fie "Controlul intern al productiei cu incercari suplimentare
(Modulul Aa)", prevazut in anexa nr. 7, fie "Verificarea unitatii de
produs (Modulul G)", prevazuta in anexa nr. 13, fie "Asigurarea
totala a calitatii (Modulul H)", prevazuta in anexa nr. 14;
b) pentru produsele prevazute la art. 1 alin. (1) lit. c) pct. (iii) si
(iv), producatorul motorului/motovehiculului nautic sau reprezentantul
autorizat al acestuia va efectua "Controlul intern al productiei cu
incercari suplimentare (Modulul Aa)", prevazut in anexa nr. 7, sau Modulul
G ori H.
(5) Documentele si corespondenta realizate in legatura cu procedurile de
evaluare a conformitatii prevazute la alin. (1) se redacteaza in limba romana
sau intr-o limba acceptata de organismul de certificare care evalueaza
conformitatea.
SECTIUNEA a 2-a
Organisme notificate
Art. 9
(1) Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului notifica
Comisiei Europene si statelor membre organismele desemnate pentru realizarea
procedurilor de evaluare a conformitatii prevazute la art. 8, impreuna cu
sarcinile specifice pe care aceste organisme sunt desemnate sa le
indeplineasca, precum si numerele de identificare alocate in prealabil de
Comisia Europeana.
(2) Evaluarea organismelor prevazute la alin. (1) se realizeaza de
Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, avandu-se in vedere
criteriile minime din anexa nr. 15, pe baza unei metodologii de evaluare care
se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si
turismului si se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.
(3) Se considera ca organismele care indeplinesc criteriile de evaluare
prevazute in standardele europene armonizate relevante indeplinesc criteriile
minime prevazute in anexa nr. 15.
(4) In conditiile in care se constata ca un organism notificat nu mai
intruneste criteriile minime prevazute in anexa nr. 15, Ministerul
Transporturilor, Constructiilor si Turismului retrage desemnarea organismului
si informeaza de indata Comisia Europeana si statele membre ale Uniunii
Europene cu privire la decizia adoptata.
SECTIUNEA a 3-a
Marcaje
Art. 10
(1) Atunci cand urmatoarele produse sunt introduse pe piata, acestea
trebuie sa aiba aplicat marcajul CE:
a) ambarcatiunile de agrement, motovehiculele nautice si componentele
prevazute in anexa nr. 2, care respecta cerintele esentiale prevazute in anexa
nr. 1;
b) motoarele exterioare care respecta cerintele esentiale prevazute in
anexa nr. 1 lit. B si C;
c) motoarele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrata, care
respecta cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1 lit. B si C.
(2) Marcajul CE, prevazut in anexa nr. 17, se aplica in mod vizibil,
lizibil si durabil direct pe ambarcatiuni si pe motovehicule nautice, conform
pct. 2.2 din anexa nr. 1 lit. A, pe componentele prevazute in anexa nr. 2
si/sau pe ambalajul acestora si pe motoarele exterioare si cele interioare cu
propulsor orientabil cu evacuare integrata, conform pct. 1.1 din anexa nr. 1
lit. B. Marcajul CE trebuie sa fie asociat cu numarul de identificare al
organismului notificat responsabil pentru implementarea procedurilor prevazute
in anexele nr. 10 - 14.
(3) Este interzisa aplicarea pe produsele prevazute la art. 1 alin. (1) a
unor marcaje sau inscriptii asemanatoare cu marcajul CE, care pot fi confundate
cu acest marcaj de conformitate. Oricare alt marcaj poate fi aplicat pe
produsele prevazute la art. 1 alin. (1) si/sau pe ambalajul acestora, cu
conditia ca vizibilitatea si lizibilitatea marcajului CE sa nu fie astfel
reduse.
(4) In cazul in care organismul de control constata ca marcajul a fost
aplicat in mod eronat, producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia
trebuie sa inceteze incalcarea prevederilor prezentei hotarari si sa realizeze
produsul conform prevederilor privind aplicarea marcajului.
(5) In cazul in care organismul de control constata ca neconformitatea
continua, acesta ia masurile necesare de restrangere sau de interzicere de la
introducerea pe piata a produsului in cauza ori asigura retragerea sa de pe
piata.
CAP. 4
Raspunderi si sanctiuni
Art. 11
(1) Constituie contraventii urmatoarele fapte si se sanctioneaza dupa cum
urmeaza:
a) nerespectarea cerintelor esentiale prevazute la art. 4, cu amenda de la
50.000.000 lei la 100.000.000 lei, retragerea de pe piata si/sau interzicerea
utilizarii si a introducerii pe piata a produselor neconforme;
b) nerespectarea prevederilor art. 8, cu amenda de la 25.000.000 lei la
50.000.000 lei si interzicerea comercializarii pana la o data stabilita de
organismul de control impreuna cu producatorul, reprezentantul autorizat al
acestuia sau cu importatorul, dupa caz, pentru eliminarea neconformitatilor;
c) nerespectarea prevederilor art. 10 si 14 se sanctioneaza cu amenda de la
25.000.000 lei la 50.000.000 lei, retragerea de pe piata si/sau interzicerea
introducerii pe piata a produselor nemarcate sau marcate incorect;
d) nerespectarea prevederilor art. 16 se sanctioneaza cu amenda de la
50.000.000 lei la 100.000.000 lei si retragerea de pe piata a produselor cu
marcaj CS.
(2) Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor prevazute la
alin. (1) se face de catre personalul imputernicit al Autoritatii Navale
Romane, organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului
Transporturilor, Constructiilor si Turismului.
(3) Prevederile privind contraventiile mentionate la alin. (1) se
completeaza cu dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul
juridic al contraventiilor, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr.
180/2002, cu modificarile ulterioare.
Art. 12
Organismul de control care verifica respectarea prevederilor prezentei
hotarari si este responsabil pentru supravegherea pietei este Autoritatea
Navala Romana, organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului
Transporturilor, Constructiilor si Turismului.
Art. 13
(1) Orice decizie luata in baza prezentei hotarari de catre Autoritatea
Navala Romana, din care rezulta retragerea de pe piata, interzicerea sau
restrictionarea introducerii pe piata si/sau punerii in functiune a produselor
prevazute la art. 1 alin. (1), va mentiona temeiul legal al deciziei, in
conditiile prezentei hotarari, motivele de fapt care au condus la luarea
deciziei, caile legale de atac si termenele legale in care acestea pot fi
exercitate si va fi adusa la cunostinta Ministerului Transporturilor,
Constructiilor si Turismului, precum si persoanelor interesate, in termen de 15
zile lucratoare de la data emiterii.
(2) Impotriva deciziei administrative se poate face plangere, in termen de
15 zile de la data primirii deciziei, la instanta judecatoreasca de contencios
administrativ competenta teritorial, in conditiile legii.
CAP. 5
Dispozitii tranzitorii si finale
Art. 14
(1) Pana la data intrarii in vigoare a Protocolului la Acordul european
privind evaluarea conformitatii si acceptarea produselor industriale (PECA)
pentru domeniul ambarcatiunilor de agrement ori pana la data aderarii Romaniei
la Uniunea Europeana, daca un astfel de protocol nu este incheiat, se admit
introducerea pe piata si/sau punerea in functiune si a produselor prevazute la
art. 1 alin. (1) cu marcajul national de conformitate CS, denumit in continuare
marcaj CS, prevazut in anexa nr. 2 la Legea nr. 608/2001 privind evaluarea
conformitatii produselor, cu modificarile si completarile ulterioare.
(2) In conditiile prevazute de prezenta hotarare, se interzice aplicarea pe
produsele prevazute la art. (1) alin. (1), concomitent, a marcajului CE si a
marcajului CS.
(3) Marcajul CS prevazut la art. 14 alin. (1) se aplica de producator sau
de reprezentantul sau autorizat, persoana fizica ori juridica cu domiciliul,
respectiv cu sediul, in Romania.
(4) Marcajul CS este urmat, daca este cazul, de numarul de identificare al
organismului inregistrat in Registrul organismelor recunoscute, care a evaluat
conformitatea, conform prevederilor prezentei hotarari.
(5) Inainte de introducerea pe piata sau de punerea in functiune a
produselor cu marcaj CS, producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia
are obligatia de a asigura realizarea cerintelor prevazute la art. 4 si
marcarea produselor in conformitate cu prevederile art. 10 alin. (2) si (3).
Art. 15
(1) Pana la data intrarii in vigoare a Protocolului la Acordul european
privind evaluarea conformitatii si acceptarea produselor industriale (PECA)
pentru domeniul ambarcatiunilor de agrement ori pana la data aderarii Romaniei
la Uniunea Europeana, in situatia in care un astfel de protocol nu este
incheiat, Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului intocmeste
lista cuprinzand organismele aprobate sa execute procedurile prevazute la art.
8, indicand sarcinile specifice pe care respectivele organisme trebuie sa le
indeplineasca, precum si numarul de identificare atribuit.
(2) Lista cuprinzand organismele prevazute la alin. (1) se aproba prin
ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului si se
publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.
(3) Ordinul prevazut la alin. (2) se modifica si se completeaza ori de cate
ori se actualizeaza lista cuprinzand organismele aprobate.
(4) Anterior emiterii ordinului prevazut la alin. (2), Ministerul
Transporturilor, Constructiilor si Turismului solicita inscrierea organismelor
recunoscute in Registrul organismelor recunoscute si atribuirea numarului de
identificare.
(5) Organismele cuprinse in lista aprobata a organismelor recunoscute
actioneaza, conform prevederilor prezentei hotarari, de la data intrarii in
vigoare a ordinului prevazut la alin. (2).
Art. 16
(1) De la data intrarii in vigoare a Protocolului la Acordul european
privind evaluarea conformitatii si acceptarea produselor industriale (PECA)
pentru domeniul ambarcatiunilor de agrement sau la data aderarii Romaniei la
Uniunea Europeana, in situatia in care un astfel de protocol nu a fost
incheiat, se admit introducerea pe piata si punerea in functiune a produselor
prevazute la art. 1 alin. (1) numai cu marcaj CE.
(2) De la data aderarii Romaniei la Uniunea Europeana se interzice
distribuirea, contra cost sau gratuit, a produselor prevazute la art. 1 alin.
(1), marcate cu marcajul CS.
Art. 17
(1) Pe data intrarii in vigoare a Protocolului la Acordul european privind
evaluarea conformitatii si acceptarea produselor industriale (PECA) pentru
domeniul ambarcatiunilor de agrement sau la data aderarii Romaniei la Uniunea
Europeana, in situatia in care un astfel de protocol nu a fost incheiat,
ordinul prevazut la art. 15 alin. (2) se abroga.
(2) La termenele stabilite la alin. (1) organismele cuprinse in lista
aprobata a organismelor recunoscute pot fi desemnate si notificate de
Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului conform prevederilor
art. 9.
