Anunţă-mă când se modifică Fişă act Comentarii (0) Trimite unui prieten Tipareste act

HOTARARE Nr

HOTARARE   Nr. 248 din 26 februarie 2004

privind aprobarea Normelor metodologice de implementare a prevederilor Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare - Codul ISPS, acceptat de Romania prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002

ACT EMIS DE: GUVERNUL ROMANIEI

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 204 din  9 martie 2004


SmartCity3


    In temeiul art. 108 din Constitutia Romaniei, republicata, si al art. 11 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002, aprobata prin Legea nr. 484/2003,

    Guvernul Romaniei adopta prezenta hotarare.

    ARTICOL UNIC
    Se aproba Normele metodologice de implementare a prevederilor Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare - Codul ISPS, acceptat de Romania prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002, aprobata prin Legea nr. 484/2003, prevazute in anexa care face parte integranta din prezenta hotarare.

                  PRIM-MINISTRU
                  ADRIAN NASTASE

                         Contrasemneaza:
                         Ministrul transporturilor,
                         constructiilor si turismului,
                         Miron Tudor Mitrea

                         Ministrul afacerilor externe,
                         Mircea Geoana

                         Ministrul finantelor publice,
                         Mihai Nicolae Tanasescu

    ANEXA 1

                            NORME METODOLOGICE
de implementare a prevederilor Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare - Codul ISPS, acceptat de Romania prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002, aprobata prin Legea nr. 484/2003

    1. Prevederi generale

    Codul international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, denumit in continuare Codul ISPS, a fost adoptat prin Rezolutia nr. 2 a Conferintei Diplomatice a Guvernelor Contractante a Organizatiei Maritime Internationale (I.M.O.), care a avut loc la Londra in perioada 9 - 13 decembrie 2002.
    Prezentele norme metodologice sunt elaborate in conformitate cu art. 11 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Diplomatica asupra Securitatii Maritime la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002, aprobata prin Legea nr. 484/2003.
    Prezentele norme metodologice stabilesc cadrul in care agentii economici care au in proprietate sau opereaza nave ori facilitati portuare trebuie sa organizeze si sa certifice sistemele proprii de management al securitatii.

    2. Domeniul de aplicare

    2.1. Prevederile prezentelor norme metodologice se aplica:
    1. urmatoarelor tipuri de nave angajate in voiaje internationale:
        1. nave de pasageri, inclusiv nave de mare viteza pentru pasageri;
        2. nave de marfuri, inclusiv nave de marfuri de mare viteza de 500 tone tonaj brut si mai mult;
        si
        3. unitati mobile de foraj marin;
    si
    2. facilitatilor portuare ce deservesc astfel de nave angajate in voiaje internationale.
    2.2. Suplimentar fata de prevederile alin. 2.1, prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului se poate decide extinderea aplicarii prevederilor Codului ISPS asupra altor tipuri de nave, maritime sau de navigatie interioara, care nu se incadreaza in prevederile alin. 2.1.
    2.3. De asemenea, prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului se poate decide extinderea aplicarii prevederilor Codului ISPS si asupra acelor facilitati portuare aflate in interiorul teritoriului porturilor si/sau cailor navigabile care sunt solicitate, ocazional, sa deserveasca nave care sosesc din sau pleaca intr-un voiaj international ori la care opereaza navele mentionate la alin. 2.2.

    CAP. 1
    Sistemul de securitate la bordul navelor care arboreaza pavilionul roman

    Prezentul capitol stabileste reglementarile privind organizarea managementului securitatii la bordul navelor sub pavilion roman, precum si procedura de certificare a sistemelor de management al securitatii, organizate de companiile de navigatie la bordul navelor romanesti.

    1. Definitii

    1.1. In sensul prezentelor norme metodologice, urmatorii termeni se definesc astfel:
    1. Conventie inseamna Conventia internationala pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, SOLAS - 1974, cu amendamentele in vigoare;
    2. regula inseamna o regula a Conventiei;
    3. capitol inseamna un capitol al Conventiei;
    4. planul de securitate al navelor inseamna un plan elaborat pentru a se asigura aplicarea masurilor la bordul navei, destinate sa protejeze persoanele de la bord, marfa, unitatile de transport al marfii, magaziile navei sau nava de riscurile unui incident de securitate;
    5. planul de securitate al facilitatii portuare inseamna un plan elaborat pentru a se asigura aplicarea masurilor destinate sa protejeze facilitatea portuara si navele, persoanele, marfurile, unitatile de transport al marfii si magaziile navei in interiorul facilitatii portuare de riscurile unui incident de securitate;
    6. companie inseamna orice agent economic, persoana juridica romana, sau filiale in Romania ale unor persoane juridice straine, proprietari de nave ori care opereaza nave care arboreaza pavilionul roman, care se incadreaza in categoria celor pentru care se aplica prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002;
    7. persoana desemnata cu securitatea navei inseamna persoana de la bord, subordonata comandantului, desemnata de companie ca responsabila cu securitatea navelor, inclusiv cu implementarea si mentinerea planului de securitate al navelor si cu pastrarea legaturii cu persoana desemnata cu securitatea companiei si cu persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare;
    8. persoana desemnata cu securitatea companiei inseamna persoana nominalizata de companie pentru a se asigura ca evaluarea securitatii navelor este realizata, ca este elaborat un plan de securitate al navelor, transmis spre aprobare si apoi implementat si mentinut, si pentru realizarea si mentinerea legaturii cu persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare si persoana desemnata cu securitatea navelor;
    9. persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare inseamna persoana desemnata de catre agentul economic care opereaza facilitatea portuara, responsabila cu elaborarea, implementarea, revizuirea si mentinerea planului de securitate al facilitatii portuare si pentru realizarea legaturii cu persoanele desemnate cu securitatea navelor, si cu persoanele desemnate cu securitatea companiei;
    10. grad de securitate 1 inseamna gradul pentru care trebuie mentinute tot timpul masuri de securitate minime de protectie corespunzatoare;
    11. grad de securitate 2 inseamna gradul pentru care trebuie mentinute pe o perioada de timp masuri de securitate suplimentare de protectie corespunzatoare ca rezultat al riscului ridicat al unui incident de securitate;
    12. grad de securitate 3 inseamna gradul pentru care trebuie mentinute masuri de securitate suplimentare specifice de aparare pe o perioada scurta de timp, cand un incident de securitate este probabil sau iminent, desi poate nu este posibil de identificat tinta specifica;
    13. nava, atunci cand este folosit in prezentele norme metodologice, include unitati mobile de foraj marin si navele de mare viteza, asa cum sunt definite in regula XI-2/1 din Conventie;
    14. auditul sistemului managementului securitatii inseamna o examinare sistematica si independenta, pentru a determina daca activitatile efectuate in cadrul sistemului de management al securitatii si rezultatele legate de acestea sunt in concordanta cu procedurile planificate si daca aceste proceduri sunt puse efectiv in practica si permit realizarea obiectivelor;
    15. observatie inseamna o specificare de fapt, facuta in timpul auditului managementului securitatii si confirmata de dovada obiectiva;
    16. dovada obiectiva inseamna informatiile, inregistrarile sau expunerile asupra unui fapt, cantitative ori calitative, referitoare la securitate sau la existenta si punerea in aplicare a unui element al sistemului de management al securitatii, care se bazeaza pe observatie, masurare ori incercare si care pot fi verificate;
    17. nonconformitate inseamna o situatie observata, unde dovada obiectiva indica neindeplinirea unei cerinte specificate;
    18. nonconformitate majora inseamna o abatere identificabila, care constituie o amenintare serioasa la adresa securitatii personalului sau a navei ori un pericol serios la adresa mediului inconjurator si care necesita o actiune corectiva imediata. Suplimentar, lipsa implementarii eficiente si sistematice a unei cerinte a Codului ISPS este, de asemenea, considerata ca o nonconformitate majora;
    19. sistem de management al securitatii navelor inseamna sistemul de management organizat de companie la bordul navei, bazat pe planul de securitate al navelor;
    20. Minister inseamna Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului;
    21. Autoritatea Navala Romana inseamna organul tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, prin care acesta isi exercita functia de autoritate de stat in domeniul sigurantei navigatiei;
    22. Termenii care nu sunt definiti altfel in aceste norme metodologice au acelasi inteles ca si cel atribuit lor in Conventie.

    2. Securitatea navelor

    2.1. Toti agentii economici, persoane juridice romane, sau filiale in Romania ale unor persoane juridice straine, proprietari de nave ori care opereaza nave care arboreaza pavilionul roman, care se incadreaza in categoria celor pentru care se aplica prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 sunt obligati sa respecte prevederile Codului ISPS, sa solicite si sa obtina de la Autoritatea Navala Romana certificatele impuse prin prevederile Codului ISPS.
    2.2. Fiecare companie este obligata sa nominalizeze o persoana desemnata cu securitatea companiei. Atributiile si responsabilitatile persoanei desemnate cu securitatea companiei trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele:
    1. sa informeze cu privire la gradul de amenintare posibil cu care ar putea sa se confrunte nava, folosind evaluarile corespunzatoare referitoare la securitate si alte informatii relevante;
    2. sa se asigure ca evaluarile referitoare la securitatea navelor sunt efectuate;
    3. sa asigure dezvoltarea, transmiterea spre aprobare, implementarea si mentinerea planului de securitate al navelor;
    4. sa se asigure ca planul de securitate al navelor este modificat, dupa cum este potrivit, pentru a corecta deficientele si a satisface cerintele de securitate ale fiecarei nave;
    5. sa pregateasca auditurile interne si sa revada activitatile referitoare la securitate;
    6. sa pregateasca verificarea initiala a navei si cele care urmeaza a fi efectuate de catre Administratie sau de organizatia de securitate recunoscuta;
    7. sa se asigure ca deficientele si nonconformitatile identificate in timpul auditurilor interne, revizuirilor periodice, inspectiilor de securitate si verificarilor de conformitate sunt facute cunoscute si corectate in mod prompt;
    8. sa intensifice atentia si vigilenta fata de securitate;
    9. sa asigure o pregatire corespunzatoare pentru personalul responsabil cu securitatea navelor;
    10. sa asigure o comunicare si o cooperare efectiva intre persoana desemnata cu securitatea navelor si persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare relevante;
    11. sa asigure armonizarea intre cerintele de siguranta si cele de securitate;
    12. sa se asigure ca, atunci cand planurile de siguranta ale flotei sau ale navelor-surori (cu aceleasi caracteristici) sunt utilizate, planul pentru fiecare nava reflecta cu acuratete informatiile specifice fiecarei nave; si
    13. sa se asigure ca orice masuri alternative sau echivalente aprobate pentru o anumita nava sau grup de nave sunt implementate si mentinute.
    2.3. Orice companie este obligata sa efectueze evaluarea securitatii pe baza prevederilor Codului ISPS, a prezentelor norme metodologice, a situatiei specifice de la bordul fiecarei nave, a evaluarii initiale efectuate de specialistii companiei sau prin intermediul unei organizatii specializate, agreata de directia de specialitate din Minister. Evaluarea va fi supusa aprobarii Autoritatii Navale Romane.
    Pe baza evaluarii aprobate si a altor informatii relevante, compania trebuie sa intocmeasca planul de securitate al fiecarei nave, pe baza caruia sa organizeze la bordul navelor sisteme de management al securitatii. Planul de securitate al navelor va cuprinde cel putin:
    1. masurile destinate sa impiedice introducerea la bordul navelor a armelor, substantelor si dispozitivelor periculoase, cu intentia de a fi folosite impotriva oamenilor, navelor sau porturilor, al caror transport nu este autorizat;
    2. identificarea zonelor restrictionate si a masurilor pentru prevenirea accesului neautorizat in acestea;
    3. masuri pentru prevenirea accesului neautorizat la nava;
    4. procedurile de raspuns la amenintarile privind securitatea sau atentatele la securitate, inclusiv prevederile pentru mentinerea operatiunilor vitale ale navei ori ale interfetei nava/port;
    5. procedurile de raspuns la orice instructiuni de securitate pe care guvernele contractante le pot da pentru gradul de securitate 3;
    6. procedurile pentru evacuare in caz de amenintari privind securitatea sau atentatele la securitate;
    7. indatoririle personalului de la bord insarcinat cu responsabilitati privind securitatea si ale altor membri ai personalului de la bord in privinta aspectelor de securitate;
    8. procedurile pentru auditarea activitatilor de securitate;
    9. procedurile pentru instruire, exercitii si antrenamente asociate cu planul;
    10. proceduri pentru interfata cu activitatile legate de securitatea facilitatii portuare;
    11. procedurile pentru revizuirea periodica a planului si pentru actualizarea acestuia;
    12. procedurile pentru raportarea incidentelor de securitate;
    13. identificarea persoanei desemnate cu securitatea navelor;
    14. identificarea persoanei desemnate cu securitatea companiei, inclusiv a serviciului de contact pentru detalii 24 de ore din 24 de ore;
    15. procedurile pentru asigurarea inspectiei, testarii, calibrarii si intretinerii oricaror echipamente de securitate prevazute la bord;
    16. frecventa testarii sau calibrarii oricaror echipamente de securitate prevazute la bord;
    17. identificarea locurilor unde sunt prevazute puncte de activare a sistemului de alarma privind securitatea navelor*); si
    18. procedurile, instructiunile si ghidul referitoare la folosirea sistemului de alarma privind securitatea navelor, inclusiv testarea, activarea, dezactivarea si anularea pentru limitarea alarmelor false*).
------------
    *) Autoritatea Navala Romana poate permite, pentru a evita compromiterea in orice fel a obiectivului referitor la prevederea la bord a alarmei de securitate a navelor, ca aceasta informatie sa fie pastrata in alta parte la bord, intr-un document cunoscut de comandant, de persoana desemnata cu securitatea navelor si a altor membri superiori de la bord, asa cum poate decide compania.

