ORDIN   Nr. 98 din  1 iunie 2005

privind aprobarea Normei de metrologie legala NML 014-05 "Aparate pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto"*)

ACT EMIS DE: MINISTERUL ECONOMIEI SI COMERTULUI

              BIROUL ROMAN DE METROLOGIE LEGALA
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 664 bis  din 26 iulie 2005

    *) Ordinul nr. 98/2005 a fost publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 664 din 26 iulie 2005 si este reprodus si in acest numar bis.

    In temeiul Ordonantei Guvernului nr. 20/1992 privind activitatea de metrologie, aprobata si modificata prin Legea nr. 11/1994, cu modificarile ulterioare,
    in baza instructiunilor de metrologie legala I.M.L. 2-04 "Aprobarea de model" si I.M.L. 3-04 "Trasabilitatea rezultatelor masurarilor efectuate cu mijloace de masurare supuse controlului metrologic legal", aprobate prin Hotararea Guvernului nr. 862/2004 privind aprobarea instructiunilor de metrologie legala, cu modificarile ulterioare, si a Hotararii Guvernului nr. 193/2002 privind organizarea si functionarea Biroului Roman de Metrologie Legala, cu modificarile ulterioare,

    directorul general al Biroului Roman de Metrologie Legala emite urmatorul ordin:

    Art. 1
    Se aproba Norma de metrologie legala NML 014-05 "Aparate pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto", cuprinsa in anexa care face parte integranta din prezentul ordin.
    Art. 2
    Norma de metrologie legala prevazuta la art. 1 inlocuieste Norma de metrologie legala NML 1-03-96 "Instalatii pentru controlul geometriei sistemului de directie al autovehiculelor", cu exceptia cazurilor la care se refera art. 3.
    Art. 3
    Se admite utilizarea in continuare, in paralel cu norma de metrologie legala prevazuta la art. 1, a Normei de metrologie legala NML 1-03-96 "Instalatii pentru controlul geometriei sistemului de directie al autovehiculelor" pentru mijloacele de masurare care au aprobare de model acordata in baza acestei norme, dupa cum urmeaza:
    - pana la expirarea valabilitatii aprobarii de model, dar nu mai mult de 5 ani de la data intrarii in vigoare a prezentului ordin, pentru verificare metrologica initiala;
    - o perioada de 10 ani de la data intrarii in vigoare a prezentului ordin, pentru verificari metrologice periodice si dupa reparatii.
    Art. 4
    Unitatile din structura si in subordinea Biroului Roman de Metrologie Legala, precum si laboratoarele autorizate de acesta vor duce la indeplinire prevederile prezentului ordin.
    Art. 5
    Prezentul ordin va fi publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, si va intra in vigoare la data publicarii lui.

          Directorul general al Biroului Roman de Metrologie Legala,
                               Stefan Ocneanu

    ANEXA 1*)

    *) Anexa este reprodusa in facsimil.

    NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 014-05 "Aparate pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto"

    1. Domeniu de aplicare
    1.1 Prezenta norma de metrologie legala stabileste cerintele metrologice si tehnice si modalitatile de atestare a legalitatii aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto, utilizate in masurari efectuate cu prilejul inspectiilor tehnice ale autovehiculelor, in scopul certificarii starii tehnice a acestora.
    1.2 Pentru a putea fi introduse pe piata, puse in functiune sau utilizate in masurarile de interes public, aparatele pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto prevazute la punctul 1.1 trebuie sa indeplineasca atat cerintele metrologice si tehnice prevazute in prezenta norma, cat si cerintele aplicabile din norma de metrologie legala NML 001-05 "Cerinte metrologice si tehnice comune mijloacelor de masurare supuse controlului metrologic legal". Aplicabilitatea cerintelor din normele mai sus mentionate rezulta din tabelul 2.