Art. 18
Anexele nr. 1 - 17*) fac parte integranta din prezenta hotarare.
------------
*) Anexele nr. 1 - 17 sunt reproduse in facsimil.
Art. 19
Prevederile prezentei hotarari intra in vigoare la data de 1 ianuarie 2005.
Art. 20
Se admit introducerea pe piata si punerea in functiune a produselor care
sunt in curs de fabricatie, conform reglementarilor nationale actuale, dupa cum
urmeaza:
a) pana la 31 decembrie 2005, produsele care intra sub incidenta art. 1
alin. (1) lit. a);
b) pana la 31 decembrie 2005, motoarele cu aprindere prin compresie si
motoarele cu aprindere prin scanteie in 4 timpi; si
c) pana la 31 decembrie 2006, motoarele cu aprindere prin scanteie in 2
timpi.
Art. 21
Pe data intrarii in vigoare a prezentei hotarari se abroga Hotararea
Guvernului nr. 312/2002 privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata
a ambarcatiunilor de agrement, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei,
Partea I, nr. 264 din 19 aprilie 2002.
Art. 22
Prezenta hotarare transpune Directiva Parlamentului European si a
Consiliului 94/25/CE din 16 iunie 1994 privind armonizarea legislativa si
administrativa a statelor membre referitoare la ambarcatiunile de agrement,
publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 164 din 30 iunie 1994,
amendata prin Directiva Parlamentului European si a Consiliului 2003/44/CE din
16 iunie 2003, publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 214 din 26
august 2003.
PRIM-MINISTRU
ADRIAN NASTASE
Contrasemneaza:
p. Ministrul transporturilor,
constructiilor si turismului,
Traian Panait,
secretar de stat
Ministru de stat,
ministrul economiei si comertului,
Dan Ioan Popescu
p. Ministrul finantelor publice,
Gheorghe Gherghina,
secretar de stat
ANEXA 1
CERINTE ESENTIALE
OBSERVATIE PRELIMINARA
In sensul prezentei anexe, termenul "ambarcatiune" va include
ambarcatiunile de agrement si motovehiculele nautice.
A. Cerinte esentiale de siguranta pentru proiectarea si constructia
ambarcatiunilor
1. Categorii de proiectare a ambarcatiunilor
______________________________________________________________________________
| Categoria de proiectare | Conditii de vant si val
|
| |____________________________________________________|
| | Forta vantului pe scara | Inaltimea semnificativa
|
| | Beaufort | a valurilor*)
|
| | (viteza vantului, km/h) | (H1/3, metri)
|
|_________________________|__________________________|_________________________|
| A - Oceanica | peste 8 | peste 4 m
|
| | (viteza vantului peste | |
| | 74 km/h) |
|
|_________________________|__________________________|_________________________|
| B - Maritima in largul | pana la 8 inclusiv | pana la 4 m inclusiv
|
| coastei | (viteza vantului pana la |
|
| | 74 km/h) |
|
|_________________________|__________________________|_________________________|
| C - Maritima in | pana la 6 inclusiv | pana la 2 m inclusiv
|
| apropierea coastei | (viteza vantului pana la |
|
| | 49 km/h) |
|
|_________________________|__________________________|_________________________|
| D - Ape protejate | pana la 4 inclusiv | pana la 0,3 m inclusiv
|
| | (viteza vantului pana la |
|
| | 28 km/h) |
|
|_________________________|__________________________|_________________________|
* Media inaltimilor a 10% din numarul total de valuri care au cea mai mare
inaltime intre gol si creasta, in cursul unei observatii de scurta durata.
Definitii:
Categoria A - oceanica - ambarcatiune proiectata pentru a efectua voiaje
nelimitate, pe parcursul carora forta vantului poate depasi valoarea 8 pe scara
Beaufort si inaltimea semnificativa a valurilor poate depasi 4 metri, excluzand
totusi situatiile extreme.
Categoria B - maritima in largul coastei - ambarcatiune proiectata pentru
voiaje in largul coastelor, in conditii in care forta vantului poate atinge
inclusiv valoarea 8 pe scara Beaufort si valurile pot avea o inaltime
semnificativa de pana la 4 metri inclusiv.
Categoria C - maritima in apropierea coastei - ambarcatiune proiectata
pentru voiaje in apropierea coastelor, in golfuri mari, estuare, lacuri si
fluvii, in conditii in care forta vantului poate atinge inclusiv valoarea 6 pe
scara Beaufort si valurile pot avea o inaltime semnificativa de pana la 2 metri
inclusiv.
Categoria D - ape protejate - ambarcatiune proiectata pentru voiaje in
apropierea coastelor protejate, in golfuri mici, pe lacuri mici, rauri si
canale, in conditii in care forta vantului poate atinge valoarea 4 pe scara
Beaufort si valurile pot avea o inaltime semnificativa de pana la 0,3 metri
inclusiv, cu valuri ocazionale cu o inaltime maxima de 0,5 m, de exemplu de la
navele care trec prin apropiere.
Ambarcatiunile din fiecare categorie vor fi corespunzator proiectate,
construite si echipate pentru a corespunde acelor parametri referitori la
stabilitate, flotabilitate, precum si celorlalte cerinte esentiale din prezenta
anexa, cat si pentru a avea bune caracteristici de manevrare.
2. Cerinte generale
Produsele care intra sub incidenta art. 1 alin. (1) lit. a) din hotarare
vor fi conforme cu cerintele esentiale din prezenta anexa in masura in care
acestea le sunt aplicabile.
2.1. Identificarea ambarcatiunii
Fiecare ambarcatiune va fi marcata cu un numar de identificare care include
urmatoarele informatii:
a) codul producatorului;
b) tara de fabricatie;
c) numarul unic de serie al corpului;
d) anul de fabricatie;
e) anul modelului.
Standardele aplicabile prevazute la art. 6 din hotarare contin detalii
privind aceste cerinte.
2.2. Placuta constructorului
Pe fiecare ambarcatiune va exista o placa fixata permanent, separat de
marcajul de identificare a numarului corpului, care va contine urmatoarele
informatii:
a) numele producatorului;
b) marcajul de conformitate;
c) categoria de proiectare a ambarcatiunii, conform pct. 1;
d) capacitatea maxima de incarcare recomandata de producator, conform pct.
3.6, exclusiv greutatea continutului rezervoarelor fixe atunci cand sunt pline;
e) numarul maxim de persoane recomandat de producator pentru transportul
carora ambarcatiunea a fost proiectata.
2.3. Prevenirea caderilor peste bord si mijloace care sa permita revenirea
la bord
In functie de categoria de proiectare ambarcatiunile vor fi proiectate in
asa fel incat sa se reduca la minimum riscurile de cadere peste bord si sa se
asigure urcarea inapoi la bord.
2.4. Vizibilitatea de la postul principal de comanda
Pentru ambarcatiunile cu motor postul principal de comanda va oferi
conducatorului, in conditii normale de utilizare din punct de vedere al vitezei
si al incarcarii, o buna vizibilitate in toate directiile.
2.5. Manualul proprietarului
Ambarcatiunile de agrement comercializate pe teritoriul Romaniei sunt
insotite de manualul proprietarului, tradus in limba romana.
Acest manual va atrage atentia in mod special asupra riscurilor de incendiu
si de inundare si va contine totodata informatiile prevazute la pct. 2.2, 3.6
si 4, precum si masa ambarcatiunii fara incarcatura, exprimata in kg.
3. Cerinte referitoare la integritate si structura
3.1. Structura
Alegerea materialelor si combinarea lor, precum si felul constructiei vor
asigura robustetea ambarcatiunii, din toate punctele de vedere. Se va acorda o
atentie deosebita categoriei de proiectare, conform pct. 1, si capacitatii
maxime de incarcare recomandate de producator, conform pct. 3.6.
3.2. Stabilitate si bord liber
Ambarcatiunile vor avea suficienta stabilitate si bord liber, in functie de
categoria de proiectare, conform pct. 1, si de capacitatea maxima de incarcare
recomandata de producator, conform pct. 3.6.
3.3. Plutirea si flotabilitatea
Ambarcatiunile vor fi construite astfel incat sa se asigure
caracteristicile de flotabilitate adecvate categoriei de proiectare, conform
pct. 1, si capacitatii maxime de incarcare recomandate de producator, conform
pct. 3.6.
Toate ambarcatiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate
astfel incat sa aiba suficienta flotabilitate care sa le permita sa ramana in
plutire, chiar si in pozitie rasturnata.
Ambarcatiunile cu o lungime mai mica de 6 metri, la care exista pericolul inundarii
atunci cand sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare, vor fi
prevazute prin constructie cu mijloace de flotabilitate adecvate care sa le
mentina in plutire dupa inundare.
3.4. Deschideri in corp, punte si suprastructura
Deschiderile practicate in corp, punte/punti si suprastructura nu vor
afecta integritatea structurala a ambarcatiunii sau etanseitatea acesteia cand
sunt inchise.
Ferestrele, hublourile, usile si bocaportii vor rezista la presiunea apei
care este posibil sa apara in locurile in care sunt amplasate aceste
deschideri, precum si la sarcini concentrate reprezentand greutatea persoanelor
care se deplaseaza pe punte.
Armaturile destinate sa permita trecerea apei catre sau dinspre interiorul
corpului ambarcatiunii, aflate sub linia de plutire corespunzatoare capacitatii
maxime de incarcare recomandate de producator, conform pct. 3.6, vor fi
prevazute cu dispozitive de inchidere usor accesibile in orice moment.
3.5. Inundarea
Ambarcatiunile vor fi proiectate astfel incat riscul de scufundare sa fie
minim. O atentie speciala se va acorda:
a) cockpit-urilor si altor adancituri in punte, care vor fi cu autodrenare
sau sa nu lase apa sa patrunda in interiorul ambarcatiunii;
b) sistemelor de ventilare;
c) sistemelor de evacuare a apei cu pompe sau cu alte mijloace.
3.6. Capacitatea maxima de incarcare recomandata de producator
Capacitatea maxima de incarcare recomandata de producator: combustibil,
apa, provizii, diverse echipamente si persoane, exprimata in kg, pentru care a
fost proiectata ambarcatiunea, va fi determinata corespunzator categoriei de
proiectare conform pct. 1, caracteristicilor de stabilitate si de bord liber
conform pct. 3.2 si caracteristicilor de plutire si flotabilitate conform pct.
3.3.
3.7. Amplasarea plutelor de salvare
Toate ambarcatiunile de categoriile A si B, precum si ambarcatiunile de
categoriile C si D cu o lungime mai mare de 6 metri vor fi prevazute cu unul
sau mai multe amplasamente pentru una sau mai multe plute de salvare, suficient
de mari pentru a prelua numarul de persoane pentru care ambarcatiunea a fost
conceputa sa le transporte, asa cum este recomandat de producator. Aceste
amplasamente vor fi usor accesibile in orice moment.