    2.4. O organizatie specializata poate fi agreata de directia de specialitate din Minister pentru a efectua evaluarea securitatii navelor, daca demonstreaza documentat ca este capabila si are:
    1. experienta in aspectele relevante de securitate;
    2. cunostinte corespunzatoare despre nava, inclusiv cunoasterea structurii si constructiei navei;
    3. capacitatea de a evalua riscurile probabile de securitate, care ar putea aparea in timpul operarii navei, inclusiv interfata nava/port, si de a minimiza astfel de riscuri;
    4. cunoasterea cerintelor cap. XI-2 din Conventie si ale Codului ISPS, a legislatiei relevante si a cerintelor de securitate nationale si internationale;
    5. cunoasterea amenintarilor curente si a modalitatilor de amenintare a securitatii;
    6. cunostintele in recunoasterea si detectarea armelor, substantelor si dispozitivelor periculoase;
    7. cunostintele referitoare la tehnicile utilizate pentru sustragerea de la masurile de securitate; si
    8. cunostintele despre echipamentele si sistemele de securitate si supraveghere, precum si despre limitarile operationale ale acestora.
    2.5. Compania nominalizeaza la bordul fiecarei nave o persoana desemnata cu securitatea. Atributiile si responsabilitatile persoanei desemnate cu securitatea navelor trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele:
    1. efectuarea inspectiilor regulate privind securitatea navelor, pentru a se asigura ca sunt mentinute masurile de securitate corespunzatoare;
    2. mentinerea si supravegherea implementarii planului de securitate al navelor, inclusiv orice amendamente aduse planului;
    3. coordonarea aspectelor de securitate privind manipularea marfii si a proviziilor cu restul personalului aflat la bord si cu persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare relevante;
    4. propunerea de modificari la planul de securitate al navelor;
    5. sa raporteze persoanei desemnate cu securitatea companiei orice deficiente si nonconformitati identificate in timpul auditurilor interne, revizuirilor periodice, inspectiilor de securitate si verificarilor de conformitate si sa implementeze actiunile corective;
    6. sa sporeasca atentia si vigilenta la bord cu privire la securitate;
    7. sa se asigure ca personalul de la bordul navei a primit o pregatire corespunzatoare;
    8. sa raporteze toate incidentele de securitate;
    9. sa coordoneze implementarea planului de securitate al navei impreuna cu persoana desemnata cu securitatea companiei si cu persoana desemnata cu securitatea facilitatilor portuare importante; si
    10. sa se asigure ca echipamentele de securitate, daca acestea exista, sunt operate, testate, calibrate si intretinute in mod corespunzator.
    2.6. Planul de securitate al navei intocmit de companie este supus avizarii Autoritatii Navale Romane. Cu prilejul avizarii acestui plan, compania va stabili impreuna cu Autoritatea Navala Romana daca auditul extern va fi efectuat de o organizatie recunoscuta care a incheiat cu Ministerul un contract de mandat special sau daca auditul extern va fi efectuat de auditorii specializati ai Autoritatii Navale Romane. Pe baza planului de securitate avizat si a sistemului de management al securitatii organizat la bordul navei, compania colecteaza dovezile obiective pentru demonstrarea functionarii corecte a sistemului.

    3. Procedura de certificare a navelor

    3.1. In conformitate cu prevederile art. 1^6 lit. a), c), d), i), j) si k) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 412/2002, cu modificarile si completarile ulterioare, in calitate de autoritate in domeniul sigurantei navigatiei, Autoritatea Navala Romana va duce la indeplinire toate sarcinile ce revin din aplicarea prevederilor art. 1, 2, 4 si 8 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 cu privire la implementarea prevederilor Codului ISPS de catre companiile de navigatie romanesti si navele aflate in proprietate sau operate de acestea in baza unor contracte corespunzatoare, precum si controlul si verificarea navelor, indiferent de pavilion, care intra sau ies in si din porturile si/sau caile navigabile romanesti.
    3.2. Autoritatea Navala Romana evalueaza si certifica sistemele de management al securitatii, organizate de companii la bordul navelor care arboreaza pavilionul roman, in conformitate cu prevederile Codului ISPS, folosind in acest scop personalul propriu sau organizatii recunoscute care sunt autorizate de Minister si care au incheiat, in acest sens, cu acesta un contract, potrivit prevederilor art. 3 din anexa nr. 3 la Hotararea Guvernului nr. 476/2003 privind aprobarea Normelor metodologice pentru punerea in aplicare a prevederilor Codului international de management al sigurantei - Codul I.S.M., amendat, a Normelor metodologice privind procedura de eliberare a certificatelor de management al sigurantei in conformitate cu cerintele Codului I.S.M. amendat si a Normelor metodologice pentru mandatarea auditorilor.

    3.3. Gradul de securitate al navelor
    3.3.1. Autoritatea Navala Romana, in conformitate cu prevederile regulilor XI-2/3 si XI-2/7 din Conventie, stabileste gradele de securitate si aduce la cunostinta companiilor hotararile luate. Gradele de securitate mai ridicate indica o probabilitate mai mare de aparitie a unui incident de securitate. Asupra hotararilor luate Autoritatea Navala Romana va informa in scris Ministerul. Factorii ce trebuie analizati in stabilirea gradului corespunzator de securitate includ:
    1. gradul in care informatia privind amenintarea este credibila;
    2. gradul in care informatia privind amenintarea este coroborata cu celelalte elemente;
    3. gradul in care informatia privind amenintarea este specifica sau iminenta; si
    4. consecintele potentiale ale unui astfel de incident de securitate.
    3.3.2. Atunci cand este stabilit gradul de securitate 3, Autoritatea Navala Romana va emite, dupa cum este necesar, instructiuni corespunzatoare si va furniza informatii referitoare la securitatea navelor care pot fi afectate.
    3.3.3. Unei nave i se cere sa opereze conform gradelor de securitate stabilite de Autoritatea Navala Romana, asa cum se indica mai jos.
    3.3.4. La gradul de securitate 1 vor fi indeplinite urmatoarele activitati, prin masuri corespunzatoare, pe toate navele, luandu-se in considerare ghidul dat in partea B a Codului ISPS, pentru a identifica si a lua masuri preventive impotriva incidentelor de securitate:
    1. asigurarea executarii tuturor sarcinilor de securitate la nava;
    2. controlul accesului la nava;
    3. controlarea ambarcarii persoanelor si a efectelor personale ale acestora;
    4. monitorizarea zonelor restrictionate pentru a se asigura ca numai persoanele autorizate au acces;
    5. monitorizarea zonelor pe punte si a zonelor ce inconjoara nava;
    6. supervizarea manevrarii marfii si a proviziilor navei; si
    7. asigurarea ca sistemul de comunicare privind securitatea este disponibil.
    3.3.5. La gradul de securitate 2, masurile suplimentare de protectie, specificate in planul de securitate al navei vor fi implementate pentru fiecare activitate detaliata la alin. 3.3.4, luandu-se in considerare ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.3.6. La gradul de securitate 3, masurile suplimentare de protectie specifice, specificate in planul de securitate al navei vor fi implementate in fiecare activitate detaliata la alin. 3.3.4, luandu-se in considerare ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.3.7. Oricand gradele de securitate 2 si 3 sunt stabilite de catre Autoritatea Navala Romana, nava va lua la cunostinta primirea instructiunilor asupra schimbarii gradului de securitate.
    3.4. Inaintea intrarii intr-un port sau in timp ce se afla intr-un port de pe teritoriul Romaniei, care a stabilit gradul de securitate 2 sau 3, nava va lua la cunostinta primirea acestei instructiuni si va confirma persoanei desemnate cu securitatea facilitatii portuare initierea implementarii masurilor si procedurilor corespunzatoare, asa cum este detaliat in planul de securitate al navei si, in cazul gradului de securitate 3, in instructiunile emise de Autoritatea Navala Romana care a stabilit gradul de securitate 3. Nava va raporta orice dificultate aparuta in procesul de implementare. In astfel de cazuri, persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare si persoana desemnata cu securitatea navei vor tine legatura si vor coordona actiunile corespunzatoare.
    3.5. Daca o nava este solicitata de catre Autoritatea Navala Romana sa stabileasca un grad de securitate mai mare sau este deja la un grad de securitate mai mare, altul decat cel stabilit pentru portul in care intentioneaza sa intre sau in care se afla deja, nava va informa fara intarziere autoritatea competenta a statului pe teritoriul caruia este localizata facilitatea portuara si persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare.
    3.5.1. In astfel de cazuri, persoana desemnata cu securitatea navei va tine legatura cu persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare si va coordona actiunile corespunzatoare, daca este necesar.
    3.5.2. In cazul in care Autoritatea Navala Romana solicita navelor indreptatite sa arboreze pavilionul romanesc sa stabileasca gradul de securitate 2 sau 3 intr-un port al altui guvern contractant, va informa fara intarziere autoritatile acelui guvern contractant.
    3.6. Ministerul poate, la solicitarea Autoritatii Navale Romane, sa delege catre o organizatie de securitate recunoscuta, autorizata in acest sens de Minister, unele dintre responsabilitatile privind activitatea de evaluare si certificare a sistemelor de management al securitatii navelor sub pavilion roman, cu exceptia urmatoarelor aspecte, care raman in sarcina Autoritatii Navale Romane:
    1. stabilirea gradului de securitate aplicabil;
    2. eliberarea certificatului international de securitate al navelor;
    3. exercitarea controlului si masurile corespunzatoare in conformitate cu regula XI-2/9; si
    4. stabilirea cerintelor pentru declaratia de securitate.
    3.7. Autoritatea Navala Romana, in sensul extinderii pe care aceasta o considera corespunzatoare, va verifica eficienta planurilor de securitate a navelor sau eficienta amendamentelor la astfel de planuri pe care le-au aprobat ori eficienta planurilor care au fost aprobate in numele lor.

    3.8. Procedura privind certificarea navelor conform Codului ISPS
    3.8.1. Compania pune in functiune sistemul propriu de management al securitatii conform prevederilor Codului ISPS, iar in momentul in care acesta urmeaza sa fie certificat, va prezenta Autoritatii Navale Romane urmatoarea documentatie:
    - cerere-tip (conform modelului prevazut in anexa nr. 5);
    - actele doveditoare asupra legalitatii functionarii companiei;
    - lista navelor, caracteristicile acestora, o copie de pe planul general al navei si copii de pe certificatele statutare si de clasa;
    - documentatia tehnica aferenta sistemului de management al securitatii pentru fiecare dintre navele pe care le are in proprietate sau operare;
    - rapoartele de audit intern;
    - dovezile obiective ca sistemul de management al securitatii navelor functioneaza corespunzator de cel putin 3 luni.

    3.9. Inspectarea si certificarea navelor
    3.9.1. Inspectii
    3.9.1.1. Fiecare nava la care se aplica prezenta parte din Codul ISPS trebuie sa fie subiectul inspectiilor specificate mai jos:
    1. o inspectie initiala constand intr-un audit initial, inainte de darea in folosinta a navei sau inainte ca certificatul cerut in baza sectiunii 19.2 din Codul ISPS sa fie acordat pentru prima data, care va include o verificare completa a sistemului sau de securitate si orice echipamente de securitate asociate in conformitate cu prevederile relevante ale cap. XI-2 din Conventie, cu prezentele norme metodologice si cu planul aprobat de securitate al navelor. Aceasta verificare va asigura ca sistemul de securitate al navelor si orice echipament de securitate asociat indeplinesc in totalitate cerintele aplicabile ale cap. XI-2 din Conventie si partea A a Codului ISPS si ca sunt in stare satisfacatoare si potrivit pentru scopul pe care il are nava;
    2. o inspectie de reinnoire constand intr-un audit de reactualizare la intervalele specificate de catre Autoritatea Navala Romana, dar care sa nu depaseasca 5 ani, mai putin acolo unde se aplica prevederile Codului ISPS. Aceasta inspectie va asigura ca sistemul de securitate a navelor si echipamentul de securitate asociat indeplinesc in totalitate cerintele aplicabile ale cap. XI-2 din Conventie si partea A a Codului ISPS si ca sunt in stare satisfacatoare si potrivit pentru scopul pe care il are nava;
    3. cel putin o inspectie intermediara constand intr-un audit intermediar la intervalele stabilite de Autoritatea Navala Romana. Daca este efectuata o singura verificare intermediara, aceasta va avea loc intre a doua si a treia data aniversara a certificatului, dupa cum este definit in regula I/2(n). Verificarea intermediara va include verificarea sistemului de securitate al navelor si al oricarui echipament de securitate asociat, pentru a asigura ca acestea sunt in stare satisfacatoare pentru scopul pe care il are nava. O astfel de verificare intermediara va fi inscrisa pe certificat;
    4. inspectii suplimentare constand in audituri suplimentare, dupa cum este determinat de Autoritatea Navala Romana.
    3.9.1.2. Pentru a fi in conformitate cu cerintele Codului ISPS, companiile trebuie sa elaboreze, sa implementeze si sa mentina un sistem de management al securitatii, in vederea asigurarii ca este aplicata politica companiei privind securitatea navei, a persoanelor aflate la bord, a pasagerilor si marfurilor transportate. Politica companiei trebuie sa includa obiectivele definite de Codul ISPS.
    3.9.1.3. Autoritatea Navala Romana va verifica conformitatea cu cerintele Codului ISPS, prin determinarea:
    1. conformitatii sistemului de management al securitatii navelor realizat de companie;
    2. felului in care sistemul de management al securitatii navelor asigura indeplinirea obiectivelor definite in paragraful 1.2 din Codul ISPS.
    3.9.1.4. Determinarea conformitatii elementelor sistemului de management al securitatii, pus la punct de companie, cu cerintele specificate de Codul ISPS, se va face de catre Autoritatea Navala Romana pe baza rapoartelor de audit extern, intocmite de auditori autorizati.
    3.9.1.5. Criteriile principale care vor sta la baza interpretarilor necesare pentru evaluarea conformitatii cu cerintele Codului ISPS, a unui sistem de management al securitatii vor fi determinate de eficienta acestuia in realizarea obiectivelor specificate in Codul ISPS, si anume:
    1. sa stabileasca un cadru international care sa permita cooperarea intre factorii implicati pentru a detecta amenintarile la securitate si a lua masuri preventive contra incidentelor de securitate ce afecteaza navele sau facilitatile portuare folosite in comertul international.
    2. sa stabileasca rolurile si responsabilitatile fiecarui factor implicat pentru asigurarea securitatii maritime;
    3. sa asigure colectarea si schimbul la timp si eficient de informatii legate de securitate;
    4. sa ofere o metodologie pentru evaluarile de securitate, astfel incat sa aiba stabilite planuri si proceduri pentru a reactiona la grade de securitate in schimbare; si
    5. sa asigure ca sunt stabilite masuri de securitate maritima, adecvate si proportionate.
    Pentru atingerea acestor obiective sunt stabilite urmatoarele cerinte functionale:
    1. strangerea si evaluarea informatiei cu privire la amenintarile securitatii si schimbul de astfel de informatii cu factorii implicati:
    2. solicitarea mentinerii protocoalelor de comunicare pentru nave si facilitati portuare;
    3. prevenirea accesului neautorizat la nave si in zonele lor restrictionate;
    4. prevenirea introducerii de arme neautorizate, echipamente incendiare sau explozibile la nave;
    5. furnizarea de mijloace pentru pornirea alarmei ca reactie la amenintarile privind securitatea sau incidentele de securitate; si
    6. solicitarea de instruire si exercitii pentru a asigura familiarizarea cu planurile si procedurile de securitate.
    Aceste criterii vor fi judecate in stransa corelare cu standardele specifice sigurantei navelor si protectiei mediului. Acestea sunt:
    1. conformitatea cu regulile si reglementarile obligatorii:
    - Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, incheiata la Londra la 1 noiembrie 1974 (SOLAS 1974), la care Romania a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979;
    - Conventia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de catre nave, modificata prin Protocolul aditional din 1978, incheiat la Londra la 17 februarie 1978 (MARPOL 73/78), la care Romania a aderat prin Legea nr. 6/1993;
    - Conventia internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare si efectuare a serviciului de cart, adoptata la Londra la 7 iulie 1978 (STCW/95), la care Romania a aderat prin Legea nr. 107/1992;
    - Conventia internationala asupra liniilor de incarcare, incheiata la Londra la 5 aprilie 1966 (LL66), la care Romania a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1971 si Protocolul din anul 1988 (LOAD LINE);
    2. codurile, liniile directoare si standardele aplicabile, recomandate de Organizatia Maritima Internationala (I.M.O.), de Administratie, de societati de clasificare si de alte organizatii din industria maritima, care au fost luate in considerare.
    3.9.1.6. Toate dovezile obiective, care au potentialul de a facilita verificarea conformitatii cu Codul ISPS, trebuie sa fie accesibile investigatiei. Compania va prezenta auditorilor documente relevante pentru masurile luate de aceasta in vederea asigurarii mentinerii conformitatii cu regulile si reglementarile obligatorii. In acest sens, dosarele trebuie sa fie puse la dispozitie pentru a putea fi examinate.
    3.9.1.7. Raportul de audit extern prezentat Autoritatii Navale Romane va cuprinde:
    - evaluarea felului in care compania a luat in considerare recomandarile mentionate in Partea B din Codul ISPS la stabilirea sistemului de management al securitatii;
    - prevederile elaborate pentru asigurarea ca aceste recomandari sunt puse in practica la tarm si la bordul navei.
    3.9.1.8. Auditorii trebuie sa incurajeze companiile sa adopte masurile necesare pentru punerea in aplicare a codurilor, liniilor directoare si standardelor recomandate de catre Organizatia Maritima Internationala (I.M.O.), Administratie, societatile de clasificare si alte organizatii din sectorul maritim, atunci cand aceste recomandari sunt potrivite pentru companie si pentru navele sale, chiar daca nu sunt obligatorii in virtutea Codului ISPS.