    2. Terminologie
    In sensul prezentei norme de metrologie legala, termenii specifici utilizati au urmatoarele semnificatii:
    2.1 aparat pentru reglarea si verificarea sistemului de directie auto - mijloc de masurare destinat sa masoare, sa memoreze si sa indice, in conditiile de masurare, valorile marimilor caracteristice geometriei sistemului de directie si de rulare al autovehiculelor;
    2.2 plan median al rotii - planul perpendicular pe axa de rotatie a rotii care trece prin mijlocul pneului;
    2.3 unghi de cadere al rotii (alfa) - unghiul ascutit dintre planul median al rotii si o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv cand partea superioara a rotii este inclinata spre exterior;
    2.4 plan median longitudinal al autovehiculului - planul fix al autovehiculului, perpendicular pe calea de rulare, care trece prin mijlocul puntii din fata si din spate;
    2.5 unghi de convergenta roata (gama) - unghiul format intre planul median longitudinal al autovehiculului si dreapta de intersectie a planului median al rotii cu planul caii de rulare. Acesta este pozitiv cand partea frontala a rotii este inclinata spre planul median longitudinal al autovehiculului;
    2.6 unghi de convergenta totala - rezulta prin insumarea unghiului de convergenta roata stanga cu unghiul de convergenta roata dreapta;
    2.7 convergenta roti (ca lungime) - diferenta dintre lungimea bazei posterioare si cea a bazei anterioare ale trapezului isoscel ale carui varfuri sunt determinate de extremitatile proiectiilor diametrelor jantelor pe dreapta de intersectie a planului median al rotii cu planul caii de rulare. Convergenta este pozitiva cand rotile sunt mai apropiate in fata decat in spate, si negativa in caz contrar.
    2.8 unghi de inclinare longitudinala a pivotului fuzetei; unghi de fuga (beta) - proiectia pe planul median longitudinal al autovehiculului a unghiului ascutit pe care il face cu verticala axa reala sau fictiva a pivotului fuzetei. Acest unghi este pozitiv cand partea de sus a axei pivotului este inclinata spre spate;
    2.9 unghiul de inclinare laterala a pivotului fuzetei; unghi de stabilitate (delta) - proiectia pe un plan perpendicular pe planul median longitudinal al autovehiculului a unghiului ascutit pe care il face cu verticala axa reala sau fictiva a pivotului fuzetei. Acest unghi este pozitiv cand partea de sus a axei pivotului este inclinata spre interior;
    2.10 unghi de bracaj - unghiul dintre planul rotii si planul median longitudinal al autovehiculului in viraj.

    3. Cerinte metrologice si tehnice
    3.1 Abateri tolerate de la planitate si orizontalitate
    Suprafetele platourilor rotitoare trebuie sa fie plane. Abaterea maxima de la planitate nu trebuie sa depaseasca 1 mm. Abaterea maxima de la orizontalitate, in orice directie si pentru orice indicatie, nu trebuie sa depaseasca 10'.
    3.2 Erori tolerate
    In conditii nominale de functionare si in absenta oricarei perturbatii, erorile de masurare ale aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto nu trebuie sa depaseasca valorile erorilor maxime tolerate conform tabelului 1.

    Tabelul 1 - Erori maxime tolerate ale aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto

 ______________________________________________________________________________
|Numar   | Unghiul masurat     | Domeniul de masurare    | Erori maxime        |
|conditie|                     | minim                   | tolerate            |
|________|_____________________|_________________________|_____________________|
| 3.2.1. | de cadere alfa      | -5 grade ... +5 grade   | +/- 10'             |
|________|_____________________|_________________________|_____________________|
| 3.2.2. | de convergenta gama | -3 grade ... +3 grade   | +/- 6' sau 0,1 grade|
|________|_____________________|_________________________|_____________________|
| 3.2.3. | de inclinare        | -5 grade ... +15 grade  | +/- 10'             |
|        | longitudinala a     |                         |                     |
|        | pivotului beta      |                         |                     |
|________|_____________________|_________________________|_____________________|
| 3.2.4. | de inclinare        | -2 grade ... +18 grade  | +/- 10'             |
|        | laterala a          |                         |                     |
|        | pivotului delta     |                         |                     |
|________|_____________________|_________________________|_____________________|
| 3.2.5. | de bracaj           | -25 grade ... +25 grade | 30'                 |
|________|_____________________|_________________________|_____________________|