3.8. Evacuare
Toate ambarcatiunile cu mai multe spatii locuibile, cu o lungime mai mare
de 12 metri, vor fi prevazute cu mijloace de evacuare eficiente in caz de
rasturnare. Toate ambarcatiunile cu mai multe spatii locuibile vor fi prevazute
cu mijloace de evacuare eficiente in caz de incendiu.
3.9. Ancorare, amarare si remorcare
Toate ambarcatiunile, tinand seama de categoria de proiectare si de
caracteristicile acestora, vor fi prevazute cu unul sau mai multe puncte
intarite sau cu alte mijloace capabile sa suporte, in deplina siguranta,
solicitarile sistemelor de ancorare, amarare si remorcare.
4. Caracteristici de conducere si manevrare
Constructorul va asigura caracteristici de conducere si de manevrare
satisfacatoare pentru ambarcatiune, atunci cand este echipata cu motorul cel
mai puternic pentru care este proiectata si construita.
Pentru toate motoarele de uz naval care echipeaza ambarcatiunile de
agrement, in manualul proprietarului va fi indicata puterea maxima a motorului,
conform standardelor prevazute la art. 6 din hotarare.
5. Cerinte referitoare la instalatii
5.1. Motoare si spatii pentru motoare
5.1.1. Motoare instalate in interiorul ambarcatiunii
Toate motoarele instalate permanent in interiorul ambarcatiunii vor fi amplasate
intr-un spatiu inchis si izolat de spatiile pentru locuit, astfel incat sa fie
reduse la minimum riscul de producere si propagare a unor incendii, precum si
riscul oricaror pericole datorate patrunderii fumului toxic si de propagare a
caldurii, a zgomotului sau a vibratiilor in spatiile pentru locuit.
Partile motorului si accesoriile care necesita o inspectie si/sau o
intretinere frecventa vor fi usor accesibile.
Materialele izolante utilizate in interiorul compartimentelor pentru
motoare vor fi ignifuge.
5.1.2. Ventilatia
Compartimentele pentru motoare vor fi ventilate. Se va preveni patrunderea
apei prin toate caile de ventilatie in compartimentele pentru motoare.
5.1.3. Partile expuse ale motorului
In cazul in care motorul nu este protejat de o carcasa sau nu are un locas
propriu inchis, partile mobile sau fierbinti ale acestuia, care pot cauza
accidente corporale, vor fi protejate local.
5.1.4. Pornirea motoarelor instalate in exteriorul ambarcatiunii
Toate ambarcatiunile echipate cu motoare instalate in exteriorul acestora
vor fi prevazute cu un dispozitiv care sa impiedice pornirea in priza a
motorului, cuplat la propulsor, cu exceptia cazurilor in care:
a) tractiunea la punct fix produsa de motor este mai mica de 500 N;
b) motorul este echipat cu un limitator de putere care reduce tractiunea la
500 N in momentul pornirii sale.
5.1.5. Motovehicule nautice functionand fara pilot
Motovehiculele nautice vor fi echipate cu un dispozitiv de oprire automata
a motorului sau cu un dispozitiv automat care sa permita ambarcatiunii sa
efectueze o miscare circulara de avans cu viteza redusa atunci cand pilotul
paraseste voluntar ambarcatiunea sau atunci cand cade peste bord.
5.2. Instalatia de alimentare cu combustibil
5.2.1. Generalitati
Amplasarea si instalarea sistemelor de umplere, inmagazinare, aerisire si
alimentare cu combustibil vor fi concepute in asa fel incat sa reduca la
minimum riscurile de incendiu si de explozie.
5.2.2. Rezervoare pentru combustibil
Rezervoarele, conductele si furtunurile pentru combustibil vor fi fixate si
separate sau protejate de orice sursa de caldura puternica. Alegerea
materialelor constitutive pentru rezervoare si a metodelor de fabricatie a
acestora va fi corespunzatoare pentru capacitatea rezervorului si tipul de
combustibil. Toate spatiile in care sunt rezervoare vor fi ventilate.
Benzina va fi depozitata in rezervoare independente care sa nu faca parte
din corpul ambarcatiunii si care vor fi:
a) izolate de compartimentul pentru motoare si de orice alta sursa de
aprindere;
b) izolate de spatiile locuibile de la bordul ambarcatiunii.
Motorina poate fi depozitata in rezervoare integrate in corpul
ambarcatiunii.
5.3. Instalatii si echipamente electrice
Instalatiile si echipamentele electrice vor fi proiectate si realizate
astfel incat sa asigure buna functionare a ambarcatiunii in conditii normale de
utilizare, iar riscurile de incendiu si de electrocutare sa fie reduse la
minimum.
Toate circuitele alimentate de la baterii, cu exceptia circuitelor de
pornire a motoarelor, vor fi protejate contra suprasarcinilor si
scurtcircuitelor.
Va fi asigurata o ventilatie corespunzatoare in scopul prevenirii
acumularii gazelor pe care bateriile ar putea sa le degaje. Bateriile vor fi
fixate solid si vor fi protejate impotriva patrunderii apei.
5.4. Sistemul de guvernare
5.4.1. Generalitati
Sistemul de guvernare va fi proiectat, construit si instalat astfel incat
sa permita transmiterea fortelor de guvernare in conditii previzibile de
functionare a ambarcatiunii.
5.4.2. Guvernarea de avarie
Ambarcatiunile cu vele si ambarcatiunile cu un singur motor instalat in
interiorul lor, care sunt dotate cu sistem de guvernare cu comanda de la
distanta a carmelor, vor fi prevazute si cu un sistem de guvernare de avarie,
pentru manevrarea ambarcatiunii la viteza redusa.
5.5. Aparate cu gaz
Aparatele cu gaz pentru uz gospodaresc vor fi de tipul celor cu evacuare de
vapori si vor fi proiectate si instalate in asa fel incat sa se previna
scurgerile de gaz si riscurile de explozie si sa permita efectuarea
verificarilor de etanseitate. Materialele si componentele acestora vor fi
adecvate tipului de gaz utilizat, pentru a rezista la solicitarile si actiunile
mediului marin.
Fiecare aparat cu gaz va fi echipat cu un dispozitiv de siguranta la
stingerea flacarii, care sa functioneze pentru fiecare arzator. Fiecare aparat
consumator de gaz va fi alimentat printr-o racordare separata din sistemul de
distributie si fiecare aparat va fi controlat separat printr-un dispozitiv
propriu de inchidere. Se va asigura o ventilatie adecvata pentru a se preveni
pericolele datorate scurgerilor de gaz si de produse rezultate din ardere.
Toate ambarcatiunile care au aparate cu gaz instalate permanent la bord vor
fi prevazute cu o incinta destinata depozitarii tuturor buteliilor cu gaz.
Incinta va fi izolata de spatiile de locuit, va fi accesibila doar de la
exterior si va fi ventilata in asa fel incat sa se asigure evacuarea gazelor
spre exteriorul ambarcatiunii. Orice aparat cu gaz instalat permanent la bord
va fi incercat dupa instalare.
5.6. Protectia contra incendiilor
5.6.1. Generalitati
Tipurile de echipamente instalate la bord si planul de amenajare al
ambarcatiunii vor tine seama de riscurile de incendiu si de propagare a
focului. Se va acorda o atentie speciala zonelor din jurul dispozitivelor cu
flacara libera, zonelor fierbinti ale motoarelor si masinilor auxiliare,
dispozitivelor de deversare a uleiului si combustibilului, conductelor pentru
ulei si combustibil neacoperite si se va evita instalarea cablurilor electrice
deasupra zonelor fierbinti ale masinilor.
5.6.2. Echipamente de prevenire si stingere a incendiilor
Ambarcatiunile vor fi prevazute cu mijloace de prevenire si stingere a
incendiilor, adecvate riscurilor de incendiu sau trebuie sa fie indicata
pozitia si capacitatea echipamentului de protectie contra incendiului
corespunzator pericolului de incendiu. Ambarcatiunea nu va fi pusa in functiune
pana cand nu este amplasat echipamentul de protectie contra incendiului.
Spatiile in care sunt amplasate motoarele cu benzina vor fi protejate printr-un
sistem de stingere a incendiilor, care sa nu necesite deschiderea respectivelor
spatii in caz de incendiu. Stingatoarele portabile vor fi amplasate in locuri
usor accesibile si unul dintre acestea va fi amplasat astfel incat sa se poata
ajunge la el cu usurinta de la postul principal de comanda al ambarcatiunii.
5.7. Lumini de navigatie
Atunci cand sunt instalate lumini de navigatie, acestea vor fi conforme cu
reglementarile internationale aplicabile*, dupa caz.
5.8. Prevenirea deversarii poluantilor si instalatiile care faciliteaza
evacuarea reziduurilor la tarm
Ambarcatiunile vor fi construite astfel incat sa se previna orice deversare
accidentala in apa a substantelor poluante, cum ar fi: ulei, combustibil etc.
Ambarcatiunile dotate cu grupuri sanitare vor fi prevazute cu:
a) rezervoare de stocare; sau
b) sisteme care sa poata permite instalarea unor rezervoare de stocare.
Ambarcatiunile dotate cu rezervoare de stocare permanente trebuie sa fie
prevazute cu un racord standard de descarcare pentru a permite tubulaturii
instalatiilor de receptie sa fie racordata la tubulatura de evacuare a
ambarcatiunii.
In plus, orice tubulatura pentru deversarea dejectiilor in exteriorul
ambarcatiunii va fi prevazuta cu armaturi care sa poata fi inchise cu un
dispozitiv de securitate normal inchis.
------------
* "Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor
pe mare" (Colreg - 1972) sau "Codul european al cailor de navigatie
interioara" (CEVNI), adoptat prin Rezolutia CEE-ONU nr. 24 din 15
noiembrie 1985.
B. Cerinte esentiale pentru emisiile de gaze de la motoarele de propulsie
Motoarele de propulsie trebuie sa fie conforme cu cerintele esentiale
pentru emisiile de gaze.
1. Identificarea motorului
1.1. Fiecare motor trebuie sa fie marcat in mod vizibil cu urmatoarele
informatii:
a) marca producatorului motorului sau numele producatorului,
b) tipul motorului, familia de motoare, daca este cazul,
c) numarul unic de identificare a motorului,
d) marcajul CE, daca s-a cerut conform art. 10 din hotarare.
1.2. Aceste marcaje trebuie sa fie durabile pe perioada normala de viata a
motorului si trebuie sa fie lizibile si sa nu se stearga. Daca se utilizeaza
etichete sau placi, acestea trebuie sa fie atasate asa incat fixarea sa fie
durabila pe perioada normala de viata a motorului si etichetele/placile sa nu
poata fi indepartate fara distrugerea sau stergerea lor.
1.3. Aceste marcaje trebuie sa fie fixate pe o componenta a motorului
necesara functionarii normale a acestuia si care nu impune inlocuirea pe timpul
duratei de viata a motorului.