    3.9.2. Eliberarea si valabilitatea certificatului international de securitate al navei
    3.9.2.1. Un certificat international de securitate al navelor trebuie sa fie emis dupa inspectia initiala sau cea de reinnoire a certificatului, in conformitate cu prevederile alin. 3.9.1.
    3.9.2.2. Un astfel de certificat va fi emis sau avizat de catre Autoritatea Navala Romana.
    3.9.2.3. Autoritatile unui alt guvern contractant pot, la cererea Autoritatii Navale Romane, sa determine ca nava sa fie inspectata si, daca apreciaza ca sunt indeplinite prevederile Codului ISPS, acestea vor emite sau vor autoriza emiterea unui certificat international de securitate al navelor pentru nava si, acolo unde este cazul, sa avizeze sau sa autorizeze avizarea certificatului unei nave in conformitate cu prevederile Codului ISPS. In aceasta situatie:
    1. o copie a certificatului si o copie a raportului inspectiei vor fi transmise cat de curand posibil Autoritatii Navale Romane;
    2. un certificat astfel emis va contine o declaratie din care sa reiasa ca acel certificat a fost eliberat la cererea Autoritatii Navale Romane, va avea aceeasi putere si va primi aceeasi recunoastere ca si certificatul emis de Autoritatea Navala Romana.
    3.9.2.4. Certificatul international de securitate al navelor va fi intocmit in limbile romana si engleza.

    3.9.3. Durata si valabilitatea certificatului
    3.9.3.1. Un certificat international de securitate al navelor va fi emis pentru o perioada specificata de catre Autoritatea Navala Romana, care nu trebuie sa depaseasca 5 ani.
    3.9.3.2. Atunci cand inspectia pentru reinnoirea certificatului a fost efectuata intr-o perioada de 3 luni inainte de data de expirare a certificatului existent, noul certificat va fi valabil incepand cu data incheierii inspectiei pentru reinnoirea certificatului pana la o data care sa nu depaseasca 5 ani de la data expirarii certificatului existent.
    1. Atunci cand inspectia pentru reinnoirea certificatului a fost incheiata dupa data expirarii certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data incheierii inspectiei de reinnoire a certificatului pana la o data care sa nu depaseasca 5 ani de la data expirarii certificatului existent.
    2. Atunci cand inspectia de reinnoire a certificatului este incheiata cu mai mult de 3 luni inainte de data de expirare a certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data incheierii inspectiei de reinnoire a certificatului pana la o data care sa nu depaseasca 5 ani de la data incheierii inspectiei de reinnoire.
    3.9.3.3. Daca un certificat este emis pentru o perioada mai mica de 5 ani, Autoritatea Navala Romana poate extinde valabilitatea certificatului dupa data de expirare la perioada maxima de 5 ani, cu conditia ca inspectiile la care se face referire la alin. 3.9.1, aplicabile atunci cand un certificat este emis pentru o perioada de 5 ani, sunt efectuate corespunzator.
    3.9.3.4. Daca o inspectie de reinnoire a certificatului a fost incheiata si un nou certificat nu poate fi emis sau plasat la bordul navei inainte de data expirarii certificatului existent, Autoritatea Navala Romana sau organizatia de securitate recunoscuta care actioneaza in numele Guvernului Romaniei poate aviza certificatul existent si un astfel de certificat va fi acceptat ca fiind valabil pentru o perioada ulterioara care nu va depasi 5 luni de la data expirarii.
    3.9.3.5. Daca o nava, in momentul expirarii certificatului, nu se afla in portul in care urmeaza sa fie inspectata, Autoritatea Navala Romana poate extinde perioada de valabilitate a certificatului, dar aceasta prelungire va fi acordata numai cu scopul de a-i permite navei sa isi incheie voiajul catre portul in care va fi inspectata si, apoi, numai in cazurile in care este potrivit si rezonabil sa procedeze astfel. Nici un certificat nu va fi prelungit pentru o perioada mai mare de 3 luni, iar nava careia ii este acordata o prelungire, la sosirea in portul in care urmeaza sa fie inspectata, nu va fi indreptatita, in virtutea unei astfel de prelungiri, sa paraseasca acel port fara a detine un nou certificat. Atunci cand inspectarea de reinnoire a certificatului a fost incheiata, noul certificat va fi valabil pana la o data care sa nu depaseasca 5 ani de la data expirarii certificatului existent inaintea acordarii prelungirii.
    3.9.3.6. Un certificat emis unei nave angajate in voiaje scurte, care nu a fost extins conform prevederilor anterioare din prezentul capitol, poate fi extins de catre Autoritatea Navala Romana pentru o perioada de gratie de pana la o luna de la data expirarii inscrisa pe certificat. Atunci cand inspectia de reinnoire a certificatului este incheiata, noul certificat va fi valabil pana la o data care sa nu depaseasca 5 ani de la data expirarii certificatului existent inainte ca prelungirea sa fie acordata.
    3.9.3.7. Daca o inspectie intermediara este incheiata inainte de perioada specificata la alin. 3.9.1.1, atunci:
    1. data expirarii indicata pe certificat va fi amendata prin avizarea la o data care nu trebuie sa depaseasca 3 ani de la data la care a fost incheiata inspectia intermediara;
    2. data expirarii poate ramane neschimbata daca una sau mai multe inspectii suplimentare au fost efectuate astfel incat intervalele maxime intre inspectiile prescrise in pct. 3.9.1.1 nu sunt depasite.
    3.9.3.8. Un certificat emis conform alin. 3.9.2 va inceta sa fie valabil in oricare dintre urmatoarele cazuri:
    1. daca inspectiile relevante nu sunt incheiate in cadrul perioadelor precizate la alin. 3.9.1.1;
    2. daca certificatul nu este avizat in conformitate cu alin. 3.9.1.1.3 si 3.9.3.8.1, daca este cazul;
    3. cand o companie isi asuma responsabilitatea operarii unei nave care nu a mai fost operata anterior de acea companie; si
    4. datorita transferului navei sub pavilionul altui stat.
    3.9.3.9. In cazul:
    1. transferului unei nave sub pavilionul altui guvern contractant, Autoritatea Navala Romana va transmite, cat de curand posibil, acelui guvern contractant copii sau toate informatiile referitoare la certificatul international de securitate al navelor, detinut de nava inainte de transfer, si copii ale rapoartelor disponibile ale inspectiilor; sau
    2. unei companii care isi asuma responsabilitatea operarii unei nave care nu a mai fost operata de acea companie, compania anterioara va transmite, cat de curand posibil, companiei actuale copii ale oricaror informatii referitoare la certificatul international de securitate al navelor sau pentru a facilita inspectiile descrise la alin. 3.9.4.2.
    3.9.3.10. Certificatul international de securitate al navelor poate fi retras doar de Guvernul care l-a eliberat. Autoritatea Navala Romana poate sa retraga certificatul international de securitate al navelor daca nu se cere verificarea intermediara sau daca exista dovada unei nonconformitati majore fata de Codul ISPS ori daca se constata in mod repetat retinerea navei de catre organele controlului statului portului, pe motivul inregistrarii de nonconformitati fata de prevederile Codului ISPS.

    3.9.4. Certificarea interimara
    3.9.4.1. Certificatele specificate la alin. 3.9.2 vor fi emise numai atunci cand Autoritatea Navala Romana care emite certificatele este complet incredintata ca nava indeplineste cerintele alin. 3.9.1.
    3.9.4.2. Totusi, dupa 1 iulie 2004, inainte ca certificatul la care se face referire la alin. 3.9.2 sa fie emis, Autoritatea Navala Romana poate emite un certificat international interimar de securitate al navelor, intr-o forma care corespunde modelului dat in prezentele norme metodologice, in cazul:
    1. unei nave fara certificat, la predare sau inainte de intrarea ori reintrarea in serviciu;
    2. transferului unei nave de sub pavilionul statului unui guvern contractant sub pavilionul roman;
    3. transferului unei nave de sub pavilion roman sub pavilionul statului al carui guvern nu este guvern contractant; sau
    4. cand o companie isi asuma responsabilitatea operarii unei nave care nu a mai fost operata anterior de acea companie.
    3.9.4.3. Un certificat international interimar de securitate al navelor va fi emis numai atunci cand Autoritatea Navala Romana sau organizatia recunoscuta de securitate, in numele Guvernului, a verificat ca:
    1. evaluarea securitatii navei, ceruta prin Codul ISPS, a fost incheiata;
    2. o copie a planului de securitate al navei care indeplineste cerintele cap. XI-2 si ale partii A din Codul ISPS este prevazuta la bord, ca a fost transmisa pentru analiza si aprobare, si implementata la bord;
    3. nava este prevazuta cu un sistem de alarma de securitate care indeplineste cerintele regulii XI-2/6, daca este necesar;
    4. persoana desemnata cu securitatea companiei:
        1. s-a asigurat:
            1. de analizarea planului de securitate al navei in vederea conformitatii cu partea A din Codul ISPS;
            2. ca planul a fost transmis spre avizare; si
            3. ca planul este implementat pe nava, si
        2. a stabilit aranjamentele necesare, inclusiv aranjamente pentru antrenamente, exercitii si audituri interne, prin care persoana desemnata cu securitatea companiei, apreciaza ca nava va indeplini cu succes inspectia solicitata in conformitate cu alin. 3.9.1.1.1, in termen de 6 luni;
    5. au fost facute aranjamentele pentru efectuarea inspectiilor necesare conform alin. 3.9.1.1.1;
    6. comandantul, persoana desemnata cu securitatea navei si personalul navei cu atributii specifice referitoare la securitate isi cunosc atributiile si responsabilitatile, dupa cum sunt specificate in Codul ISPS, precum si in prevederile relevante ale planului de securitate al navei aflat la bord si ca astfel de informatii au fost prevazute in limba de lucru a personalului navei sau in limbile intelese de acesta; si
    7. persoana desemnata cu securitatea navei indeplineste cerintele din prezentele norme metodologice.
    3.9.4.4. Un certificat international interimar de securitate al navei va fi valabil 6 luni sau inainte ca certificatul cerut prin alin. 3.9.2 sa fie emis, oricare dintre acestea ar fi primul, si nu poate fi extins.
    3.9.4.5. Autoritatea Navala Romana nu va permite emiterea unui certificat international interimar de securitate al navei ulterior, in mod consecutiv unei nave daca, dupa parerea Autoritatii Navale Romane sau a organizatiei recunoscute de securitate, unul dintre scopurile navei sau ale companiei care solicita un astfel de certificat este acela de a evita conformitatea completa cu cap. XI-2 din Conventie si partea A din Codul ISPS dupa expirarea perioadei certificatului interimar initial, dupa cum este specificat la alin. 3.9.4.4.
    3.9.4.6. In conformitate cu prevederile regulii XI-2/9, Autoritatea Navala Romana poate, inaintea acceptarii unui certificat international interimar de securitate al navelor ca fiind valabil, sa se asigure ca cerintele alin. 3.9.4.2.4 - 3.9.4.2.6 au fost indeplinite.

    3.10. Procesul de certificare
    3.10.1. Procesul de certificare corespunzator pentru emiterea unui certificat international de securitate al navelor pentru o nava va implica in mod normal urmatoarele etape:
    1. inspectia si certificarea initiala;
    2. inspectia si confirmarea periodica sau intermediara;
    3. inspectia si certificarea de reinnoire.
    Autoritatea Navala Romana, pe baza rezultatelor obtinute la inspectiile mentionate mai sus, elibereaza sau confirma certificatele. Forma certificatelor este prezentata in anexele nr. 1 si 2.
    3.11. Autoritatea Navala Romana stabileste, conform prevederilor legale in vigoare, tarife pentru efectuarea activitatilor de avizare, evaluare, audit si certificare.

