LEGE   Nr. 89 din 25 mai 1999

pentru aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe caile ferate romane si reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane

ACT EMIS DE: PARLAMENT

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 247 din  1 iunie 1999

    Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.

    Art. 1
    Se aproba Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 12 din 7 iulie 1998 privind transportul pe caile ferate romane si reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 254 din 8 iulie 1998, cu urmatoarele modificari si completari:
    1. La articolul 1, alineatul (3) va avea urmatorul cuprins:
    "(3) Transportul feroviar public constituie, prin natura sa, un sector strategic de interes national, reprezinta un serviciu public esential pentru societate, contribuie la libera circulatie, la rezolvarea unor interese majore ale economiei, la deplasarea persoanelor, marfurilor si a altor bunuri, in interiorul tarii si in trafic international, cu un grad inalt de siguranta, in conditii ecologice, eficiente, si indeplineste sarcini specifice pentru nevoile de aparare a tarii, potrivit legii."
    2. La articolul 1, dupa alineatul (3) se introduc alineatele (3^1) si (3^2) cu urmatorul cuprins:
    "(3^1) Serviciile conexe transportului sunt activitatile ce se desfasoara in legatura nemijlocita cu sau in timpul transportului.
    (3^2) Serviciile adiacente transportului sunt activitatile ce au ca obiect asigurarea desfasurarii in siguranta a transportului."
    3. La articolul 2, literele b) si d) vor avea urmatorul cuprins:
    "b) detin in proprietate sau cu chirie material rulant de tractiune inmatriculat de autoritatea competenta, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice si de dotare impuse de prescriptiile de siguranta a circulatiei feroviare si de calitatea serviciului de transport;
    ..................................................................
    d) dispun de personalul necesar atestat pentru efectuarea operatiunilor de transport feroviar care fac obiectul activitatii operatorului respectiv;"
    4. Articolul 3 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 3
    Licenta pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar prevazute la art. 1 se acorda de Ministerul Transporturilor."
    5. La articolul 5, alineatul (1) va avea urmatorul cuprins:
    "(1) Transportul feroviar public de calatori are caracter de serviciu public social. Pentru aceste servicii operatorii de transport feroviar public primesc de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, dupa caz, diferentele dintre tarifele stabilite cu avizul autoritatilor publice competente si costurile reale de transport, la care se adauga o cota de profit intre 3 si 5% ."
    6. La articolul 7 alineatul (2), literele b) si l) vor avea urmatorul cuprins:
    "b) elaboreaza si supune aprobarii Guvernului programele de dezvoltare si de modernizare a infrastructurii feroviare deschise accesului public;
    ..................................................................
    l) asigura gestionarea proprietatii publice si private a statului din domeniul transportului feroviar;"
    7. La articolul 7 alineatul (3), literele i) si r) vor avea urmatorul cuprins:
    "i) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de marfuri periculoase pe calea ferata;
    ..................................................................
    r) aproba norme si regulamente obligatorii pentru detinatorii de linii ferate industriale si de mijloace de transport pe calea ferata, care au acces pe infrastructura feroviara deschisa accesului public, dupa caz, precum si pentru beneficiarii de transport;"
    8. La articolul 7, alineatul (4) se abroga:
    9. Articolul 9 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 9
    (1) Gestionarea infrastructurii feroviare, proprietate publica sau proprietate privata a statului, se asigura de catre o companie nationala rezultata ca urmare a reorganizarii Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane, careia i se atribuie in concesiune, fara plata redeventei, infrastructura feroviara publica si care detine in proprietate alte elemente ale infrastructurii feroviare preluate de la Societatea Nationala a Cailor Ferate Romane, stabilite prin hotarare a Guvernului.
    (2) Contractul de concesiune se incheie, in numele statului, cu Ministerul Transporturilor, pentru o perioada de 49 de ani."
    10. La articolul 10 alineatul (1), dupa litera e) se introduce litera f) cu urmatorul cuprins:
    "f) alte instalatii si cladiri aferente infrastructurii feroviare."
    11. La articolul 10, alineatele (2) si (3) vor avea urmatorul cuprins:
    "(2) Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice, prevazute la alin. (1), se stabilesc prin hotarare a Guvernului.