1.4. Aceste marcaje trebuie sa fie amplasate astfel incat sa fie cu
usurinta vazute de catre o persoana obisnuita dupa ce motorul a fost asamblat
cu toate componentele necesare pentru functionarea sa.
2. Cerinte privind emisiile de gaze
Motoarele de propulsie trebuie sa fie proiectate, construite si asamblate
astfel incat atunci cand sunt instalate corect si utilizate corespunzator,
emisiile sa nu depaseasca valorile limita obtinute din urmatorul tabel:
Tabelul 1
______________________________________________________________________________
| Tipul |Monoxid de carbon| Hidrocarburi |Oxizi
de|Particule|
| | n | n |azot |PT
|
| | CO = A+B/P_N | HC = A+B/P_N |NO_x |
|
| |_________________|_______________| |
|
| | A | B | n | A | B | n | |
|
|_________________________|_____|_____|_____|____|_____|____|________|_________|
| Doi timpi cu explozie |150,0|600,0| 1,0|30,0|100,0|0,75| 10,0|Nu se
|
| | | | | | | | |aplica
|
|_________________________|_____|_____|_____|____|_____|____|________|_________|
| Patru timpi cu explozie |150,0|600,0| 1,0| 6,0| 50,0|0,75| 15,0|Nu se
|
| | | | | | | | |aplica
|
|_________________________|_____|_____|_____|____|_____|____|________|_________|
| Aprindere prin compresie| 5,0| 0| 0| 1,5| 2,0| 0,5| 9,8|
1,0|
|_________________________|_____|_____|_____|____|_____|____|________|_________|
unde A, B si n sunt constante indicate in tabel, P_N este puterea nominala
a motorului in kW si emisiile de evacuare sunt masurate in conformitate cu
standardul roman SR EN ISO 8178-1:2001.
Pentru motoarele cu puterea de peste 130 kW se pot utiliza fie cicluri de
incercare E3(IMO), fie cicluri de incercare E5 - marin de agrement.
Combustibilul de referinta ce va fi utilizat pentru incercarile privind
emisiile la motoarele ce functioneaza cu benzina si motorina va fi asa cum s-a
prevazut in Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si
locuintei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementarilor privind conditiile
tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele rutiere in vederea
admiterii in circulatie pe drumurile publice din Romania - RNTR 2, anexa nr.
IX, tabelele 1 si 2, iar pentru acele motoare ce functioneaza cu gaz petrolier
lichefiat asa cum s-a prevazut in Ordinul ministrului transporturilor,
constructiilor si turismului nr. 1356/2004 pentru modificarea si completarea
Reglementarilor privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca
vehiculele rutiere in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice din
Romania - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice,
transporturilor si locuintei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementarilor
privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele
rutiere in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice din Romania -
RNTR 2, cu modificarile si completarile ulterioare.
3. Durabilitate
Producatorul motorului trebuie sa asigure instructiunile de instalare si
intretinere a motorului a caror aplicare trebuie sa permita respectarea
limitelor indicate mai sus pe durata de viata normala a motorului si in
conditii normale de utilizare.
Producatorul motorului trebuie sa obtina aceste informatii prin incercari
prealabile la anduranta, pe baza ciclurilor de functionare normala si prin
calcularea oboselii elementelor constructive astfel incat instructiunile
necesare pentru intretinere sa poata fi intocmite de catre producator si puse
la dispozitia utilizatorilor o data cu ansamblul noilor motoare atunci cand se
introduc pe piata pentru prima oara.
Prin viata normala a motorului se intelege:
a) la motoarele interioare sau interioare cu propulsor orientabil cu sau
fara evacuare integrata: 480 de ore sau 10 ani, in functie de care din aceste
evenimente survine primul;
b) la motoarele motovehiculelor nautice: 350 de ore sau cinci ani, in
functie de care din aceste evenimente survine primul;
c) la motoare exterioare: 350 de ore sau 10 ani, in functie de care din
aceste evenimente survine primul.
4. Manualul proprietarului
Fiecare motor va fi insotit de manualul proprietarului, redactat sau tradus
in limba romana si in alte limbi straine stabilite conform prevederilor
contractuale intre parti. Acest manual trebuie:
a) sa furnizeze instructiunile in vederea instalarii si intretinerii
necesare pentru a asigura functionarea corespunzatoare a motorului si
satisfacerii in acest mod a cerintelor de la pct. 3 - durabilitate;
b) sa specifice puterea motorului atunci cand s-a masurat in conformitate
cu standardul armonizat.
C. Cerinte esentiale pentru emisiile sonore
Ambarcatiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu
propulsor orientabil fara evacuare integrata, motovehiculele nautice si
motoarele exterioare si interioare cu propulsor orientabil cu evacuare
integrata trebuie sa corespunda urmatoarelor cerinte esentiale pentru emisiile
sonore.
1. Nivelul emisiilor sonore
1.1. Ambarcatiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu
propulsor orientabil fara evacuare integrata, motovehiculele nautice si
motoarele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrata trebuie sa
fie proiectate, construite si asamblate astfel incat emisiile sonore masurate
in conformitate cu incercarile definite in standardul roman SR EN ISO
14509:2002 sa nu depaseasca valorile limita din urmatorul tabel:
Tabelul 2
__________________________________________________________________________
Puterea unui singur motor, | Nivelul maxim al presiunii acustice = L_pASmax
in kW | in dB
___________________________|______________________________________________
P_N </= 10 | 67
___________________________|______________________________________________
10 < P_N </= 40 | 72
___________________________|______________________________________________
P_N > 40 | 75
___________________________|______________________________________________
unde P_N = puterea nominala a motorului in kW in regim nominal si I_pASmax
= nivelul maxim al presiunii acustice, in dB.
Pentru instalatiile cu motoare identice si motoare multiple, indiferent de
tipul acestora, se poate aplica o toleranta de 3 dB.
1.2. Ca alternativa la incercarile de masurare acustica, ambarcatiunile de
agrement dotate cu motor interior sau interior cu propulsor orientabil, fara
evacuare integrata, se considera ca respecta aceste cerinte referitoare la
zgomot daca au un numar Froude </= 1,1 si un raport al P/D </= 40 si daca
motorul si instalatia de evacuare sunt instalate in conformitate cu
specificatiile producatorului motorului.
1.3. Numarul Froude se calculeaza prin impartirea vitezei maxime a
ambarcatiunii V (m/s) la radacina patrata a produsului dintre lungimea liniei
de plutire Lwl (m) si acceleratia gravitationala data (g = 9,8 m/s^2)
V
Fn = --------------.
________
\/ (g.Lwl)
Raportul P/D trebuie sa fie calculat prin impartirea puterii motorului P
P
(kW) la deplasamentul ambarcatiunii D(t) = ---
D
1.4. O alta alternativa la incercarile de masurare acustica, consta in
faptul ca ambarcatiunile de agrement dotate cu motoare interioare sau
interioare cu propulsor orientabil fara evacuare integrata se considera ca
respecta cerintele de zgomot daca parametrii lor principali de proiectare sunt
identici sau apropiati de cei ai unei ambarcatiuni de referinta certificata
pentru tolerantele specificate in standardul roman SR EN ISO 14509:2002.
1.5. Ambarcatiunea de referinta certificata reprezinta un ansamblu specific
constituit dintr-un corp si motor interior sau interior cu propulsor orientabil
fara evacuare integrata despre care s-a constatat ca respecta cerintele de
emisie sonora atunci cand acestea sunt masurate in conformitate cu pct. 1.1 si
pentru care toate masuratorile parametrilor principali de proiectare si ale
nivelurilor acustice au fost incluse ulterior in lista publicata a
ambarcatiunilor de referinta certificate.
2. Manualul armatorului
Pentru ambarcatiunile de agrement echipate cu motor interior sau motor
interior cu propulsor orientabil cu sau fara evacuare integrata si
motovehiculele nautice, manualul armatorului, cerut conform anexei nr. 2,
partea A, pct. 2.5, trebuie sa cuprinda informatii necesare pentru mentinerea
ambarcatiunii si instalatiei de evacuare intr-o stare tehnica care, pe cat
posibil, sa asigure conformitatea cu valorile limita de zgomot specificate
atunci cand sunt utilizate in corespunzator.
Pentru motoarele exterioare, manualul armatorului, cerut conform anexei nr.
2, partea B, pct. 4 trebuie sa furnizeze instructiunile necesare pentru
mentinerea motorului exterior intr-o stare tehnica care, pe cat posibil, sa
asigure conformitatea cu valorile limita de zgomot atunci cand sunt utilizate
corespunzator.
ANEXA 2
COMPONENTE
Componentele pentru ambarcatiunile de agrement sunt:
1. echipamente cu protectie la aprindere pentru motoare interioare si
motoare interioare cu propulsor orientabil;
2. dispozitive de protectie la pornire pentru motoare exterioare;
3. timone, mecanisme de guvernare si ansambluri de cabluri pentru
guvernare;
4. rezervoare de combustibil destinate instalatiilor fixe si furtunuri
pentru combustibil;
5. capace de magazii si hublouri prefabricate.
ANEXA 3
DECLARATIA DE CONFORMITATE
1. Declaratia de conformitate cu prevederile prezentei hotarari este un
document scris, care va insoti intotdeauna:
a) ambarcatiunea si motovehiculul nautic si va fi atasata la manualul
proprietarului conform pct. 2.5 din anexa nr. 1, partea A;
b) componentele prevazute in anexa nr. 2;
c) motoarele de propulsie si va fi atasata la manualul proprietarului
conform pct. 4 din anexa nr. 1, partea B.
2. Declaratia de conformitate va fi redactata in limba romana sau intr-o
limba straina, conform prevederilor pct. 2.5 din anexa nr. 1, partea A, si va
include urmatoarele informatii:
a) numele si adresa producatorului sau ale reprezentantului autorizat al
acestuia: numele comercial si sediul; reprezentantul autorizat va specifica si
numele comercial si sediul producatorului;
b) descrierea produsului definit la pct. 1: descrierea executiei
produsului, tipul, numarul seriei, dupa caz;
c) referinte privind standardele prevazute la art. 6 din hotarare care au
fost utilizate sau specificatii legate de conformitatea declarata;
d) dupa caz, referinte privind alte acte normative sau directive comunitare
aplicate.
e) dupa caz, referinte privind certificatul de examinare EC de tip eliberat
de organismul desemnat/notificat;
f) dupa caz, numele si adresa organismului notificat;
g) date de identificare a persoanei imputernicite sa semneze in numele
producatorului sau al reprezentantului autorizat al acestuia.