    3.12. Pregatirea, antrenamentele si exercitiile pentru securitatea navelor
    3.12.1. Persoana desemnata cu securitatea navelor si comandantul trebuie sa aiba cunostintele si pregatirea corespunzatoare, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS. In acest sens persoana desemnata cu securitatea navelor trebuie sa faca dovada ca a absolvit cel putin un curs de specialitate in conformitate cu Cursul model IMO 3.18 "Ship Security Officer". In termen de 2 ani de la intrarea in vigoare a prezentelor norme metodologice toti ofiterii de punte care sunt ambarcati la bordul navelor care arboreaza pavilionul roman trebuie sa faca dovada absolvirii acestui curs.
    3.12.2. Centrul Roman pentru Pregatirea si Perfectionarea Personalului din Transporturile Navale "CERONAV Constanta este obligat sa organizeze cursuri de pregatire, urmand modelul IMO 3.19 "Ship Security Officer" si IMO 3.20 "Company Security Officer", si sa informeze corespunzator companiile de navigatie.
    3.12.3. Personalul de la bordul navei, care are atributii si responsabilitati specifice in legatura cu securitatea, trebuie sa inteleaga responsabilitatile pe care le are pentru securitatea navelor, dupa cum este descris in planul de securitate al navelor, si trebuie sa detina suficiente cunostinte si abilitati pentru realizarea atributiilor pe care le au, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.12.4. Pentru a se asigura implementarea efectiva a planului de securitate al navelor, trebuie realizate antrenamente la intervale corespunzatoare, tinand cont de tipul navei, schimbarile de personal de pe nava, facilitatile portuare care vor fi inspectate si alte circumstante relevante, tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.12.5. Persoana desemnata cu securitatea companiei va asigura coordonarea si implementarea eficienta a planurilor de securitate ale navei prin participarea la exercitii la intervale corespunzatoare, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.

    CAP. 2
    Sistemul de securitate al facilitatilor portuare

    1. Definitii

    In prezenta sectiune a normelor metodologice, suplimentar fata de termenii definiti in cap. I, se definesc termenii astfel:
    1. agentul navei - agent economic autorizat, imputernicit de armator sa presteze servicii de agenturare pentru navele sale;
    2. autoritati portuare - Compania Nationala "Administratia Porturilor Maritime Constanta" - S.A. pentru porturile maritime Constanta, Mangalia, Midia si Sulina, inclusiv zonele libere din aceste porturi, si Compania Nationala "Administratia Porturilor Dunarii Maritime" Galati - S.A., pentru porturile Galati, Braila si Tulcea;
    3. autoritati de cai navigabile - Compania Nationala "Administratia Canalelor Navigabile" Constanta - S.A. pentru Canalul Dunare - Marea Neagra si Regia Autonoma "Administratia Fluviala a Dunarii de Jos" Galati pentru canalul Sulina;
    4. autoritati publice - institutiile publice care desfasoara activitatile de verificare si control la sosirea, pe timpul stationarii si la plecarea navelor, precum si agentii economici care asigura functionalitatea porturilor maritime romanesti si serviciile publice portuare.
    Institutiile publice si agentii economici care functioneaza in subordinea si, respectiv, sub autoritatea organelor administratiei publice centrale de specialitate interesate sunt:
    a) Autoritatea Nationala a Vamilor din subordinea Autoritatii Nationale de Control;
    b) Inspectoratul General al Politiei de Frontiera din subordinea Ministerului Administratiei si Internelor;
    c) directiile de sanatate publica judetene din subordinea Ministerului Sanatatii;
    d) inspectoratele de politie sanitara veterinara de frontiera si inspectoratele fitosanitare de frontiera din subordinea Ministerului Agriculturii, Padurilor, Apelor si Mediului;
    e) agentiile de protectie a mediului judetene din subordinea Ministerului Agriculturii, Padurilor, Apelor si Mediului;
    5. facilitati portuare inseamna locurile stabilite de autoritatile portuare si/sau de cai navigabile, in care se desfasoara interfata nava/port;
    6. marfa - orice bunuri, marfuri si articole de orice tip, indiferent cum vor fi transportate pe o nava, altele decat posta, proviziile navei, piesele de schimb pentru nava, echipamentul navei, efectele echipajului si bagajele insotitoare ale pasagerilor;
    7. membru al echipajului - orice persoana angajata efectiv pentru a indeplini sarcini la bord, pe perioada unui voiaj, in functionarea sau serviciul pe o nava, si care este inclus in lista cuprinzand echipajul;
    8. bagaje insotitoare ale pasagerilor - bunurile aflate in proprietatea pasagerului, transportate pe aceeasi nava cu pasagerul, care pot fi sau nu in posesia lui, cu conditia ca acestea sa nu fie transportate pe baza unui contract de transport sau a unui alt acord similar;
    9. efectele echipajului - imbracaminte, articole de utilizare zilnica si orice alte bunuri, care pot include bani, apartinand echipajului si aflate la bordul navei;
    10. proviziile navei - bunurile de utilizare pe nava, inclusiv bunurile de consum, bunurile transportate pentru vanzare catre pasageri si membrii echipajului, combustibilii si lubrifiantii, excluzand echipamentul navei si piesele de schimb ale acesteia;
    11. libera practica la sosire - confirmarea indeplinirii de catre nava a tuturor formalitatilor, dupa obtinerea liberei practici sanitare, care dau dreptul navei sa procedeze la inceperea operatiunilor in portul romanesc si care se materializeaza prin permisul de acostare eliberat de catre autoritatea portuara si/sau tranzitarea unei cai navigabile sau prin permisul de tranzitare emis de autoritatea de cai navigabile;
    12. libera practica la plecare - confirmarea indeplinirii de catre nava a tuturor formalitatilor care dau dreptul navei sa procedeze la parasirea portului romanesc si/sau caii navigabile si care se materializeaza prin permisul de plecare din port sau de parasire a caii navigabile, eliberat de capitania de port;
    13. permis de acostare - document eliberat de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, prin care se aloca dana si se permite operarea navei;
    14. permis de tranzitare - document eliberat de autoritatea de cai navigabile, prin care se permite unei nave sa tranziteze acea cale navigabila;
    15. buletin de pilotaj - documentul prin care Autoritatea Navala Romana si autoritatea portuara si/sau de cai navigabile isi dau acceptul ca o nava sa poata proceda la intrarea in port si/sau pe o cale navigabila din Romania. Acest document este valabil numai daca este semnat atat de Autoritatea Navala Romana, cat si de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile.

    2. Securitatea facilitatilor portuare

    In conformitate cu prevederile Ordonantei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor si serviciile in porturi, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 528/2002, republicata, si cu alte prevederi legale in domeniu, activitatea in porturile si pe caile navigabile din Romania se desfasoara cu respectarea reglementarilor inscrise in conventiile internationale aplicabile.
    Prin adoptarea la Organizatia Maritima Internationala a Codului ISPS si acceptarea acestuia de catre Romania prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 pentru acceptarea de catre Romania a amendamentelor la anexa Conventiei internationale pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, 1974, amendata, si a Codului international pentru securitatea navelor si facilitatilor portuare, adoptate la Conferinta Organizatiei Maritime Internationale, la Londra, in perioada 9 - 13 decembrie 2002, activitatea in porturile si pe caile navigabile se adapteaza prevederilor acestui instrument international si, in acest sens, se stabilesc urmatoarele:
    2.1. Toti agentii economici care opereaza una sau mai multe facilitati portuare si/sau de cai navigabile care se inscriu in categoria celor la care face referire Codul ISPS sunt obligati sa-si organizeze, sa implementeze si sa mentina in functiune sistemul propriu de management al securitatii facilitatii portuare, cu respectarea prevederilor inscrise in Codul international pentru securitatea navei si a facilitatii portuare, precum si a prevederilor prezentelor norme metodologice, sa solicite si sa obtina de la autoritatea portuara si/sau de cai navigabile care are responsabilitate, conform art. 7 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003, Declaratia de conformitate a facilitatii portuare.
    2.2. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, pe baza recomandarilor inscrise in partea B a Codului ISPS si a situatiei specifice, intocmeste lista facilitatilor din porturi, din radele acestora sau de pe caile navigabile, pentru care se impune realizarea unui sistem de management al securitatii, stabileste conditiile generale si gradele de securitate pentru securitatea facilitatilor portuare si aduce la cunostinta agentilor economici implicati hotararile luate spre conformare. Aceste informatii se inscriu in regulamentul de organizare si functionare a portului sau caii navigabile, care se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului.
    2.3.1. Toti agentii economici care opereaza facilitati portuare si/sau de cai navigabile care se inscriu in categoria celor la care face referire Codul ISPS nominalizeaza, pentru fiecare facilitate portuara, o persoana desemnata insarcinata cu securitatea facilitatii portuare.
    2.3.2. Pentru fiecare facilitate portuara va fi nominalizata o persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare. O persoana poate fi desemnata cu securitatea facilitatii portuare simultan pentru una sau mai multe facilitati portuare.
    2.3.3. In plus fata de cele specificate oriunde in Codul ISPS, atributiile si responsabilitatile persoanei desemnate cu securitatea facilitatii portuare vor cuprinde cel putin urmatoarele:
    1. sa realizeze o inspectie initiala cuprinzatoare a securitatii facilitatii portuare, luand in considerare evaluarea relevanta a securitatii facilitatii portuare;
    2. sa asigure dezvoltarea si mentinerea planului de securitate al facilitatii portuare;
    3. sa implementeze si sa aplice planul de securitate al facilitatii portuare;
    4. sa intreprinda inspectii regulate ale securitatii facilitatii portuare pentru a asigura continuitatea masurilor de securitate corespunzatoare;
    5. sa recomande si sa incorporeze, dupa cum este cazul, modificari in planul de securitate al facilitatii portuare, cu scopul de a corecta deficientele si de a actualiza planul pentru a avea in vedere schimbarile importante ale facilitatii portuare;
    6. sa sporeasca atentia si vigilenta personalului facilitatii portuare cu privire la securitate;
    7. sa se asigure ca personalului responsabil cu securitatea facilitatii portuare i-a fost asigurata o pregatire corespunzatoare;
    8. sa raporteze autoritatilor importante si sa pastreze procesele-verbale ale evenimentelor care au amenintat securitatea facilitatii portuare;
    9. sa coordoneze implementarea planului de securitate al facilitatii portuare impreuna cu compania corespunzatoare si cu persoana (persoanele) insarcinata (insarcinate) cu securitatea navei;
    10. sa coordoneze impreuna cu serviciile de securitate, dupa caz;
    11. sa se asigure ca sunt indeplinite standardele pentru personalul responsabil cu securitatea facilitatii portuare;
    12. sa se asigure ca echipamentele de securitate, daca exista, sunt operate corespunzator, testate, calibrate si intretinute; si
    13. sa asiste persoana desemnata cu securitatea navelor pentru confirmarea identitatii acelora care incearca sa urce la bord, la cerere.
    2.3.4. Persoanei desemnate cu securitatea facilitatii portuare i se va acorda sprijinul necesar pentru a-si indeplini atributiile si responsabilitatile impuse prin cap. XI-2 din Conventie si prin Codul ISPS.