    (3) Celelalte elemente ale ansamblului infrastructurii feroviare, neprevazute la alin. (1), constituie proprietate privata a companiei care gestioneaza infrastructura feroviara publica sau, dupa caz, a societatilor nationale si a societatilor comerciale, rezultate din reorganizare, precum si a Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane, ramasa dupa reorganizare."
    12. La articolul 11, partea introductiva va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 11
    Exploatarea infrastructurii feroviare publice se realizeaza de catre compania nationala care gestioneaza infrastructura feroviara, prin:"
    13. Articolul 22 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 22
    (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a caror finantare nu se poate asigura de compania prevazuta la art. 9 alin. (1), precum si pentru exploatarea acestora Ministerul Transporturilor poate incheia contracte de concesionare cu alte persoane juridice, romane sau straine, in conditiile legii.
    (2) Pe data aprobarii concesiunii contractul incheiat de Ministerul Transporturilor cu compania prevazuta la art. 9 alin. (1) se modifica in mod corespunzator."
    14. La articolul 23, alineatul (3) va avea urmatorul cuprins:
    "(3) Inchiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmata de conservare sau de dezafectare, ori mentinerea in exploatare a liniei respective si regimul exploatarii ei se aproba de catre Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor, cu avizul Ministerului Apararii Nationale si al administratiei publice locale."
    15. La articolul 25, alineatul (4) va avea urmatorul cuprins:
    "(4) Zona de protectie a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte si de alta a axei caii ferate, indiferent de proprietar, in limita a maximum 100 m de la axa caii ferate, precum si terenurile destinate sau care servesc, sub orice forma, la asigurarea functionarii acesteia. Limitele concrete ale zonelor de protectie se stabilesc pe baza normativelor emise de Ministerul Transporturilor, cu informarea scrisa a proprietarilor terenurilor in termen de 30 de zile."
    16. La articolul 32, litera g) va avea urmatorul cuprins:
    "g) propun spre aprobare sau aproba, dupa caz, in conditiile legii, studii de fezabilitate pentru modernizari si obiective de investitii noi care privesc transporturile pe caile ferate, proiectarea sau executia de obiective de investitii noi si participa la receptia si la punerea in functiune a acestora, in conformitate cu programele aprobate;"
    17. Articolul 44 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 44
    Societatea Nationala a Cailor Ferate Romane continua sa fiinteze, avand ca obiect principal de activitate gestionarea datoriei si a creantelor existente la data reorganizarii. Dupa finalizarea procesului de divizare Societatea Nationala a Cailor Ferate Romane se va reorganiza prin hotarare a Guvernului, care va stabili forma juridica, atributiile si patrimoniul acesteia."
    18. Articolul 45 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 45
    Compania nationala, societatile nationale si societatile comerciale prevazute la art. 43 se organizeaza si functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor, prin hotarare a Guvernului, care va stabili forma juridica, atributiile si patrimoniul acestora."
    19. La articolul 48 alineatul (1), litera c) va avea urmatorul cuprins:
    "c) pot constitui societati comerciale, filiale, agentii si reprezentante in tara si in strainatate, in conditiile legii;"
    20. Articolul 57 va avea urmatorul cuprins:
    "Art. 57
    Majorarile de intarziere pentru neplata la termen a obligatiilor catre stat si institutii publice, existente la data inmatricularii in registrul comertului a companiei nationale care gestioneaza infrastructura feroviara, a societatilor nationale si a societatilor comerciale rezultate din reorganizare, precum si majorarile datorate de Societatea Nationala a Cailor Ferate Romane in forma ramasa dupa reorganizare sunt scutite de la plata."
    Art. 2
    Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 va fi republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, dandu-se textelor o noua numerotare.

    Aceasta lege a fost adoptata de Camera Deputatilor in sedinta din 19 aprilie 1999, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constitutia Romaniei.

                   p. PRESEDINTELE CAMEREI DEPUTATILOR,
                              PAULA IVANESCU

    Aceasta lege a fost adoptata de Senat in sedinta din 19 aprilie 1999, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constitutia Romaniei.

                        p. PRESEDINTELE SENATUI,
                               ULM SPINEANU