3. Referitor la:
a) motoarele interioare si motoarele interioare cu propulsor orientabil
fara evacuare integrata,
b) motoarele care au primit aprobare de tip conform prevederilor Hotararii
Guvernului nr. 1209/2004 privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de
tip a motoarelor destinate a fi montate pe masini mobile nerutiere si a
motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de
persoane sau de marfa si stabilirea masurilor de limitare a emisiilor de gaze
si particule poluante provenite de la acestea in scopul protectiei atmosferei
si care corespund etapei a II-a prevazuta in sectiunea 4.2.3 din anexa nr. 1
din aceasta hotarare si;
c) motoarele care au primit aprobare de tip conform prevederilor Ordinului
ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003
pentru aprobarea Reglementarilor privind conditiile tehnice pe care trebuie sa
le indeplineasca vehiculele rutiere in vederea admiterii in circulatie pe
drumurile publice din Romania - RNTR 2, cu modificarile si completarile
ulterioare;
destinate propulsiei vehiculelor si emisiilor de gaze poluante provenind de
la motoarele cu aprindere comandata functionand cu gaze naturale sau gaz
petrolier lichefiat si destinate propulsiei vehiculelor; declaratia de
conformitate trebuie sa cuprinda suplimentar fata de informatiile de la pct. 2,
o declaratie a producatorului referitor la faptul ca motorul va respecta
cerintele privind emisiile de gaze, atunci cand va fi instalat intr-o
ambarcatiune de agrement, in conformitate cu instructiunile producatorului si
ca acest motor nu trebuie sa fie pus in functiune pana cand ambarcatiunea de
agrement in care urmeaza sa se instaleze nu este declarata conforma, daca se
impune acest lucru, cu prevederile corespunzatoare din prezenta hotarare.
ANEXA 4
DECLARATIA
producatorului, a reprezentantului autorizat al acestuia sau a importatorului
A. Declaratia producatorului, a reprezentantului autorizat al acestuia sau
a importatorului, referitoare la ambarcatiunile partial construite conform
prevederilor art. 5 alin. (2) din hotarare, va cuprinde urmatoarele informatii:
a) numele si adresa producatorului;
b) numele si adresa reprezentantului producatorului sau, dupa caz, ale
importatorului;
c) descrierea ambarcatiunii partial construite;
d) o declaratie din care sa rezulte ca ambarcatiunea partial construita
este destinata sa fie terminata de altii si ca este conforma cu cerintele
esentiale aplicabile pentru stadiul de constructie in care se afla.
B. Declaratia producatorului, a reprezentantului autorizat al acestuia sau
a importatorului, conform prevederilor art. 5 alin. (3) din hotarare,
referitoare la componente, va cuprinde urmatoarele informatii:
a) numele si adresa producatorului;
b) numele si adresa reprezentantului producatorului sau, dupa caz, ale
importatorului;
c) descrierea componentei;
d) o declaratie din care sa rezulte conformitatea componentelor cu
cerintele esentiale aplicabile acestora.
ANEXA 5
DOSARUL TEHNIC DE FABRICATIE
Dosarul tehnic de fabricatie la care se face referire in anexele nr. 6, 8,
9, 10, 11 si 13 va contine toate datele sau mijloacele relevante folosite de
producator pentru a asigura ca ambarcatiunile sau componentele sunt conforme cu
cerintele esentiale aplicabile.
Dosarul tehnic de fabricatie va permite intelegerea proiectului,
constructiei si a functionarii produsului si va asigura posibilitatea evaluarii
conformitatii cu cerintele prezentei hotarari.
Dosarul tehnic de fabricatie va contine, in masura in care sunt relevante
pentru evaluare:
a) descrierea generala a tipului;
b) desene conceptuale de ansamblu, planuri de fabricatie cu detalii de
executie, inclusiv desenele componentelor, subansamblurilor, circuitelor etc.;
c) explicatii, descrieri si precizari necesare pentru intelegerea
prevederilor de la lit. a) si b) si pentru intelegerea functionarii produsului;
d) lista cu standardele prevazute la art. 6 din hotarare, aplicate total
sau partial, si descrieri ale solutiilor adoptate pentru a satisface cerintele
esentiale, atunci cand nu au fost aplicate standardele prevazute la art. 6 din
hotarare;
e) rezultatele calculelor de proiectare, examinarile efectuate etc.;
f) rapoarte de incercari sau calcule, in special privind stabilitatea
conform pct. 3.2 si flotabilitatea conform pct 3.3 din cerintele esentiale
prevazute in anexa nr. 1, partea A;
g) rapoarte de incercari privind emisiile de gaze din care rezulta
respectarea pct. 2 din cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1, partea B;
h) rapoarte de incercari privind emisiile sonore sau date despre
ambarcatiunea de referinta care demonstreaza respectarea punctului 1 din
cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1, partea C.
ANEXA 6
CONTROLUL INTERN AL PRODUCTIEI
Modulul A
1. Controlul intern al productiei este procedura prin care producatorul sau
reprezentantul autorizat al acestuia, care indeplineste obligatiile prevazute
la pct. 2, asigura si declara faptul ca produsele avute in vedere satisfac
cerintele prezentei hotarari, care le sunt aplicabile. Producatorul sau
reprezentantul autorizat al acestuia va aplica marcajul CE pe fiecare produs si
va emite o declaratie de conformitate.
2. Producatorul va elabora documentatia tehnica descrisa la pct. 3.
Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va detine documentatia
tehnica si o va pune la dispozitie organismelor de control, la cerere, pe o
perioada de minimum 10 ani de la data fabricarii ultimului produs, in vederea
inspectarii. In cazul in care nici producatorul si nici reprezentantul
autorizat al acestuia nu au sediul in Romania sau intr-un stat membru al
Uniunii Europene, obligatia de a detine si de a pune la dispozitie organelor de
control, la cerere, documentatia tehnica revine importatorului.
3. Documentatia tehnica va permite evaluarea conformitatii produsului cu
cerintele prezentei hotarari. Daca este relevant pentru evaluare, documentatia
tehnica se va referi la fazele de proiectare, productie si functionare a
produsului.
4. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va pastra o copie
de pe declaratia de conformitate impreuna cu documentatia tehnica.
5. Producatorul va lua toate masurile necesare pentru ca procesele de
fabricatie sa asigure conformitatea produselor fabricate cu documentatia
tehnica la care se face referire la pct. 2, precum si cu cerintele din prezenta
hotarare.
ANEXA 7
CONTROLUL INTERN AL PRODUCTIEI CU INCERCARI SUPLIMENTARE
Modulul Aa, optiunea 1
Aceasta procedura contine toate prevederile procedurii prezentate in anexa
nr. 6, la care se adauga urmatoarele cerinte suplimentare:
A. Proiectare si constructie
Producatorul va efectua direct sau va dispune efectuarea in numele sau, pe
una sau mai multe ambarcatiuni care reprezinta fabricatia producatorului,
urmatoarele incercari, calcule echivalente sau controale:
a) verificarea stabilitatii conform pct. 3.2 din cerintele esentiale
prevazute in anexa nr. 1, partea A;
b) verificarea caracteristicilor de flotabilitate conform pct. 3.3 din
cerintele esentiale prevazute in anexa nr. 1, partea A.
Prevederi comune pentru cele doua variante:
Incercarile, calculele echivalente sau controalele vor fi efectuate sub
responsabilitatea unui organism notificat ales de producator.
B. Emisii sonore
Pe ambarcatiunile de agrement prevazute cu motoare interioare sau
interioare cu propulsor orientabil fara evacuare integrata si pentru
motovehiculele nautice:
Producatorul va efectua direct sau va dispune efectuarea in numele sau, pe
una sau mai multe ambarcatiuni care reprezinta fabricatia producatorului,
incercarile privind emisiile sonore definite in anexa nr. 1, partea C, sub
responsabilitatea unui organism notificat ales de producator.
Pentru motoarele exterioare si motoarele interioare cu propulsor orientabil
cu evacuare integrata:
Producatorul va efectua direct sau va dispune efectuarea in numele sau, pe
unul sau mai multe motoare din fiecare familie de motoare care reprezinta
fabricatia producatorului, incercarile privind emisiile sonore definite in
anexa nr. 1, partea C, sub responsabilitatea unui organism notificat ales de
producator.
Atunci cand sunt incercate mai multe motoare dintr-o familie, se va aplica
metoda statistica descrisa in anexa nr. 16 in vederea asigurarii conformitatii
cu esantionul.
ANEXA 8
EXAMINAREA EC DE TIP
Modulul B
1. Examinarea EC de tip este acea parte a procedurii prin care un organism
notificat constata si atesta faptul ca un exemplar reprezentativ din productia
avuta in vedere corespunde cerintelor prezentei hotarari, care ii sunt
aplicabile.
2. Cererea pentru efectuarea examinarii EC de tip va fi inaintata de catre
producator sau de catre reprezentantul autorizat al acestuia unui organism
notificat, ales de producator. Cererea va include:
a) numele si adresa producatorului si, daca cererea este inaintata de catre
reprezentantul autorizat al producatorului, numele si adresa acestuia din urma;
b) o declaratie scrisa potrivit careia aceeasi cerere nu a fost inaintata
nici unui alt organism notificat;
c) documentatia tehnica prevazuta la pct. 3.
Solicitantul va pune la dispozitie organismului notificat un exemplar
reprezentativ din productia avuta in vedere, denumit in continuare
"tip". "Tip"-ul poate sa acopere mai multe variante ale
produsului cu conditia ca diferentele dintre variante sa nu afecteze gradul de
siguranta si alte cerinte referitoare la performanta produsului.
Organismul notificat poate cere si alte exemplare daca acestea ii sunt
necesare pentru realizarea programului de incercari.
3. Documentatia tehnica va permite evaluarea conformitatii produsului cu
cerintele prezentei hotarari. In masura in care este relevant pentru evaluarea
conformitatii produsului, documentatia tehnica va cuprinde informatii privind
proiectarea, fabricatia si functionarea produsului conform anexei nr. 5.
4. Organismul notificat are urmatoarele obligatii:
a) sa examineze documentatia tehnica, sa verifice daca tipul este fabricat
in conformitate cu documentatia tehnica si sa identifice elementele care au
fost proiectate conform prevederilor din standardele prevazute la art. 6 din
hotarare, precum si componentele care au fost proiectate fara a se aplica
prevederile din respectivele standarde;
b) sa efectueze sau sa solicite efectuarea examinarilor corespunzatoare si
a incercarilor necesare pentru a verifica daca solutiile adoptate de producator
satisfac cerintele esentiale din prezenta hotarare, in cazul in care nu au fost
aplicate standardele prevazute la art. 6 din hotarare;
c) sa efectueze sau sa solicite efectuarea examinarilor corespunzatoare si
a incercarilor necesare pentru a verifica daca standardele au fost aplicate
efectiv, in cazul in care producatorul a ales aplicarea standardelor relevante;
d) sa convina cu solicitantul cererii asupra locului unde vor fi efectuate
examinarile si incercarile necesare.
5. Daca tipul corespunde cerintelor prezentei hotarari, organismul
notificat va elibera solicitantului un certificat de examinare EC de tip.