    2.4. Evaluarea securitatii facilitatii portuare
    Evaluarea securitatii facilitatii portuare cuprinde:
    2.4.1. o evaluare initiala efectuata inainte ca Declaratia de conformitate a facilitatii portuare sa fie acordata pentru prima data. Aceasta evaluare se efectueaza de fiecare agent economic care opereaza o facilitate portuara, folosind in acest sens organizatii specializate care sa aiba capacitatea necesara desfasurarii unei astfel de activitati si care sa fie agreata de directia de specialitate din Minister. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile verifica si aproba evaluarea facuta pentru fiecare facilitate portuara;
    2.4.2. atunci cand agreeaza o organizatie specializata, directia de specialitate din Minister trebuie sa analizeze competenta unei astfel de organizatii, iar aceasta trebuie sa fie capabila sa demonstreze:
    1. experienta in aspectele relevante de securitate;
    2. cunostinte corespunzatoare despre nave si operatiunile portuare, inclusiv cunoasterea structurii si constructiei portului;
    3. capacitatea de a evalua riscurile probabile de securitate care ar putea sa apara in timpul operarii navei si facilitatii portuare, inclusiv interfata nava/port, si de a reduce la minimum astfel de riscuri;
    4. abilitatea de a mentine masurile corespunzatoare pentru a evita dezvaluirea sau accesul neautorizat la materialele referitoare la securitate;
    5. cunoasterea cerintelor cap. XI-2 din Conventie si din Codul ISPS, a legislatiei relevante si a cerintelor de securitate nationale si internationale;
    6. cunoasterea amenintarilor curente si a modalitatilor de amenintare a securitatii;
    7. cunostinte in recunoasterea si detectarea armelor, substantelor si dispozitivelor periculoase;
    8. cunostinte in recunoasterea, pe o baza nediscriminatorie, a trasaturilor si comportamentului persoanelor care par a ameninta securitatea;
    9. cunostinte referitoare la tehnicile utilizate pentru sustragerea de la masurile de securitate; si
    10. cunostinte despre echipamentele si sistemele de securitate si supraveghere si limitarile operationale ale acestora.
    2.4.3. Evaluarea initiala a securitatii facilitatilor portuare trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele elemente:
    1. identificarea si evaluarea activelor si infrastructurii relevante, important de protejat;
    2. identificarea posibilelor amenintari privind activele si infrastructura si probabilitatea incidentei acestora, pentru a stabili prioritatea masurilor de securitate;
    3. identificarea, selectarea si stabilirea prioritatii contra masurilor si schimbarilor procedurale si nivelul eficientei acestora in reducerea vulnerabilitatii; si
    4. identificarea punctelor slabe, inclusiv factorul uman in infrastructura, politici si proceduri.
    2.4.4. O evaluare de reactualizare se efectueaza la incheierea ciclului de 5 ani, in intervalul de plus/minus 3 luni fata de data aniversara, si consta intr-o evaluare al carei volum este echivalent evaluarii initiale. Aceasta evaluare se efectueaza de fiecare agent economic care opereaza o facilitate portuara, folosind in acest sens organizatii specializate care sa aiba capacitatea necesara desfasurarii unei astfel de activitati si care sa fie agreata de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile verifica si aproba evaluarea de reactualizare facuta pentru fiecare facilitate portuara.
    2.4.5. O evaluare anuala se efectueaza de fiecare agent economic care opereaza o facilitate portuara, folosind in acest sens organizatii specializate care sa aiba capacitatea necesara desfasurarii unei astfel de activitati si care sa fie agreata de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile verifica si aproba evaluarea facuta pentru fiecare facilitate portuara.
    2.4.6. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile poate permite ca o evaluare a securitatii facilitatii portuare sa acopere mai mult decat o singura facilitate portuara daca operatorul, amplasarea, operarea, echipamentul si structura acelor facilitati portuare sunt similare.
    2.5. Sistemul de management al securitatii pentru fiecare facilitate portuara si/sau de cai navigabile care se inscrie in categoria celor la care face referire Codul ISPS trebuie sa functioneze in baza unei documentatii tehnice, denumita in continuare Planul de securitate al facilitatii portuare, care se intocmeste de fiecare agent economic, pe baza situatiei specifice, a listei facilitatilor pentru care se impune realizarea unui sistem de management al securitatii, a conditiilor generale si gradelor de securitate pentru securitatea facilitatilor portuare, stabilite de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, si a evaluarilor de securitate efectuate si aprobate.
    2.5.1. Planul de securitate al facilitatii portuare trebuie sa fie elaborat si mentinut, pe baza evaluarii securitatii facilitatilor portuare, pentru fiecare facilitate portuara, precum si corespunzator pentru interfata nava/port. Planul va contine prevederi pentru cele 3 grade de securitate, dupa cum sunt definite in prezentele norme metodologice.
    2.5.2. Planul de securitate al facilitatilor portuare va fi avizat de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile pe teritoriul careia este situata facilitatea portuara.
    2.5.3. Un astfel de plan va fi elaborat tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS si va fi redactat in limbile romana si engleza. Planul se va referi cel putin la urmatoarele aspecte:
    1. masurile concepute pentru a impiedica accesul in interiorul facilitatilor portuare sau la bordul navelor al armelor si al oricaror alte dispozitive si substante periculoase destinate pentru a fi folosite impotriva oamenilor, navelor sau porturilor, al caror transport nu este autorizat;
    2. masurile concepute sa previna accesul neautorizat la facilitatile portuare, la navele acostate la facilitati si in zonele restrictionate ale facilitatilor;
    3. procedurile de raspuns la amenintarile privind securitatea sau atentatele la securitate, inclusiv prevederile pentru mentinerea operatiunilor vitale ale facilitatii portuare sau ale interfetei nava/port;
    4. procedurile de raspuns la orice instructiuni privind securitatea pe care autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, pe al carei teritoriu se afla facilitatea portuara, le poate da pentru gradul de securitate 3;
    5. procedurile de evacuare in caz de amenintari privind securitatea sau atentatele la securitate;
    6. atributiunile personalului facilitatii portuare insarcinat cu responsabilitati privind securitatea si cele ale altui personal al facilitatii cu privire la aspecte de securitate;
    7. procedurile pentru conexiunea cu activitatile de securitate a navei;
    8. procedurile pentru revederea si reactualizarea periodica a planului;
    9. procedurile pentru raportarea incidentelor de securitate;
    10. stabilirea persoanei desemnate, insarcinata cu securitatea facilitatilor portuare, inclusiv detaliile privind contactul 24 de ore din 24 de ore;
    11. masurile pentru asigurarea securitatii informatiilor cuprinse in plan;
    12. masurile concepute sa asigure o securitate efectiva a marfii si a echipamentelor de manipulare a marfii la facilitatea portuara;
    13. procedurile pentru auditarea planului de securitate al facilitatii portuare;
    14. procedurile de raspuns in cazul in care sistemul de alarma pentru securitatea navelor de la facilitatea portuara a fost activat; si
    15. procedurile pentru facilitarea accesului la uscat al personalului navei sau pentru schimbarile de personal, precum si accesul inspectorilor la nava, inclusiv pentru reprezentantii organizatiilor de munca si asistenta sociala pentru navigatori.
    2.5.4. Planul de securitate al facilitatii portuare poate fi pastrat in format electronic. In acest caz, acest plan trebuie protejat prin proceduri care au ca scop prevenirea stergerii, distrugerii sau modificarii neautorizate.
    2.5.5. Planul de securitate al facilitatii portuare va fi protejat impotriva accesului sau dezvaluirii neautorizate.
    2.5.6. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile evalueaza si certifica sistemele de securitate organizate de agentii economici care opereaza facilitati portuare in porturile si pe caile navigabile din Romania, in conformitate cu prevederile Codului ISPS, folosind in acest scop personalul propriu sau organizatii recunoscute care sunt autorizate de Minister si care au incheiat, in acest sens, cu acesta un contract de mandat special, potrivit prevederilor art. 3 din anexa nr. 3 la Hotararea Guvernului nr. 476/2003.

    2.6. Gradul de securitate
    2.6.1. Orice facilitate portuara trebuie sa functioneze in baza gradelor de securitate stabilite de catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile care are in responsabilitate, conform art. 7 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003, facilitatea respectiva. Masurile si procedurile de securitate trebuie sa fie aplicate facilitatii portuare intr-o asemenea maniera incat sa cauzeze perturbari sau intarzieri minime pasagerilor, navei, personalului navei si inspectorilor, marfurilor si serviciilor.
    2.6.2. Atunci cand stabilesc gradele de securitate, autoritatile portuare si/sau de cai navigabile au in vedere ca gradele de securitate mai ridicate indica o probabilitate mai mare de aparitie a unui incident de securitate. Factorii ce trebuie analizati in stabilirea gradului corespunzator de securitate includ:
    1. gradul in care informatia privind amenintarea este credibila;
    2. gradul in care informatia privind amenintarea este coroborata;
    3. gradul in care informatia privind amenintarea este specifica sau iminenta; si
    4. consecintele potentiale ale unui astfel de incident de securitate.
    2.6.3. La gradul de securitate 1, urmatoarele activitati trebuie efectuate prin intermediul unor masuri corespunzatoare in toate facilitatile portuare, tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS, pentru a identifica si a lua masurile preventive impotriva incidentelor de securitate:
    1. asigurarea indeplinirii tuturor atributiilor de securitate ale tuturor facilitatilor portuare;
    2. controlul accesului la facilitatile portuare;
    3. monitorizarea facilitatilor portuare, inclusiv a zonei (zonelor) de acostare;
    4. monitorizarea zonelor restrictionate, pentru a se asigura ca numai persoanele autorizate au acces;
    5. supravegherea manipularii marfurilor;
    6. supravegherea manipularii proviziilor navei; si
    7. asigurarea ca sistemul de comunicare pentru siguranta este disponibil oricand.
    2.6.4. La gradul de securitate 2, masurile preventive aditionale, specificate in planul de securitate al facilitatilor portuare, trebuie implementate pentru fiecare activitate detaliata in alin. 2.6.3, tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    2.6.5. La gradul de securitate 3, masurile preventive specifice suplimentare, specificate in planul de securitate al facilitatilor portuare, trebuie implementate pentru fiecare activitate descrisa in alin. 2.6.3, tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS. In plus, la gradul de securitate 3, facilitatilor portuare li se cere sa raspunda si sa implementeze orice instructiuni de securitate date de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile care are in responsabilitate, conform art. 7 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003, facilitatea respectiva.
    2.6.6. Atunci cand o persoana desemnata cu securitatea facilitatilor portuare este informata ca o nava intampina dificultati in indeplinirea cerintelor din cap. XI-2 din Conventie, a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 80/2003, a prezentelor norme metodologice sau in implementarea masurilor si procedurilor corespunzatoare, dupa cum sunt descrise in planul de securitate al navelor, si in cazul gradului 3 de securitate, cand trebuie sa urmeze orice instructiuni de securitate date de catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile pe al carei teritoriu se afla facilitatea portuara, aceasta persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare si cea desemnata cu securitatea navelor trebuie sa fie in legatura si sa coordoneze actiunile.
    2.6.7. Atunci cand o persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare este informata ca o nava are un grad de securitate care este mai mare decat cel al facilitatii portuare, persoana desemnata, insarcinata cu securitatea facilitatii portuare, va raporta acest fapt autoritatii portuare si va asigura legatura cu persoana desemnata cu securitatea navelor, cu care isi va coordona actiunile corespunzatoare, daca este necesar.
    2.6.8. Orice modificare operativa a gradelor de securitate pentru facilitatile portuare, care survine din considerente legate fie de nava care este operata, fie de marfa manipulata, fie datorita unor informatii primite, are caracter temporar si se stabileste de catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile si se anunta in scris Ministerului.
    2.7. Incepand cu data de 1 iulie 2004, autoritatile portuare si/sau de cai navigabile aloca danele in care navele urmeaza sa opereze si elibereaza permisul de acostare la dane, respectiv permisul de tranzitare, pe baza acceptului de intrare in port, eliberat de capitania de port numai in raza acelor facilitati portuare care au Declaratia de conformitate a facilitatii portuare.
    2.8.1. Toti agentii economici care opereaza in prezent facilitati portuare si/sau de cai navigabile care se inscriu in categoria celor la care face referire Codul ISPS supun spre avizarea autoritatii portuare si/sau de cai navigabile Planul de securitate al facilitatii portuare pana cel mai tarziu 1 aprilie 2004, iar pentru operatorii care isi incep activitatea dupa data de 1 iulie 2004, cu 3 luni inainte de certificarea facilitatii portuare. O data cu avizarea documentatiei se stabileste si auditorul extern. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile poate decide ca auditul extern sa fie efectuat de catre personalul propriu, cu conditia ca acesta sa aiba pregatirea corespunzatoare, sau poate accepta ca auditul extern sa fie efectuat de catre auditorii unei organizatii recunoscute care sa aiba incheiat cu Ministerul un contract de mandat special corespunzator.
    2.8.2. Dupa avizarea documentatiei, agentul economic care opereaza facilitati portuare solicita eliberarea Declaratiei de conformitate a facilitatii portuare formuland in acest sens o cerere catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, la care anexeaza urmatoarea documentatie:
    - actele doveditoare asupra legalitatii functionarii companiei;
    - lista facilitatilor, caracteristicile acestora, o copie de pe planul general al facilitatilor;
    - documentatia tehnica aferenta sistemului de management al securitatii pentru fiecare dintre facilitatile portuare pe care le are in proprietate sau operare;
    - rapoartele de audit intern;
    - dovezile obiective ca sistemul de management al securitatii functioneaza corespunzator de cel putin 3 luni.
    2.8.3. Personalul care realizeaza audituri interne ale activitatilor privind securitatea specificate in plan sau care evalueaza implementarea acestuia va fi independent de activitatile care vor fi auditate, mai putin atunci cand acest lucru este impracticabil datorita marimii si naturii facilitatii portuare.
    2.8.4. Dupa primirea cererii, autoritatea portuara si/sau de cai navigabile analizeaza documentatia anexata si, daca aceasta este corespunzatoare cerintelor alin. 2.8.2, comunica agentului economic acordul privind efectuarea auditului extern. In cazul in care autoritatea portuara si/sau de cai navigabile a stabilit ca auditul extern sa fie efectuat cu personal propriu, procedeaza la efectuarea auditului extern. Determinarea conformitatii elementelor sistemului de management al securitatii, implementat de agentul economic care opereaza o facilitate portuara, cu cerintele specificate de Codul ISPS se va face de catre autoritatile portuare si/sau de cai navigabile, pe baza rapoartelor de audit extern intocmite de auditori autorizati.
    2.8.5. Criteriile principale care vor sta la baza interpretarilor necesare pentru evaluarea conformitatii cu cerintele Codului ISPS a unui sistem de management al securitatii vor fi determinate de eficienta acestuia in realizarea obiectivelor specificate in Codul ISPS, si anume:
    1. sa stabileasca un cadru international care sa implice cooperarea dintre factorii implicati pentru a detecta amenintarile la securitate si a lua masuri preventive contra incidentelor de securitate ce afecteaza navele sau facilitatile portuare folosite in comertul international;
    2. sa stabileasca rolurile si responsabilitatile fiecarui factor implicat pentru asigurarea securitatii maritime;
    3. sa asigure la timp si eficient colectarea si schimbul de informatii legate de securitate;
    4. sa ofere o metodologie pentru evaluarile de securitate astfel incat sa aiba stabilite planuri si proceduri pentru a reactiona la grade de securitate in schimbare; si
    5. sa asigure increderea ca sunt stabilite masuri de securitate maritima, adecvate si proportionate.
    Pentru atingerea acestor criterii sunt stabilite urmatoarele cerinte functionale:
    1. strangerea si evaluarea informatiei cu privire la amenintarile securitatii si schimbul de astfel de informatii cu factorii implicati;
    2. solicitarea mentinerii protocoalelor de comunicare pentru nave si facilitati portuare;
    3. prevenirea accesului neautorizat la facilitatile portuare si in zonele lor restrictionate;
    4. prevenirea introducerii de arme neautorizate, echipamente incendiare sau explozibile in facilitatile portuare si la nave;
    5. furnizarea de mijloace pentru pornirea alarmei ca reactie la amenintarile privind securitatea sau incidentele de securitate; si
    6. solicitarea de instruire si exercitii pentru a asigura familiarizarea cu planurile si procedurile de securitate.