    3.3 Conditii de mediu
    Producatorul trebuie sa specifice conditiile de mediu climatic, mecanic si electromagnetic in care este destinat sa functioneze aparatul pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto, conform cerintei 2.1.3 din norma NML 001-05.
    3.3.1 Conditii de mediu climatic
    Producatorul trebuie sa precizeze conditiile de mediu climatic conform cerintei 2.1.3.1 din norma NML 001-05.
    In limitele temperaturii de utilizare, erorile de masurare ale aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto nu trebuie sa depaseasca valorile erorilor tolerate conform tabelului 1.
    3.3.2 Conditii de mediu mecanic
    Conditiile de mediu mecanic aplicabile aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto sunt cele corespunzatoare clasei M2, conform cerintei 2.1.3.2 din norma NML 001-05. Efectul admis al unei perturbatii mecanice asupra extensometrului poate fi unul din urmatoarele:
    - variatia rezultatului masurarii nu depaseste valoarea erorii tolerate;
    - nu se poate efectua masurarea;
    - rezultatul masurarii are temporar variatii care nu pot fi interpretate, memorate sau transmise ca rezultat al masurarii;
    - rezultatul masurarii are variatii destul de mari pentru a putea fi observate de toti cei interesati de rezultatul masurarii.
    3.3.3 Conditii de mediu electromagnetic
    Conditiile de mediu electromagnetic aplicabile aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto sunt cele corespunzatoare clasei E1, conform cerintei 2.1.3.3 din norma NML 001-05.
    Efectul admis al unei perturbatii electromagnetice asupra extensometrului poate fi unul din cele specificate la 3.3.2.

    4. Atestarea legalitatii
    4.1 Atestarea legalitatii unui aparat pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto se realizeaza numai dupa demonstrarea conformitatii acestuia cu cerintele metrologice si tehnice prevazute in tabelul 2.
    4.2 Atestarea legalitatii se realizeaza prin aplicarea marcajelor metrologice si eliberarea unor documente specifice (certificate de aprobare de model, buletine de verificare metrologica).

    Tabelul 2 - Cerinte metrologice si tehnice aplicabile aparatelor pentru reglarea si verificarea geometriei sistemului de directie auto

 ______________________________________________________________________________
|Nr. | Cerinta metrologica      | Punctul din norma|  Modalitati de control    |
|crt.| sau tehnica              | de metrologie    |___________________________|
|    |                          | legala           |Aprobare|    Verificare    |
|    |                          |                  |de model|__________________|
|    |                          |                  |        |initiala|periodica|
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  0 |             1            |         2        |    3   |    4   |    5    |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  1 | Adecvare                 |    2.7/NML 001-05|    X   |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  2 | Protectie impotriva      |    2.8/NML 001-05|    X   |    X   |    X    |
|    | interventiilor           |                  |        |        |         |
|    | neautorizate si a        |                  |        |        |         |
|    | degradarii informatiei   |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  3 | Informatii furnizate de  |    2.9/NML 001-05|    X   |    X   |    X    |
|    | mijlocul de masurare si  |                  |        |        |         |
|    | informatii insotitoare   |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  4 | Indicarea rezultatului   |   2.10/NML 001-05|    X   |        |         |
|    | masurarii                |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  5 | Posibilitatea evaluarii  |   2.12/NML 001-05|    X   |        |         |
|    | conformitatii            |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  6 | Abateri de la valoarea   |    3.1/NML 042-05|        |        |         |
|    | nominala a lungimii de   |                  |        |        |         |
|    | baza                     |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  7 | Erori in conditii        |   3.2/NML 042-05 |    X   |    X   |    X    |
|    | nominale de functionare, |                  |        |        |         |
|    | fara perturbatii         |                  |        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  8 | Efectul conditiilor de   |  3.3.1/NML 042-05|    X   |        |         |
|    | mediu climatic           |2.1.3.1/NML 001-05|        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
|  9 | Efectul conditiilor de   |  3.3.2/NML 042-05|    X   |        |         |
|    | mediu mecanic            |2.1.3.2/NML 001-05|        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
| 10 | Efectul conditiilor de   |  3.3.3/NML 042-05|    X   |        |         |
|    | mediu electromagnetic    |2.1.3.3/NML 001-05|        |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|
| 11 | Durabilitate             |    2.5/NML 001 05|    X   |        |         |
|____|__________________________|__________________|________|________|_________|