Certificatul va contine numele si sediul producatorului, concluziile
examinarii, conditiile pentru valabilitatea certificatului si datele necesare
privind identificarea tipului aprobat.
La certificatul de examinare EC de tip va fi anexata o lista cuprinzand
elementele importante pentru evaluare din documentatia tehnica, iar organismul
notificat va pastra o copie a acestei liste.
Daca unui producator ii este refuzata certificarea de tip, organismul
notificat va justifica detaliat motivele refuzului.
6. Solicitantul va informa organismul notificat care pastreaza documentatia
tehnica referitoare la certificatul de examinare EC de tip asupra tuturor
modificarilor aduse produsului aprobat, care va obtine o certificare
suplimentara, atunci cand astfel de modificari pot afecta conformitatea cu
cerintele esentiale sau conditiile prevazute pentru utilizarea produsului.
Aceasta certificare suplimentara este data sub forma unui act aditional la
originalul certificatului de examinare EC de tip.
7. Fiecare organism notificat va informa alte organisme notificate cu
privire la certificatele de examinare EC de tip si completarile la acestea,
emise sau retrase.
8. Celelalte organisme notificate pot primi copii de pe certificatele de
examinare EC de tip si/sau de pe completarile la acestea. Anexele la
certificate se vor pune la dispozitie celorlalte organisme notificate, la
cerere.
9. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va pastra dosarul
tehnic de fabricatie impreuna cu copiile de pe certificatele de examinare EC de
tip si de pe completarile la acestea o perioada de minimum 10 ani de la data
fabricarii ultimului produs, conform prevederilor art. 7 din hotarare.
In situatia in care nici producatorul si nici reprezentantul autorizat al
acestuia nu sunt stabiliti in Romania sau intr-un stat membru al Uniunii
Europene, responsabilitatea de a detine si de a pune la dispozitie organismelor
de control documentatia tehnica, la cerere, revine importatorului.
ANEXA 9
CONFORMITATEA CU TIPUL
Modulul C
1. Conformitatea cu tipul este acea parte a procedurii prin care
producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia asigura si declara ca
produsele avute in vedere sunt conforme cu tipul descris in certificatul de
examinare EC de tip si satisfac cerintele esentiale din prezenta hotarare,
aplicabile acestora. Producatorul va aplica marcajul CE pe fiecare produs si va
emite o declaratie de conformitate potrivit anexei nr. 3.
2. Producatorul va lua toate masurile necesare pentru a garanta ca procesul
de fabricatie asigura conformitatea produselor cu tipul descris in certificatul
de examinare EC de tip si cu cerintele prezentei hotarari, aplicabile acestora.
3. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va pastra un
exemplar al declaratiei de conformitate o perioada de minimum 10 ani de la data
fabricarii ultimului produs.
In situatia in care nici producatorul si nici reprezentantul autorizat al
acestuia nu au sediul in Romania sau intr-un stat membru al Uniunii Europene,
obligatia de a detine si de a pune la dispozitie organismelor de control
documentatia tehnica, la cerere, revine importatorului.
4. Referitor la evaluarea conformitatii cu cerintele privind emisiile de
gaze din prezenta hotarare si daca producatorul nu aplica un sistem al
calitatii adecvat, asa cum s-a descris in anexa nr. 14, un organism notificat
ales de catre producator poate efectua sau sa dispuna sa se efectueze in numele
sau verificarile produselor la intervale de timp aleatorii. Atunci cand nivelul
calitatii pare nesatisfacator sau atunci cand se considera necesar sa se
verifice valabilitatea datelor prezentate de catre producator, se va utiliza
urmatoarea procedura:
se ia un motor din seria de fabricatie si se supune incercarii descrise in
anexa nr. 1, partea B. Motoarele supuse incercarilor trebuie sa fi functionat,
partial sau complet, conform specificatiilor producatorului. Daca emisiile de
gaze specifice ale motorului luat din seria de fabricatie depasesc valorile
limita prevazute de anexa nr. 1 partea B, producatorul poate cere efectuarea
masuratorilor pe un esantion de motoare luat din seria de fabricatie din care
facea parte motorul ales initial. Pentru a stabili conformitatea esantionului
de motoare definit mai sus cu cerintele acestei hotarari, se va aplica metoda
statistica descrisa in anexa nr. 16.
ANEXA 10
ASIGURAREA CALITATII PRODUCTIEI
Modulul D
1. Asigurarea calitatii productiei este acea parte a procedurii prin care
producatorul care indeplineste obligatiile prevazute la pct. 2 asigura si
declara ca produsele considerate sunt conforme cu tipul descris in certificatul
de examinare EC de tip si satisfac cerintele prezentei hotarari, aplicabile
acestora.
Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va aplica marcajul CE
pe fiecare produs si va intocmi in scris o declaratie de conformitate potrivit
anexei nr. 3. Marcajul CE va fi insotit de numarul de identificare al
organismului notificat responsabil cu supravegherea, conform prevederilor pct.
4.
2. Producatorul va aplica un sistem al calitatii aprobat pentru productie,
inspectie si incercare finala a produsului, asa cum se prevede la pct. 3;
sistemul calitatii certificat este supus supravegherii conform prevederilor
pct. 4.
3. Sistemul calitatii
3.1. Producatorul va inainta o cerere unui organism notificat ales de el,
pentru evaluarea propriului sistem al calitatii, corespunzator produselor
considerate.
Cererea pentru evaluarea sistemului calitatii va contine:
a) toate informatiile necesare pentru categoria de produse considerate;
b) documentatia privind sistemul calitatii;
c) daca este cazul, documentatia tehnica a tipului aprobat conform anexei
nr. 5 si o copie de pe certificatul de examinare EC de tip.
3.2. Sistemul calitatii va asigura conformitatea produselor cu tipul
descris in certificatul de examinare EC de tip si cu cerintele prezentei
hotarari, aplicabile acestora.
Toate elementele, cerintele si prevederile adoptate de catre producator vor
fi reunite intr-o documentatie sistematica si ordonata sub forma de masuri,
proceduri si instructiuni scrise.
Documentatia privind sistemul calitatii va asigura o interpretare uniforma
a programelor, planurilor, manualelor si inregistrarilor privind calitatea.
Documentatia privind sistemul calitatii va contine, in special, o descriere
adecvata a urmatoarelor aspecte:
a) obiectivele legate de calitate si structura organizatorica,
responsabilitatile conducerii si atributiile acesteia in ceea ce priveste
calitatea produselor;
b) procesul de fabricatie, tehnicile de control si de asigurare a
calitatii, precum si procesele si masurile sistematice care vor fi utilizate;
c) examinarile si incercarile care vor fi efectuate inainte, in timpul si
dupa fabricatie, precum si frecventa cu care acestea vor fi efectuate;
d) inregistrarile privind calitatea, cum ar fi: rapoartele de inspectie si
rezultatele incercarilor, rezultatele etalonarilor, rapoartele privind
calificarea personalului implicat etc.;
e) mijloacele de urmarire a realizarii calitatii cerute produselor si a
functionarii eficace a sistemului calitatii.
3.3. Organismul notificat va evalua sistemul calitatii pentru a determina
daca acesta indeplineste cerintele prevazute la pct. 3.2. Se presupune
conformitatea cu aceste cerinte pentru sistemele calitatii care pun in aplicare
standardul roman SR EN ISO 9001:2001.
Echipa de audit va avea cel putin un membru cu experienta in tehnologia de
fabricare a produsului considerat. Procedura de evaluare va include o vizita de
inspectare la locul de fabricatie a produsului.
Decizia echipei de audit se va notifica producatorului. Notificarea va
contine concluziile examinarii si decizia motivata a evaluarii.
3.4. Producatorul se va angaja sa indeplineasca obligatiile ce decurg din
sistemul calitatii, asa cum a fost aprobat, si sa mentina acest sistem la un
nivel corespunzator si eficace.
Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va informa organismul
notificat care a aprobat sistemul calitatii asupra oricarei intentii de
actualizare a sistemului calitatii.
Organismul notificat va evalua modificarile propuse si va decide daca
sistemul calitatii modificat satisface in continuare cerintele prevazute la
pct. 3.2 sau daca este necesara o reevaluare a acestuia.
Decizia organismului notificat se va transmite producatorului. Notificarea
va contine concluziile examinarii si motivarea deciziei evaluarii.
4. Supravegherea sub responsabilitatea organismului notificat
4.1. Scopul supravegherii sistemului calitatii este de a asigura ca
producatorul indeplineste corect obligatiile care decurg din sistemul calitatii
aprobat.
4.2. Producatorul va permite accesul reprezentantilor organismului
notificat pentru efectuarea inspectiilor in incintele de productie, de control
si incercare si de depozitare a produselor si va pune la dispozitie acestora
toate informatiile necesare, in special:
a) documentatia privind sistemul calitatii;
b) inregistrarile privind calitatea, cum ar fi: rapoartele de inspectie si
rezultatele incercarilor, rezultatele etalonarilor, rapoartele privind
calificarea personalului implicat etc.
4.3. Organismul notificat va efectua audituri periodice pentru a se asigura
ca producatorul mentine si aplica sistemul calitatii aprobat si va elibera
producatorului un raport de audit.
4.4. Suplimentar fata de auditurile periodice prevazute la pct. 4.3
organismul notificat poate efectua vizite inopinate la producator. In timpul
acestor vizite organismul notificat are dreptul sa efectueze sau sa solicite
efectuarea de incercari pentru verificarea functionarii corecte a sistemului
calitatii, daca se considera necesar. Organismul notificat va preda
producatorului un proces-verbal al vizitei si, daca s-a efectuat o incercare,
un raport de incercare.
5. Producatorul va detine si va pune la dispozitie organismului de control,
la cerere, pe o perioada de minimum 10 ani de la data fabricarii ultimului
produs, urmatoarele documente:
a) documentatia prevazuta la pct. 3.1 lit. b);
b) documentele de actualizare a sistemului calitatii prevazut la pct. 3.4;
c) deciziile si rapoartele organismului notificat prevazute la pct. 3.4,
4.3 si 4.4.
6. Fiecare organism notificat va comunica celorlalte organisme notificate
informatii referitoare la certificatele privind sistemul calitatii, emise sau
retrase.
ANEXA 11
ASIGURAREA CALITATII PRODUSULUI
MODULUL E
1. Acest modul descrie procedura prin care producatorul care indeplineste
obligatiile de la punctul 2 asigura si declara ca produsele respective
corespund tipului descris in certificatul de examinare EC de tip si
indeplineste cerintele aplicabile din prezenta hotarare. Producatorul sau
reprezentantul autorizat al acestuia va aplica marcajul CE pe fiecare produs si
va intocmi in scris o declaratie de conformitate. Marcajul CE va fi insotit de
numarul de identificare al organismului notificat responsabil cu supravegherea,
conform prevederilor pct. 4.