    2.8.6. Auditul sistemelor de management al securitatii facilitatilor portuare
    Auditul sistemelor de management al securitatii facilitatilor portuare se face prin audituri externe care se executa de auditori ce apartin unei organizatii recunoscute sau de auditori externi independenti care au incheiat cu Ministerul un contract de mandat special ori de auditorii specializati ai autoritatii portuare si/sau de cai navigabile si cuprinde:
    1. auditul initial al sistemului de management al securitatii facilitatii portuare in vederea eliberarii Declaratiei de conformitate a facilitatii portuare, care va include o verificare completa a sistemului sau de securitate si a oricaror echipamente de securitate asociate in conformitate cu prevederile relevante ale Codului ISPS, prezentele norme metodologice si cu planul aprobat de securitate al facilitatii portuare. Acest audit are scopul de a constata daca sistemul de securitate al facilitatii portuare si orice echipament de securitate asociat indeplineste in totalitate cerintele aplicabile ale Codului ISPS, este in stare satisfacatoare si potrivit pentru scopul pe care il are facilitatea portuara;
    2. auditul in vederea reconfirmarii, care se efectueaza dupa terminarea unui ciclu de 5 ani cu scopul eliberarii unei noi Declaratii de conformitate a unei facilitati portuare. Acest audit se efectueaza in acelasi volum ca auditul initial;
    3. auditul anual al sistemului de management al securitatii facilitatii portuare, care va include verificarea sistemului de securitate al facilitatii portuare si a oricarui echipament de securitate asociat, pentru a asigura ca acestea sunt in stare satisfacatoare pentru scopul pe care il are facilitatea portuara.
    Auditul anual pentru confirmarea anuala a Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare trebuie sa cuprinda o evaluare care sa aiba in vedere cel putin:
    - evidentierea functionarii corespunzatoare a sistemului de management al securitatii facilitatii portuare la parametrii inregistrati cu ocazia certificarii initiale a facilitatii;
    - evaluarea modului in care au fost solutionate neconformitatile constatate cu prilejul auditului anterior;
    - identificarea rezultatelor inregistrate ca urmare a modificarilor aduse pe parcursul functionarii sistemului cu scopul imbunatatirii acestuia;
    4. auditul suplimentar, care este o verificare suplimentara ce poate fi stabilita de autoritatea portuara si/sau de cai navigabile ca urmare a situatiilor concrete constatate de catre acestea in functionarea porturilor sau cailor navigabile. Auditul suplimentar se efectueaza, de asemenea, ori de cate ori este declarat gradul 3 de securitate pentru o anumita facilitate portuara sau atunci cand sunt informatii ca au fost operate modificari substantiale in planul de securitate al facilitatii portuare fata de planul aprobat initial, fara ca acestea sa fie aduse la cunostinta autoritatii portuare si/sau de cai navigabile.
    2.9. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile stabileste un chestionar sub forma unei liste de verificari standard ce trebuie completata de auditori. Aceasta lista de verificari va fi aprobata de catre directia de specialitate din cadrul Ministerului.
    2.10. La terminarea oricarui tip de audit al sistemului de management al securitatii facilitatii portuare, trebuie intocmit un raport constand intr-un rezumat privind modul de efectuare a auditului, o descriere a fiecarei neconformitati gasite in timpul auditului si o descriere a masurilor utilizate pentru remedierea acestora. Raportul trebuie protejat impotriva accesului neautorizat sau dezvaluirii neautorizate. Raportul trebuie sa contina, de asemenea, anexat chestionarul completat cu toate constatarile facute si trebuie sa contina in final recomandarea clara privind faptul ca se poate sau nu elibera Declaratia de conformitate a unei facilitati portuare sau poate fi efectuata ori nu confirmarea anuala a acesteia.

    2.11. Certificarea facilitatilor portuare
    2.11.1. Pe baza planului de securitate si a rezultatelor obtinute la auditul extern si consemnate in raportul de audit, autoritatea portuara si/sau de cai navigabile elibereaza Declaratia de conformitate a facilitatii portuare, ale carei forma si continut sunt prezentate in anexa nr. 3.
    2.11.2. Acest certificat se elibereaza pentru o perioada de 5 ani, sub rezerva confirmarii anuale a valabilitatii prin efectuarea de audituri externe de evaluare si obtinerii de rezultate satisfacatoare.
    2.11.3. Verificarea anuala a Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare se face in intervalul de timp de plus/minus 3 luni de la data aniversara, la cererea scrisa pe care agentul economic care opereaza respectiva facilitate o formuleaza catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile care are in responsabilitate, conform art. 7 al Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 80/2003, facilitatea portuara respectiva.

    2.12. Pierderea valabilitatii Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare
    Declaratia de conformitate a unei facilitati portuare este valabila pentru perioada de timp pentru care a fost eliberata. Valabilitatea acesteia se pierde in urmatoarele situatii:
    1. la expirarea datei de valabilitate;
    2. nu sunt efectuate confirmarile anuale in perioada de timp de plus/minus 3 luni in jurul datei aniversare;
    3. pe durata de valabilitate se constata neconformitati majore fata de planul de securitate avizat;
    4. pe durata de valabilitate se produc modificari substantiale in sistemul de management al securitatii, care necesita un nou audit;
    5. la schimbarea agentului economic care opereaza facilitatea portuara.
    2.13. Declaratia de securitate a unei facilitati portuare poate fi suspendata de catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile pentru perioade limitate de timp, daca se constata ca nu au fost solutionate pozitiv si la termenul stabilit neconformitatile constatate de auditori si inregistrate in rapoartele de audit. Anularea suspendarii declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare se va face de catre autoritatea portuara si/sau de cai navigabile in urma unei cereri depuse de catre agentul economic ce detine sau opereaza facilitatea respectiva, pe baza unui audit extern.
    2.14. Autoritatile portuare si/sau de cai navigabile stabilesc conform prevederilor legale tarife pentru efectuarea activitatilor de evaluare, audit, avizare si certificare.

    3. Pregatire, antrenamente si exercitii pentru securitatea facilitatii portuare

    3.1. Persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare si personalul corespunzator insarcinat cu securitatea facilitatii portuare vor avea cunostinte si vor fi pregatite, tinandu-se cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS, si vor urma si absolvi cursurile speciale model IMO 3.21 "Port Facility Security Officer" organizate la Centrul Roman pentru Pregatirea si Perfectionarea Personalului din Transporturile Navale CERONAV Constanta.
    3.2. Personalul facilitatii portuare care are atributiuni specifice privind securitatea trebuie sa inteleaga atributiunile si responsabilitatile pe care le are pentru securitatea facilitatii portuare, dupa cum este descris in planul de securitate al facilitatii portuare, si trebuie sa aiba suficiente cunostinte si abilitati pentru indeplinirea atributiunilor ce le revin, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.3. Pentru a asigura implementarea efectiva a planului de securitate al facilitatii portuare, antrenamentele vor fi prevazute si efectuate la intervale adecvate, tinand cont de tipurile de operatii ale facilitatii portuare, schimbarile de personal la facilitatea portuara, tipurile de nave pe care le serveste facilitatea portuara si de alte circumstante relevante, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.
    3.4. Persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare va asigura coordonarea efectiva si implementarea planului de securitate al facilitatii portuare, prin participarea la exercitii la intervale adecvate, tinand cont de ghidul dat in partea B a Codului ISPS.

    CAP. 3
    Relatia nava - facilitate portuara

    1. Orice nava ce urmeaza sa intre si/sau sa opereze in porturile sau pe caile navigabile romanesti are obligatia sa anunte Autoritatea Navala Romana si autoritatile portuare si/sau de cai navigabile asupra datei cand urmeaza sa soseasca, folosind in acest scop statia de radiocomunicatii navale "Constanta Radio" apartinand Companiei Nationale de Radiocomunicatii Navale "RADIONAV" - S.A. Constanta, denumita in continuare "Constanta Radio".
    2. Mesajul pe care nava il transmite trebuie sa contina si informatii cu privire la valabilitatea Certificatului international de securitate al navelor, la gradul de securitate la care functioneaza nava si va avea continutul conform cu prevederile art. 4.41 din partea B a Codului ISPS.
    3. Continutul mesajului va fi comunicat de "Constanta Radio" la Autoritatea Navala Romana si la autoritatea portuara si/sau de cai navigabile interesata.
    4. Agentul oricarei nave ce urmeaza sa intre in porturile sau pe caile navigabile din Romania are obligatia sa aduca la cunostinta companiei care opereaza acea nava prevederile legale din Romania cu privire la aplicarea Codului international pentru securitatea navei si facilitatii portuare si sa stabileasca cu operatorul portuar conditiile de securitate aplicabile conform gradelor de securitate la care functioneaza nava si facilitatea portuara.
    A. Atunci cand gradul de securitate al navei este identic cu cel al facilitatii portuare, nu exista nici o restrictie pentru acceptarea navei sa opereze la acea facilitate portuara.
    B. Atunci cand gradul de securitate la care functioneaza facilitatea portuara este mai mare decat cel la care functioneaza nava, agentul navei transmite prin "Constanta Radio" un mesaj corespunzator navei. Aceasta va trebui sa-si modifice gradul de securitate pentru a fi compatibil cu cel al facilitatii portuare. Nava este obligata sa confirme prin mesaj radio aceasta trecere. La primirea acestui mesaj "Constanta Radio" va informa operativ Autoritatea Navala Romana si autoritatea portuara si/sau de cai navigabile interesata. Autoritatea Navala Romana, la verificarea navei pentru obtinerea liberei practici la sosire, va constata trecerea navei la gradul de securitate stabilit si va confirma buletinul de pilotaj. In cazul in care nava comunica faptul ca nu poate trece la gradul de securitate stabilit sau Autoritatea Navala Romana constata ca nava nu indeplineste conditiile din planul de securitate propriu al navei pentru gradul stabilit, Autoritatea Navala Romana va confirma libera practica la sosire si va semna buletinul de pilotaj numai daca intre nava si facilitatea portuara respectiva se incheie o declaratie de securitate, prevazuta in anexa nr. 4. In caz contrar, Autoritatea Navala Romana va interzice intrarea navei in port si/sau pe caile navigabile interioare.
    C. Atunci cand gradul de securitate la care functioneaza nava este mai mare decat cel la care functioneaza facilitatea portuara, autoritatea portuara si/sau de cai navigabile solicita agentului economic care opereaza facilitatea portuara sa treaca la gradul de securitate la care este nava si verifica aceasta trecere. In cazul in care operatorul nu poate sa se conformeze, administratia portuara si/sau de cai navigabile nu va semna buletinul de pilotaj, nu va elibera permis de acostare pentru nava la facilitatea portuara respectiva si va informa operativ Autoritatea Navala Romana si nava, prin agentul acesteia, care vor transmite un mesaj corespunzator prin "Constanta Radio". Nava va putea fi admisa in port si/sau pe calea navigabila respectiva daca se stabileste ca nava va intra la o alta facilitate portuara si/sau de cai navigabile care functioneaza la gradul de securitate al navei. In caz contrar, navei nu i se va semna un buletin de pilotaj si nu va primi de la Autoritatea Navala Romana libera practica la sosire.
    D. Atunci cand, dupa constatarea compatibilitatii gradelor de securitate, facilitatea portuara este obligata sa-si creasca gradul de securitate, autoritatea portuara si/sau de cai navigabile informeaza operativ Autoritatea Navala Romana si nava, prin agentul acesteia, care va transmite navei un mesaj corespunzator prin "Constanta Radio". Autoritatea Navala Romana, la verificarea navei pentru obtinerea liberei practici la sosire, va constata trecerea navei la gradul de securitate stabilit. In cazul in care nava comunica faptul ca nu poate trece la gradul de securitate stabilit sau Autoritatea Navala Romana constata ca nava nu indeplineste conditiile din planul propriu de securitate pentru gradul stabilit, atunci Autoritatea Navala Romana va confirma libera practica la sosire numai daca intre nava si facilitatea portuara respectiva se incheie o declaratie de securitate. In caz contrar Autoritatea Navala Romana va interzice intrarea navei in port sau pe caile navigabile interioare si nu va semna buletinul de pilotaj.
    E. Atunci cand, dupa constatarea compatibilitatii gradelor de securitate, nava este obligata sa-si creasca gradul de securitate, aceasta va informa operativ prin "Constanta Radio" autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, care va solicita agentului economic care opereaza facilitatea portuara sa treaca la gradul de securitate la care este nava. In cazul in care operatorul nu poate sa se conformeze, administratia portuara si/sau de cai navigabile nu va aproba buletinul de pilotaj, nu va elibera permis de acostare pentru nava la facilitatea portuara respectiva si va informa operativ Autoritatea Navala Romana si nava, prin agentul acesteia, care va transmite un mesaj corespunzator navei prin "Constanta Radio". Nava va putea fi admisa in port si/sau pe calea navigabila respectiva daca se stabileste ca nava va intra la o alta facilitate portuara si/sau de cai navigabile care functioneaza la gradul de securitate al navei. In caz contrar, navei nu i se va elibera un buletin de pilotaj si nu va primi de la Autoritatea Navala Romana libera practica la sosire.
    F. Atunci cand "Constanta Radio" receptioneaza un apel radio cu privire la un incident de securitate suferit de o nava aflata pe mare sau pe o cale navigabila interioara, "Constanta Radio" va transmite un mesaj corespunzator de alertare catre Autoritatea Navala Romana, autoritatea portuara si/sau de cai navigabile si va informa imediat Ministerul.
    G. Atunci cand o nava se afla la una dintre facilitatile portuare sau pe o cale navigabila interioara si sufera un incident de securitate, administratia portuara si/sau de cai navigabile care are responsabilitate conform prevederilor art. 7 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 80/2003 are obligatia sa ia masuri corespunzatoare impreuna cu operatorul facilitatii respective.
    H. Atunci cand la o facilitate portuara sau pe o cale navigabila se produce un incident de securitate, administratia portuara si/sau de cai navigabile in raza careia s-a produs acel incident va alerta imediat Autoritatea Navala Romana, toate navele si facilitatile portuare aflate in port sau pe calea navigabila respectiva si va aduce la cunostinta Ministerului evenimentul intamplat.

    5. Declaratia de securitate

    5.1. Autoritatile portuare si/sau de cai navigabile impreuna cu Autoritatea Navala Romana vor evalua riscul pe care il prezinta o interfata nava/port sau activitatea nava - nava pentru persoane, proprietate sau mediu, atunci cand este ceruta o declaratie de securitate.
    5.2. O nava poate solicita incheierea declaratiei de securitate atunci cand:
    1. nava opereaza la un grad de securitate mai mare decat facilitatea portuara sau alta nava cu care aceasta este in interfata;
    2. exista un acord asupra unei declaratii de securitate intre Guvernul Romaniei si alte guverne contractante, care acopera anumite voiajuri internationale sau nave specifice in acele voiaje;
    3. a existat o amenintare la securitate sau un incident de securitate care a implicat nava sau facilitatea portuara, dupa caz;
    4. nava se afla intr-un port sau intr-o facilitate portuara care nu trebuie sa implementeze un plan de securitate al facilitatii portuare aprobat; sau
    5. nava deruleaza activitati nava - nava cu o alta nava care nu trebuie sa detina si sa implementeze un plan de securitate al navei aprobat.
    5.3. Cererile pentru incheierea unei declaratii de securitate, conform acestei sectiuni, vor fi facute cunoscute de catre nava sau facilitatea portuara respectiva.
    5.4. Declaratia de securitate va fi completata de catre:
    1. comandant sau de persoana desemnata cu securitatea navei, in numele navei (navelor); si, daca este cazul:
    2. persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare, in numele facilitatii portuare.
    5.5. Declaratia de securitate va contine cerintele de securitate care ar putea fi impartite intre o facilitate portuara si o nava (sau intre nave) si va stabili responsabilitatea fiecareia dintre acestea.
    5.6. Declaratia de securitate va fi incheiata in cel putin trei exemplare, dintre care o copie va ramane la administratia portuara si/sau de cai navigabile, o copie la Autoritatea Navala Romana si una la nava.
    5.7. Autoritatile portuare si/sau de cai navigabile vor specifica, tinand cont de prevederile regulii XI-2/9.2.3 din Conventie, perioada minima pentru care declaratiile de securitate vor fi pastrate de catre facilitatile portuare aflate in cadrul teritoriilor lor.

    CAP. 4
    Controlul securitatii navelor si facilitatilor portuare

    1. Controlul securitatii navelor

    1.1. Incepand cu data de 1 iulie 2004, orice nava, indiferent de pavilionul sub care navigheaza, care urmeaza sa intre in porturile si sau pe caile navigabile din Romania, este supusa controlului Autoritatii Navale Romane cu privire la modul de respectare a prevederilor Codului ISPS.
    1.2. Autoritatea Navala Romana, atunci cand verifica navele la intrarea in porturile si pe caile navigabile din Romania, in vederea aprobarii buletinului de pilotaj si acordarii liberei practici la sosire, constata daca nava are un certificat international de securitate al navei valabil si daca nava functioneaza la gradul de securitate stabilit de administratia care a eliberat certificatul.
    1.3. Navele care nu poseda un certificat international de securitate al navei valid sau care nu corespund verificarilor efectuate de Autoritatea Navala Romana nu vor obtine buletinul de pilotaj si libera practica la sosire si nu li se va permite sa intre in porturile si/sau pe caile navigabile din Romania.
    1.4. In cazul in care exista dubii referitoare la valabilitatea certificatului sau in cazul in care exista informatii sau dubii cu privire la deficiente in functionarea sistemului de management al securitatii navei, inspectorii Autoritatii Navale Romane pot extinde controlul asupra modului de functionare a sistemului de management al securitatii navei, pentru a se convinge ca acesta functioneaza in conformitate cu planul de securitate al navelor.
    1.5. In cazul in care, cu prilejul verificarilor efectuate in conformitate cu prevederile pct. 1.4, inspectorii Autoritatii Navale Romane constata neconformitati, cum ar fi defectarea unor echipamente ce pot fi remediate doar in port, vor aproba buletinul de pilotaj, vor acorda libera practica la sosire si vor impune termene pentru remedierea deficientelor.
    1.6. In cazul in care administratia portuara si/sau de cai navigabile in raza careia urmeaza sa intre nava a solicitat un grad de securitate mai mare decat cel la care functioneaza nava, Autoritatea Navala Romana va verifica faptul ca nava functioneaza la gradul de securitate comunicat de administratia portuara si/sau de cai navigabile, va aproba buletinul de pilotaj si va acorda libera practica la sosire in caz de conformare. In cazul in care intre nava si facilitatea portuara catre care se indreapta nava exista o intelegere oficiala pentru semnarea unei declaratii de securitate, navei i se va aproba un buletin de pilotaj si i se va acorda libera practica la sosire conditionat de semnarea acestei declaratii de securitate.

    2. Controlul securitatii facilitatilor portuare

    2.1. Incepand cu data de 1 iulie 2004, orice facilitate portuara este supusa controlului autoritatii portuare si/sau de cai navigabile cu privire la modul in care sunt respectate prevederile Codului ISPS.
    2.2. Inspectorii autoritatii portuare si/sau de cai navigabile in raza careia se afla facilitatea portuara vor verifica existenta si valabilitatea Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare, precum si faptul ca acea facilitate portuara functioneaza la gradul de securitate stabilit.
    2.3. In cazul in care administratia portuara si/sau de cai navigabile are informatii cu privire la deficiente in functionarea sistemului de management al securitatii facilitatii portuare, in cazul in care se schimba agentul economic care opereaza facilitatea portuara sau atunci cand se produc modificari in planul de securitate al facilitatii portuare, administratia portuara si/sau de cai navigabile este indreptatita sa ceara sa se efectueze o inspectie suplimentara corespunzatoare.
    2.4. Daca administratia portuara si/sau de cai navigabile constata neconformitati majore in functionarea sistemului de management al securitatii facilitatii portuare, procedeaza la suspendarea Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare, pana la remedierea acestora, sau chiar la anularea Declaratiei de conformitate a unei facilitati portuare, in cazul in care remedierea nu se poate efectua. In acest caz autoritatea portuara si/sau de cai navigabile nu va mai aproba buletin de pilotaj si nu va mai elibera permis de acostare la facilitatea portuara care are Declaratia de conformitate a unei facilitati portuare suspendata sau anulata, pana la revenirea la situatia normala. Anularea suspendarii se va face numai pe baza unui audit extern.
    2.5. Autoritatile portuare si/sau de cai navigabile, prin inspectorii lor specializati, controleaza si monitorizeaza activitatile la interfata nava/port si iau in mod operativ masurile ce se impun.

    CAP. 5
    Organizatii recunoscute

    1. Ministerul, la cererea Autoritatii Navale Romane si/sau a autoritatilor portuare si/sau de cai navigabile, poate delega catre o organizatie recunoscuta de securitate unele dintre responsabilitatile sale referitoare la securitate, conform cap. XI-2 din Conventie si partii A din Codul ISPS, cu exceptia urmatoarelor aspecte:
    1. stabilirea gradului de securitate aplicabil;
    2. aprobarea unei evaluari a securitatii facilitatii portuare si modificarile ce urmeaza unei evaluari aprobate;
    3. determinarea facilitatilor portuare pentru care trebuie sa se desemneze o persoana desemnata cu securitatea facilitatii portuare;
    4. aprobarea unui plan de securitate al facilitatii portuare si a amendamentelor care urmeaza unui plan aprobat;
    5. exercitarea controlului si masurile corespunzatoare in conformitate cu regula XI-2/9 din Conventie; si
    6. stabilirea cerintelor pentru Declaratia de securitate, care raman in stricta responsabilitate a Autoritatii Navale Romane si a autoritatilor portuare si/sau de cai navigabile.
    2. Organizatia recunoscuta de securitate (OSR) autorizata efectueaza anumite activitati de securitate, in numele Autoritatii Navale Romane si al autoritatilor portuare si/sau de cai navigabile, care includ:
    1. aprobarea planurilor de securitate ale navelor sau a modificarilor la acestea;
    2. auditul conformitatii navelor cu cerintele cap. XI-2 din Conventie si ale partii A din Codul ISPS; si
    3. efectuarea inspectiilor de securitate ale facilitatilor portuare.
    3. Atunci cand autorizeaza o OSR, Ministerul are in vedere prevederile din anexa nr. 3 "Norme metodologice privind mandatarea auditorilor" la Hotararea Guvernului nr. 476/2003 privind aprobarea Normelor metodologice pentru punerea in aplicare a prevederilor Codului international de management al sigurantei - Codul ISM, amendat, ale Normelor metodologice privind procedura de eliberare a certificatelor de management al sigurantei in conformitate cu cerintele Codului ISM, amendat, si ale Normelor metodologice pentru mandatarea auditorilor.
    4. Suplimentar, OSR ar trebui sa fie capabila sa demonstreze:
    1. experienta in aspectele relevante de securitate;
    2. cunostinte corespunzatoare despre nava si operatiunile portuare, inclusiv cunoasterea structurii si constructiei navei, daca aceasta asigura servicii referitoare la nave, si cunoasterea structurii si constructiei portului, daca asigura servicii referitoare la facilitatile portuare;
    3. capacitatea sa de a evalua riscurile probabile de securitate care ar putea aparea in timpul operarii navei si facilitatii portuare, inclusiv interfata nava/port, si de a minimaliza astfel de riscuri;
    4. abilitatea sa de a mentine si de a imbunatati experienta personalului;
    5. abilitatea sa de a monitoriza corectitudinea permanenta a personalului sau;
    6. abilitatea sa de a mentine masurile corespunzatoare pentru a evita dezvaluirea sau accesul neautorizat la materialele referitoare la securitate;
    7. cunoasterea cerintelor cap. XI-2 din Conventie si ale partii A din Codul ISPS, a legislatiei relevante si a cerintelor de securitate nationale si internationale;
    8. cunoasterea amenintarilor curente si a modalitatilor de amenintare a securitatii;
    9. cunostintele in recunoasterea si detectarea armelor, substantelor si dispozitivelor periculoase;
    10. cunostintele in recunoasterea, pe o baza nediscriminatorie, a trasaturilor si comportamentului persoanelor care par a ameninta securitatea;
    11. cunostintele referitoare la tehnicile utilizate pentru sustragerea de la masurile de securitate; si
    12. cunostintele despre echipamentele si sistemele de securitate si supraveghere si limitarile operationale ale acestora.

    CAP. 6
    Dispozitii finale

    1. Autoritatea Navala Romana si autoritatile portuare si/sau de cai navigabile au obligatia sa comunice pana la data de 1 iunie 2004 Ministerului urmatoarele informatii:
    - gradele de securitate stabilite;
    - documentele eliberate;
    - lista planurilor de securitate aprobate.
    2. Autoritatea portuara si/sau de cai navigabile, dupa avizarea planurilor de securitate ale facilitatii portuare, transmit o copie la directia de specialitate din cadrul Ministerului, care gestioneaza aceste informatii.
    3. Ministerul va comunica, pana la data de 1 iulie 2004 si apoi o data la 5 ani, la Organizatia Maritima Internationala urmatoarele informatii:
    - autoritatile desemnate care actioneaza in numele sau in Romania;
    - lista planurilor de securitate ale facilitatilor portuare aprobate;
    - gradele de securitate stabilite;
    - lista organizatiilor recunoscute;
    - organismele si punctele de contact unde se pot transmite mesajele de securitate si de unde se pot obtine informatiile necesare legate de securitatea navelor si facilitatilor portuare in Romania.
    4. Reprezentantii Ministerului controleaza periodic si/sau prin sondaj modul in care Autoritatea Navala Romana si autoritatile portuare si/sau de cai navigabile duc la indeplinire prevederile Codului ISPS si ale legislatiei nationale in vigoare in domeniu.
    5. Personalul Autoritatii Navale Romane si al autoritatilor portuare si/sau de cai navigabile, care isi desfasoara activitatea si are atributii in domeniul securitatii navelor si facilitatilor portuare, va purta uniforme cu insemne distinctive.
    6. Anexele nr. 1 - 5*) fac parte integranta din prezentele norme metodologice.
------------
    *) Anexele nr. 1 - 5 sunt reproduse in facsimil.

    ANEXA 1

 __________________________________ ROMANIA ___________________________________
|                                                                              |
|                  INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE                     |
|               CERTIFICAT INTERNATIONAL DE SECURITATE A NAVEI                 |
|                     Issued under the provisions of the                       |
|                  Eliberat in conformitate cu prevederile                     |
|                                                                              |
| INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND OF PORT FACILITIES (ISPS    |
| CODE)                                                                        |
| CODULUI INTERNATIONAL PENTRU SECURITATEA NAVELOR SI FACILITATILOR PORTUARE   |
|                                                                              |
| Issued by .......................... on behalf of Romanian Government        |
| Eliberat de ........................ in numele Guvernului Romaniei           |
|                                                                              |
| Ship's name (Numele navei): ................................................ |
| Distinctive Number or letters (Numar sau indicativ): ....................... |
| Port of registry (Portul de inmatriculare): ................................ |
| Type of ship (Tipul navei): ................................................ |
| Brutt tonage (Tonajul brut): ............................................... |
| IMO number (Numarul IMO): .................................................. |
| Company name and adress (Numele si adresa companiei): ...................... |
| ............................................................................ |
| THIS IS TO CERTIFY                                                           |
|                                                                              |
| PREZENTUL CERTIFICA:                                                         |
|                                                                              |
| 1. That the security and any associated security equipment of the ship have  |
|    ca sistemul de securitate a navei si orice echipament asociat de          |
|                                                                              |
|    been verified in accordance with section 10.1 and part A of the ISPS Code.|
|    securitate a fost verificat in conformitate cu sectiunea 19.1 din partea A|
|    din Codul ISPS;                                                           |
|                                                                              |
| 2. That the verification showed that the security system and any associated  |
|    ca verificarea a aratat ca sistemul de securitate a navei si orice        |
|                                                                              |
|    security equipment of the ship is in all respects satisfactory and that   |
|    echipament asociat de securitate a navei este din toate punctele de vedere|
|                                                                              |
|    the ship complies with the requirements of chapter XI-2 of the Convention |
|    satisfacator si ca nava indeplineste cerintele aplicabile din capitolul   |
|                                                                              |
|    and Part A of the ISPS Code;                                              |
|    XI-2 al Conventiei si din partea A din Codul ISPS;                        |
|                                                                              |
| 3. That the ship is provided with an acceptable security plan.               |
|    ca nava este prevazuta cu un Plan de Securitate a Navei aprobat.          |
|                                                                              |
| Date of the initial/renewal verification on this Certificate is based        |
| Data verificarii initiale/de reinnoire pe care este bazat acest Certificat   |
| ............................                                                 |
|                                                                              |
| This Certificate is valid until .................. subject to verifications  |
| Acest Certificat este valabil pana la ................. supus verificarilor  |
|                                                                              |
| in accordance with section 19.1.1 of part A of the ISPS Code.                |
| in conformitate cu sectiunea 19.1.1 din partea A din Codul ISPS.             |
|                                                                              |
| Issued at                              Date of issue                         |
| Emis la ........................       Data emiterii ......................  |
|                                                                              |
| (place of issue of the Certificate/locul emiterii Certificatului)            |
| (signature of the duly authorised official issuing the Certificate ......... |
| semnatura persoanei oficiale corespunzator autorizate care a emis            |
| Certificatul)                                                                |
| (Seal or stamp of issuing/Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,        |
| dupa caz)                                                                    |
|______________________________________________________________________________|

    ENDORSEMENT FOR INTERMEDIATE VERIFICATION

    CONFIRMARE PENTRU VERIFICAREA INTERMEDIARA

THIS IS TO CERTIFY that at intermediate verification required by section 19.1.1
PREZENTUL ATESTA ca, la verificarea intermediara ceruta prin sectiunea 19.1.1

of part A of ISPS Code the ship was found to comply with the relevant provisions
din partea A din Codul ISPS, s-a apreciat ca nava indeplineste prevederile

of chapter XI-2 of the Convention and part A of the Code
relevante ale capitolului XI-2 din Conventie si ale partii A din Cod.