2. Producatorul va aplica un sistem al calitatii aprobat pentru inspectia
finala a produsului si incercari, dupa cum se specifica la punctul 3 si va fi
supus supravegherii cerute la pct. 4.
3. Sistem de calitate
3.1. Producatorul va inainta o cerere unui organism notificat ales de el,
pentru evaluarea propriului sistem al calitatii corespunzator produselor
considerate.
Cererea pentru evaluarea sistemului calitatii va contine:
a) toate informatiile necesare pentru categoria de produse considerate,
b) documentatia privind sistemul calitatii,
c) daca este cazul, documentatia tehnica a tipului aprobat si o copie de pe
certificatul de examinare EC de tip.
3.2. In cadrul sistemului calitatii, fiecare produs trebuie sa fie examinat
si incercat in mod corespunzator asa cum se prevede in standardul sau
standardele aplicabile prevazute la art. 6 sau trebuie efectuate incercari
echivalente pentru a se verifica conformitatea sa cu cerintele relevante ale
prezentei hotarari. Toate elementele, cerintele si prevederile adoptate de
catre producator vor fi reunite intr-o documentatie sistematica si ordonata sub
forma de masuri, proceduri si instructiuni scrise. Documentatia privind
sistemul calitatii va asigura o interpretare uniforma a programelor,
planurilor, manualelor si inregistrarilor privind calitatea.
Ea va contine in special o descriere adecvata a urmatoarelor aspecte:
a) obiectivele legate de calitate si structura organizatorica,
responsabilitatile conducerii si atributiile acesteia in ceea ce priveste
calitatea produselor,
b) examinarile si incercarile care vor fi efectuate dupa fabricatie,
c) mijloacele de urmarire a functionarii eficace a sistemului calitatii,
d) inregistrarile privind calitatea, cum ar fi: rapoartele de inspectie si
rezultatele incercarilor, rezultatele etalonarilor, rapoartele privind
calificarea personalului implicat etc.
3.3. Organismul notificat va evalua sistemul calitatii pentru a determina
daca acesta indeplineste cerintele prevazute la pct. 3.2.
Se presupune conformitatea cu aceste cerinte pentru sistemele calitatii
care pun in aplicare standardul roman SR EN ISO 9001:2001.
Echipa de audit va avea cel putin un membru cu experienta in tehnologia de
fabricare a produsului considerat. Procedura de evaluare va include o vizita de
inspectare la locul de fabricatie a produsului. Decizia echipei de audit se va
notifica producatorului. Notificarea va contine concluziile examinarii si
decizia motivata a evaluarii.
3.4. Producatorul se va angaja sa indeplineasca obligatiile ce decurg din
sistemul calitatii, asa cum a fost aprobat, si sa mentina acest sistem la un
nivel corespunzator si eficace.
Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va informa organismul
notificat care a aprobat sistemul calitatii asupra oricarei intentii de
actualizare a sistemului calitatii.
Organismul notificat va evalua modificarile propuse si va decide daca
sistemul calitatii modificat satisface in continuare cerintele prevazute la
pct. 3.2 sau daca este necesara o reevaluare a acestuia.
Decizia organismului notificat se va transmite producatorului. Notificarea
va contine concluziile examinarii si motivarea deciziei evaluarii.
4. Supravegherea sub responsabilitatea organismului notificat
4.1. Scopul supravegherii sistemului calitatii este de a asigura ca
producatorul indeplineste corect obligatiile care decurg din sistemul calitatii
aprobat.
4.2. Producatorul va permite accesul reprezentantilor organismului
notificat pentru efectuarea inspectiilor in incintele de productie, de control
si incercare si de depozitare a produselor si va pune la dispozitie acestora
toate informatiile necesare, in special:
a) documentatia privind sistemul calitatii;
b) documentatia tehnica;
c) inregistrarile privind calitatea, cum ar fi: rapoartele de inspectie si
rezultatele incercarilor, rezultatele etalonarilor, rapoartele privind
calificarea personalului implicat etc.
4.3. Organismul notificat va efectua audituri periodice pentru a se asigura
ca producatorul mentine si aplica sistemul calitatii aprobat si va elibera
producatorului un raport de audit.
4.4. Suplimentar fata de auditurile periodice prevazute la pct. 4.3
organismul notificat poate efectua vizite inopinate la producator. In timpul
acestor vizite organismul notificat are dreptul sa efectueze sau sa solicite
efectuarea de incercari pentru verificarea functionarii corecte a sistemului
calitatii, daca se considera necesar. Organismul notificat va preda
producatorului un proces-verbal al vizitei si, daca s-a efectuat o incercare,
un raport de incercare.
5. Producatorul va detine si va pune la dispozitie organismului de control,
la cerere, pe o perioada de minimum 10 ani de la data fabricarii ultimului
produs, urmatoarele documente:
a) documentatia prevazuta la pct. 3.1 lit. b);
b) documentele de actualizare a sistemului calitatii prevazut la pct. 3.4;
c) deciziile si rapoartele organismului notificat prevazute la pct 3.4, 4.3
si 4.4.
6. Fiecare organism notificat va comunica celorlalte organisme notificate
informatii referitoare la certificatele privind sistemul calitatii, emise sau
retrase.
ANEXA 12
VERIFICAREA PRODUSULUI
Modulul F
1. Verificarea produsului este acea procedura prin care producatorul sau
reprezentantul autorizat al acestuia verifica si atesta faptul ca produsele
carora li se aplica prevederile pct. 3 sunt conforme cu tipul, asa cum este
specificat in certificatul de examinare EC de tip, si satisfac cerintele
prezentei hotarari, aplicabile acestora.
2. Producatorul va lua masurile necesare pentru ca procesul de fabricatie
sa asigure conformitatea produselor cu tipul, asa cum este specificat in
certificatul de examinare EC de tip, si satisfac cerintele prezentei hotarari,
aplicabile acestora. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va
aplica pe fiecare produs marcajul CE si va emite o declaratie de conformitate
potrivit anexei nr. 3.
3. Organismul notificat va efectua examinarile si incercarile
corespunzatoare pentru a verifica conformitatea produselor cu cerintele
prezentei hotarari, fie prin examinarea si incercarea fiecarui produs conform
prevederilor pct. 4, fie prin examinarea si incercarea produselor prin metode
statistice conform prevederilor pct. 5; metoda de examinare si incercare a
produsului este aleasa de producator. Producatorul sau reprezentantul autorizat
al acestuia va pastra o copie de pe declaratia de conformitate o perioada de
minimum 10 ani de la data fabricarii ultimului produs.
4. Verificarea prin examinare si incercare a fiecarui produs
4.1. Toate produsele vor fi examinate individual si vor fi incercate in mod
corespunzator conform prevederilor din standardul sau standardele relevante
aplicabile, prevazute la art. 6 din hotarare, sau vor fi supuse unor incercari
cu efect echivalent, pentru a se verifica conformitatea acestora cu tipul
descris in certificatul de examinare EC de tip si cu cerintele aplicabile din
prezenta hotarare.
4.2. Organismul notificat va aplica sau va solicita aplicarea numarului sau
de identificare pe fiecare produs aprobat si va emite un certificat de
conformitate referitor la incercarile efectuate.
4.3. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va prezenta, la
cererea organismului de control, certificatele de conformitate eliberate de
organismul notificat.
5. Verificarea statistica
5.1. Producatorul va prezenta produsele sale sub forma de loturi omogene si
va lua toate masurile necesare pentru ca procedeul de fabricatie sa asigure
omogenitatea fiecarui lot de produse.
5.2. Toate produsele vor fi disponibile pentru verificare, sub forma de
loturi omogene. Din fiecare lot se alege in mod aleatoriu un esantion.
Produsele din cadrul esantionului vor fi examinate individual si vor fi supuse
unor incercari adecvate, conform prevederilor standardului sau standardelor
relevante aplicabile, prevazute la art. 6 din hotarare, sau vor fi supuse unor
incercari cu efect echivalent, pentru a se asigura conformitatea acestora cu
cerintele aplicabile din prezenta hotarare, pentru a stabili daca lotul este
acceptat sau respins.
5.3. Procedura statistica va utiliza urmatoarele elemente:
a) metoda statistica aplicata;
b) planul de esantionare si caracteristicile sale operationale.
Pentru evaluarea conformitatii cu cerintele privind emisiile de gaze, se va
aplica procedura definita in anexa nr. 16.
5.4. In cazul loturilor acceptate organismul notificat aplica sau solicita
sa fie aplicat numarul sau de identificare pe fiecare produs aprobat si emite
un certificat de conformitate referitor la incercarile efectuate. Toate
produsele din lot pot fi introduse pe piata, cu exceptia produselor din
esantion care au fost gasite neconforme.
Daca un lot este respins, organismul notificat sau organismul de control va
lua masuri corespunzatoare pentru a impiedica introducerea pe piata a
respectivului lot. In cazul respingerii frecvente a loturilor, organismul
notificat poate suspenda verificarea statistica.
Producatorul poate sa aplice numarul de identificare al organismului
notificat in cursul procesului de fabricatie, sub responsabilitatea
organismului notificat.
5.5. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va prezenta, la
cerere, organismului de control certificatele de conformitate emise de
organismul notificat.
ANEXA 13
VERIFICAREA UNITATII DE PRODUS
Modulul G
1. Verificarea unitatii de produs este procedura prin care producatorul
asigura si declara ca produsul supus evaluarii, pentru care a fost eliberat
certificatul prevazut la pct. 2, este conform cu cerintele prezentei hotarari,
aplicabile acestuia.
Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va aplica marcajul CE
pe produs si va emite o declaratie de conformitate potrivit anexei nr. 3.
2. Organismul notificat va examina produsul individual si va efectua
incercarile corespunzatoare, conform prevederilor standardului sau standardelor
relevante aplicabile, prevazute la art. 6 din hotarare, sau va supune produsul
unor incercari cu efect echivalent, pentru a se asigura conformitatea acestuia
cu cerintele aplicabile din prezenta hotarare.
Organismul notificat va aplica sau va solicita sa fie aplicat numarul sau
de identificare pe produsul aprobat si va emite un certificat de conformitate
referitor la incercarile efectuate.
3. Scopul documentatiei tehnice este de a permite evaluarea conformitatii
produsului cu cerintele prezentei hotarari si intelegerea proiectului,
fabricatiei si functionarii produsului in conformitate cu prevederile anexei
nr. 5.
ANEXA 14
ASIGURAREA TOTALA A CALITATII
Modulul H
1. Asigurarea totala a calitatii reprezinta procedura prin care
producatorul care indeplineste obligatiile prevazute la pct. 2 asigura si
declara ca produsele supuse evaluarii satisfac cerintele prezentei hotarari,
aplicabile acestora. Producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia va
aplica pe fiecare produs marcajul CE si va intocmi in scris o declaratie de
conformitate potrivit anexei nr. 3. Marcajul CE va fi insotit de numarul de
identificare al organismului notificat responsabil cu supravegherea, conform
prevederilor pct. 4.
2. Producatorul va aplica un sistem al calitatii aprobat pentru fazele de
proiectare, fabricatie, inspectie si incercare finala a produsului, conform
prevederilor pct. 3; sistemul calitatii aprobat face obiectul supravegherii,
conform prevederilor pct. 4.
3. Sistemul calitatii
3.1. Producatorul va inainta o cerere pentru evaluarea sistemului propriu
al calitatii unui organism notificat ales de el.
Cererea pentru evaluarea sistemului calitatii va include:
a) toate informatiile necesare pentru categoria de produse considerate;
b) documentatia privind sistemul calitatii.
3.2. Sistemul calitatii va asigura conformitatea produselor cu cerintele
prezentei hotarari, aplicabile acestora.
Toate elementele, cerintele si masurile adoptate de catre producator vor fi
reunite intr-o documentatie sistematica si ordonata sub forma de masuri,
proceduri si instructiuni scrise. Documentatia privind sistemul calitatii va
asigura o interpretare uniforma a programelor, planurilor, manualelor si
inregistrarilor privind calitatea.
Documentatia privind sistemul calitatii va contine in special o descriere
adecvata a urmatoarelor aspecte:
a) obiectivele legate de calitate si structura organizatorica,
responsabilitatile conducerii si atributiile acesteia in ceea ce priveste
calitatea proiectarii si calitatea produselor;
b) specificatiile tehnice de proiectare, inclusiv standardele care vor fi
aplicate si, in situatia in care nu se aplica integral standardele prevazute la
art. 6 din hotarare, vor fi descrise mijloacele utilizate pentru a se asigura
indeplinirea cerintelor esentiale aplicabile din prezenta hotarare;
c) tehnicile de control si de verificare a proiectului, procesele si
actiunile sistematice folosite pentru proiectarea produselor care apartin unei
categorii de proiectare;
d) tehnicile corespunzatoare de fabricatie, de control si asigurare a
calitatii, procesele si actiunile sistematice care vor fi utilizate;
e) examinarile si incercarile care vor fi efectuate inaintea, in timpul si
dupa fabricatie, cu indicarea frecventei de efectuare a acestora;
f) inregistrarile privind calitatea, cum ar fi: rapoartele de inspectie si
rezultatele incercarilor efectuate, datele privind etalonarea aparatelor,
rapoartele privind calificarea personalului implicat etc.;
g) mijloacele de urmarire a realizarii calitatii dorite in ceea ce priveste
proiectarea si realizarea produsului si, respectiv, functionarea efectiva a
sistemului calitatii.
3.3. Organismul notificat va evalua sistemul calitatii pentru a determina
daca el corespunde cerintelor enumerate la pct. 3.2.
Se presupune conformitatea cu aceste cerinte pentru sistemele calitatii
care pun in aplicare standardul roman SR EN ISO 9001:2001.
Echipa de audit va avea cel putin un membru cu experienta in evaluarea
tehnologiei produsului avut in vedere. Procedura de evaluare va include o vizita
de evaluare la locul de fabricatie al producatorului. Decizia privind evaluarea
va fi notificata producatorului. Notificarea va contine concluziile evaluarii
si motivatiile care stau la baza deciziei de evaluare.
3.4. Producatorul se va angaja sa indeplineasca obligatiile ce decurg din
sistemul calitatii aprobat si sa il mentina la un nivel eficient si
corespunzator.
Producatorul sau reprezentantul sau autorizat va informa organismul
notificat care a aprobat sistemul calitatii asupra oricaror intentii de
actualizare a acestuia.
Organismul notificat va evalua modificarile propuse si va decide daca
sistemul calitatii modificat continua sa corespunda cerintelor pct. 3.2. sau
daca este necesara o noua evaluare.
Acesta va notifica producatorului asupra deciziei sale. Notificarea va
contine concluziile evaluarii si motivele care stau la baza deciziei.
4. Supravegherea sub responsabilitatea organismului notificat
4.1. Scopul supravegherii este de a se asigura indeplinirea corecta de catre
producator a obligatiilor ce decurg din sistemul calitatii aprobat.
4.2. Producatorul va permite accesul organismului notificat pentru
efectuarea inspectiilor in locurile in care se proiecteaza, se fabrica, se
verifica, se efectueaza incercarile si se depoziteaza produsele si va pune la
dispozitie informatiile necesare, in special in legatura cu:
a) documentatia privind sistemul calitatii;
b) inregistrarile privind calitatea, prevazute de sistemul calitatii la
faza de proiectare, cum ar fi: rezultatele analizelor, calculelor, incercarilor
etc.;
c) inregistrarile privind calitatea, prevazute de sistemul calitatii la
faza de fabricatie, cum ar fi: rapoartele de inspectie si rezultatele
incercarilor, datele privind etalonarea aparatelor de masura, rapoartele
privind calificarea personalului folosit etc.
4.3. Organismul notificat va efectua periodic audituri pentru a se asigura
ca producatorul mentine si aplica sistemul calitatii aprobat si va prezenta
producatorului rapoartele de audit.
4.4. In plus organismul notificat poate efectua vizite inopinate la
producator. Cu ocazia unor astfel de vizite reprezentantii organismului
notificat au dreptul sa efectueze incercari sau pot solicita efectuarea de
incercari pentru a verifica, atunci cand este necesar, daca sistemul calitatii
functioneaza corespunzator. Organismul notificat va prezenta producatorului un
proces-verbal al vizitei, precum si rezultatul incercarilor, daca astfel de
incercari s-au efectuat.
5. Producatorul va tine la dispozitia autoritatilor nationale timp de 10
ani de la data fabricarii ultimului produs urmatoarele:
a) documentatia mentionata la pct. 3.1 lit. b);
b) documentele de actualizare mentionate la pct. 3.4;
c) deciziile si rapoartele organismului notificat, mentionate in ultimul
alineat al pct. 3.4. si, respectiv, la pct. 4.3. si 4.4.
6. Fiecare organism notificat va comunica altor organisme notificate
informatii relevante privind certificatele sistemelor calitatii emise sau
retrase.
ANEXA 15
CRITERII MINIME
avute in vedere la notificarea organismelor
1. Organismul notificat, conducatorul sau si personalul cu responsabilitati
privind efectuarea incercarilor de verificare nu trebuie sa fie proiectantul,
producatorul, furnizorul sau cel care a instalat produsele prevazute la art. 1
din hotarare care se inspecteaza si nici reprezentantul autorizat al uneia
dintre aceste parti. Totodata ei nu vor fi implicati direct sau ca
reprezentanti autorizati in activitatile de proiectare, constructie,
comercializare sau intretinere a produselor mentionate. Aceasta nu exclude insa
posibilitatea schimbului de informatii tehnice dintre producator si organismul
notificat.
Un organism notificat trebuie sa fie independent si nu trebuie sa fie
controlat de catre producatori sau furnizori.
2. Organismul notificat, respectiv personalul sau va executa incercarile de
verificare cu integritate profesionala si competenta tehnica, liber de orice
presiuni si influente de ordin financiar, care ar putea sa-i influenteze
deciziile sau rezultatele activitatilor efectuate, din partea unor persoane ori
grupuri de persoane interesate de rezultatele verificarilor si/sau ale
incercarilor.
3. Organismul notificat va dispune de personal competent si de dotarea
necesara pentru a fi in masura sa isi indeplineasca in mod corespunzator
atributiile administrative si competentele tehnice necesare efectuarii
verificarilor si va dispune sau va avea acces la echipamentele impuse pentru
efectuarea incercarilor specifice.
4. Personalul cu responsabilitati privind efectuarea verificarilor va avea:
a) pregatire tehnica si experienta profesionala de specialitate;
b) cunostinte corespunzatoare cerintelor si exigentelor privind incercarile
pe care le efectueaza sau la efectuarea carora contribuie si experienta
corespunzatoare in executarea acestor incercari;
c) capacitatea de a intocmi certificatele, inregistrarile si rapoartele
necesare pentru autentificarea rezultatelor incercarilor.
5. Impartialitatea personalului de inspectie va fi garantata. Remunerarea
acestuia nu va fi determinata de numarul incercarilor realizate sau de
rezultatele respectivelor incercari.
6. Personalul organismului notificat va pastra secretul profesional,
potrivit legii, cu privire la informatiile pe care le detine ca urmare a
exercitarii atributiilor de serviciu.
7. Organismul notificat va obtine o asigurare corespunzatoare de raspundere
civila, pentru cazul in care, potrivit legii, raspunderea ii revine.
ANEXA 16
EVALUAREA CONFORMITATII PRODUCTIEI PENTRU EMISIILE DE GAZE SI EMISIILE
SONORE
1. Pentru verificarea conformitatii unei familii de motoare, se ia un
esantion de motoare din seria de fabricatie. Producatorul trebuie sa decida
marimea n a esantionului, de comun acord cu organismul notificat.
2. Media aritmetica X a rezultatelor obtinute plecand de la esantion
trebuie sa fie calculata pentru fiecare componenta reglementata a emisiilor de
gaze si emisiilor sonore. Se considera ca seriile de fabricatie corespund
cerintelor ("decizie pozitiva") daca se respecta urmatoarea conditie:
X + k x S </= L
S este abaterea standard, unde:
___
2 \ 2
S = | (x - X) / (n - 1)
/___
X = media aritmetica a rezultatelor
x = unul din rezultatele individuale obtinute cu esantionul
L = valoarea limita adecvata
n = numarul de motoare din esantion
k = factorul statistic in functie de n (vezi tabelul)
___________________________________________________________________________
| n | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|___|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|
| k | 0,973 | 0,613 | 0,489 | 0,421 | 0,376 | 0,342 | 0,317 | 0,296 | 0,279 |
|___|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|
| n | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|___|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|
| k | 0,265 | 0,253 | 0,242 | 0,233 | 0,224 | 0,216 | 0,210 | 0,203 | 0,198 |
|___|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|_______|
__
Daca n >/= 20 atunci k = 0,860 \/ n.
ANEXA 17
MARCAJUL CE
Marcajul de conformitate CE consta din initialele "CE" avand
urmatoarea forma:
CE
Figura 1, reprezentand marcajul de conformitate CE, constand din initialele
"CE", se gaseste in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 16
din 6 ianuarie 2005, la pagina 25.
In cazul in care marcajul trebuie sa fie marit sau micsorat, este necesar
sa se respecte proportiile prezentate in figura de mai sus.
Componentele C si E ale marcajului de conformitate CE trebuie sa aiba
aceeasi dimensiune pe verticala, dar aceasta nu trebuie sa fie mai mica de 5
mm.
Marcajul CE va fi urmat de numarul de identificare al organismului
notificat, daca acesta intervine in controlul productiei, precum si de ultimele
doua cifre ale anului in care este aplicat marcajul CE.