    Intermediate verification         Signed
    Verificarea intermediara          Semnat .......................
                                  (Signature of authorised official
                                  semnatura persoanei autorizate oficial)
                                      Place
                                      Locul ...................................
                                      Date
                                      Data ....................................
                                  (Seal or stamp of issuing
                                  Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,
                                  dupa caz)

    ENDORSEMENT FOR ADDITIONAL VERIFICATION

    CONFIRMARE PENTRU VERIFICARI SUPLIMENTARE*

    Additional verification           Signed
    Verificarea suplimentara          Semnat ..................................
                                  (Signature of authorised official
                                  semnatura persoanei autorizate oficial)
                                      Place
                                      Locul....................................
                                      Date
                                      Data ....................................
                                  (Seal or stamp of issuing
                                  Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,
                                  dupa caz)

    Additional verification           Signed
    Verificarea suplimentara          Semnat ..................................
                                  (Signature of authorised official
                                  semnatura persoanei autorizate oficial)
                                      Place
                                      Locul ...................................
                                      Date
                                      Data ....................................
                                  (Seal or stamp of issuing
                                  Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,
                                  dupa caz)

    Additional verification           Signed
    Verificarea suplimentara          Semnat ..................................
                                  (Signature of authorised official
                                  semnatura persoanei autorizate oficial)
                                      Place
                                      Locul ...................................
                                      Date
                                      Data ....................................
                                  (Seal or stamp of issuing
                                  Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,
                                  dupa caz)

------------
    * This part of the certificate shall be adopted by the ANR to indicate whether it has established additional verifications as provided for in section 19.1.1.4.
    Aceasta parte a certificatului va fi adaptata de catre ANR pentru a indica daca aceasta a stabilit verificari suplimentare dupa cum este prevazut in sectiunea 19.1.1.4.

ADDITIONAL VERIFICATION IN ACCORDANCE WITH SECTION A/19.3.7.2 OF THE ISPS CODE
VERIFICAREA SUPLIMENTARA IN CONFORMITATE CU SECTIUNEA A/19.3.7.2 A CODULUI ISPS

This is to certify that at intermediate verification required by section
Prezentul atesta ca, la verificarea intermediara ceruta prin sectiunea

19.3.7.2 of part A of ISPS Code the ship was found to comply with the relevant
19.3.7.2 din partea A din Codul ISPS, s-a apreciat ca nava indeplineste

provisions of chapter XI-2 of the Convention and part A of the ISPS Code.
prevederile relevante ale capitolului XI-2 din Conventie si ale partii A din Codul ISPS.

                             Signed
                             Semnat ..........................................
                          (Signature of authorised official
                          semnatura persoanei autorizate oficial)
                             Place
                             Locul ............................................
                             Date
                             Data .............................................
                          (Seal or stamp of issuing
                          Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, dupa caz)

ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS THAN 5 YEARS WHERE
CONFIRMARE PENTRU EXTINDEREA CERTIFICATULUI DACA ACESTA ESTE VALABIL PENTRU

SECTION A/19.3.3 OF THE ISPS CODE APPLIES
MAI PUTIN DE CINCI ANI ACOLO UNDE SE APLICA SECTIUNEA A/19.3.3 A CODULUI ISPS

The ship complies with the relevant provisions of part A of the ISPS Code and
Nava este in conformitate cu prevederile relevante ale partii A din Codul ISPS,

the Certificate shall, in accordance with section 19.3.3. of part A of the
iar Certificatul va fi acceptat, in conformitate cu sectiunea 19.3.3 a partii A

ISPS Code, be accepted as valid until
din Codul ISPS, ca valabil pana la ............................

                             Signed
                             Semnat ..........................................
                          (Signature of authorised official
                          semnatura persoanei autorizate oficial)
                             Place
                             Locul ............................................
                             Date
                             Data .............................................
                          (Seal or stamp of issuing
                          Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, dupa caz)

ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL VERIFICATION HAS BEEN COMPLETED AND SECTION
CONFIRMARE PENTRU EFECTUAREA VERIFICARII DE INNOIRE SI APLICARE A SECTIUNII

A/19.3.4 OF THE ISPS CODE APPLIES
A/19.3.4 A CODULUI ISPS

The ship complies with the relevant provisions of part A of the ISPS Code and
Nava este in conformitate ca prevederile relevante ale partii A din Codul ISPS,

the Certificate shall, in accordance with section 19.3.4. of part A of the ISPS
iar Certificatul va fi acceptat, in conformitate cu sectiunea 19.3.4 a partii A

Code, be accepted as valid until
din Codul ISPS, ca valabil pana la .............................

                             Signed
                             Semnat ..........................................
                          (Signature of authorised official
                          semnatura persoanei autorizate oficial)
                             Place
                             Locul ............................................
                             Date
                             Data .............................................
                          (Seal or stamp of issuing
                          Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, dupa caz)

ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL THE PORT OF
CONFIRMARE PENTRU EXTINDEREA VALABILITATII CERTIFICATULUI INAINTE DE SOSIREA

VERIFICATION WHERE SECTION A/19.3.5 OF THE ISPS CODE APPLIES OR FOR A GRACE
IN PORTUL DE VERIFICARE IN CARE SE APLICA SECTIUNEA A/19.3.5 A CODULUI ISPS SAU

PERIOD WHERE SECTION A/19.3.6 OF THE ISPS CODE APPLIES
PENTRU O PERIOADA DE GRATIE IN CARE SE APLICA SECTIUNEA A/19.3.6 A CODULUI ISPS

This certificate shall, in accordance with section 19.3.5/19.3.6* of part A of
Acest Certificat va fi acceptat, in conformitate cu sectiunea 19.3.5/19.3.6* a

the ISPS Code be accepted as valid until
partii A din Codul ISPS, ca valabil pana la ........................

                             Signed
                             Semnat ..........................................
                          (Signature of authorised official
                          semnatura persoanei autorizate oficial)
                             Place
                             Locul ............................................
                             Date
                             Data .............................................
                          (Seal or stamp of issuing
                          Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, dupa caz)

ENDORSEMENT FOR ADVANCEMENT OF EXPIRY DATE WHERE SECTION A/19.3.7.1 OF THE ISPS
CONFIRMARE PENTRU AVANSAREA DATEI DE EXPIRARE ACOLO UNDE SE APLICA SECTIUNEA

CODE APPLIES
A/19.3.7.1 A CODULUI ISPS

In accordance with section 19.3.7.1 of part A of the ISPS Code the new expiry*
In conformitate cu sectiunea 19.3.7.1 a partii A din Codul ISPS, noua data de

date is
expirare* este ........

                             Signed
                             Semnat ..........................................
                          (Signature of authorised official
                          semnatura persoanei autorizate oficial)
                             Place
                             Locul ............................................
                             Date
                             Data .............................................
                          (Seal or stamp of issuing
                          Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, dupa caz)

------------
    * Delete as appropriate
      Se va sterge, dupa caz
    * In case of completion of this part of the Certificate, the expiry date shown on the front of the Certificate shall also be amended accordingly.
       In cazul completarii acestei parti din certificat, data de expirare inscrisa pe fata certificatului va fi, de asemenea, amendata corespunzator.

    ANEXA 2

 __________________________________ ROMANIA ___________________________________
|                                                                              |
|               INTERIM INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE                |
|           CERTIFICAT INTERIMAR INTERNATIONAL DE SECURITATE AL NAVEI          |
|                     Issued under the provisions of the                       |
|                         Emis conform prevederilor                            |
|                                                                              |
| INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND OF PORT FACILITIES          |
| CODULUI INTERNATIONAL PENTRU SECURITATEA NAVELOR SI FACILITATILOR PORTUARE   |
|                                                                              |
| Issued by .......................... on behalf of Romanian Government        |
| Sub autoritatea Guvernului Romaniei de catre ............................... |
|                                                                              |
| Ship's name (Numele navei): ................................................ |
| Distinctive Number or letters (Numar sau indicativ): ....................... |
| Port of registry (Portul de inmatriculare): ................................ |
| Type of ship (Tipul navei): ................................................ |
| Brutt tonage (Tonajul brut): ............................................... |
| IMO number (Numarul IMO): .................................................. |
| Company name and adress (Numele si adresa companiei): ...................... |
| ............................................................................ |
|                                                                              |
| Is this a subsequent consecutive Interim Certificate? Yes/No*                |
| Acest certificat interimar este unul ulterior, consecutiv? DA/NU*            |
| If Yes, date of issue of initial Interim Certificate                         |
| Daca DA, data emiterii certificatului interimar initial .................... |
|                                                                              |
| This is to certify that the requirements of section A/19.4.2 of ISPS Code    |
| Prezentul certifica ca cerintele sectiunii A/19.4.2 a Codului ISPS au fost   |
|                                                                              |
| have been complied with                                                      |
| indeplinite cu                                                               |
|                                                                              |
| This certificate is issued pursuant to section A/19.4 of the ISPS Code.      |
| Acest Certificat este emis in baza sectiunii A/19.4 din Codul ISPS.          |
|                                                                              |
| This Certificate is valid until                                              |
| Acest Certificat este valabil pana la ...........................            |
|                                                                              |
| Issued at                              Date of issue                         |
| Emis la ........................       Data emiterii ......................  |
|                                                                              |
| (place of issue of the Certificate/locul emiterii Certificatului)            |
|                                                                              |
| (signature of the duly authorised official issuing the Certificate ......... |
| semnatura persoanei oficiale corespunzator autorizate care a emis            |
| Certificatul)                                                                |
|                                                                              |
| (Seal or stamp of issuing/Sigiliul sau stampila autoritatii emitente,        |
| dupa caz)                                                                    |
|                                                                              |
| ------------                                                                 |
| * Delete as appropriate/Se va sterge, dupa caz                               |
|______________________________________________________________________________|

    ANEXA 3

 __________________________________ ROMANIA ___________________________________
|                                                                              |
|                 STATEMENT OF COMPLIANCE OF A PORT FACILITY                   |
|            DECLARATIE DE CONFORMITATE A UNEI FACILITATI PORTUARE             |
|                                                                              |
|                                              Number/Numarul ...........      |
|                                                                              |
|                  Issued under the provisions of the Part B of the            |
|                     Emis conform prevederilor Partii B a                     |
|                                                                              |
| INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND PORT FACILITIES (ISPS CODE) |
| CODULUI INTERNATIONAL PENTRU SECURITATEA NAVELOR SI FACILITATILOR PORTUARE   |
| (CODUL ISPS)                                                                 |
|                                                                              |
| Issued by .......................... on behalf of the Government of Romania  |
| Eliberat de ........................ in numele Guvernului Romaniei           |
|                                                                              |
| Name of the port facility/Numele facilitatii portuare ...................... |
| Address of the port facility/Adresa facilitatii portuare ................... |
|                                                                              |
| THIS IS TO CERTIFY that the compliance of this port facility with the        |
| PRIN ACEASTA SE CERTIFICA respectarea de catre facilitatea portuara a        |
|                                                                              |
| provisions of chapter XI-2 and part A of the International Code for the      |
| prevederilor capitolului XI-2 si a Partii A din Codul international pentru   |
|                                                                              |
| Security of Ships and of Port Facilities (ISPS Code) has been verified and   |
| securitatea navelor si facilitatilor portuare (Codul ISPS) a fost verificata |
|                                                                              |
| this port facility operates in accordance with the approved port facility    |
| si ca aceasta facilitate portuara opereaza in conformitate cu Planul de      |
|                                                                              |
| security plan. This plan has been approved for the following <specify types  |
| securitate al facilitatii portuare aprobat. Acest plan a fost aprobat pentru |
|                                                                              |
| of operations, types of ships or activities or other relevant information>   |
| urmatoarele (specificati tipurile de operatiuni, tipurile de nava sau de     |
|                                                                              |
| (delete as appropriate)                                                      |
| activitati si alte informatii relevante) (stergeti, in functie de caz):      |
|                                                                              |
| Passenger ship/Nava de pasageri ............................................ |
| Passenger high-speed craft/Nava de pasageri de mare viteza ................. |
| Cargo high-speed craft/Nava de marfuri generale de mare viteza ............. |
| Bulk carrier/Nava de marfuri generale ...................................... |
| Oil tanker/Petrolier ....................................................... |
| Chemical tanker/Nava cisterna pentru produse chimice ....................... |
| Gas carrier/Nava cisterna pentru transportat gaze lichefiate ............... |
| Mobile offshore drilling unit/Unitati mobile de foraj marin ................ |
| Cargo ships other than those referred to above/Alte tipuri de nave           |
| ........................................                                     |
|                                                                              |
| This Statement of Compliance is valid until .................... subject to  |
| Declaratia de conformitate este valabila pana la ................. supusa    |
|                                                                              |
| verifications (as indicated overleaf)                                        |
| verificarilor (asa cum se indica in pagina urmatoare)                        |
|                                                                              |
| Issued at                                      Date of issue                 |
| Eliberat la ................................   Data eliberarii ............. |
| (place of issue/locul eliberarii declaratiei)                                |
|                                                                              |
|                           .................................................. |
|              (Signature of the duly authorized official issuing the document |
|   Semnatura persoanei corespunzator autorizate ce elibereaza acest document) |
|                      (Seal or stamp of the issuing authority, as appropriate |
|               Sigiliul sau stampila autoritatii emitente, in functie de caz) |
|______________________________________________________________________________|

    ENDORSEMENT FOR VERIFICATION
    CONFIRMAREA VERIFICARILOR

The Government of Romania has established that the validity of this Statement of
Guvernul Romaniei a stabilit ca valabilitatea acestei Declaratii de conformitate

Compliance is subject to mandatory annual and unscheduled verifications
este supusa inspectiilor obligatorii anuale si neprogramate

THIS IS TO CERTIFY that, during a verification carried out in accordance with
PRIN ACEASTA SE CERTIFICA ca, in timpul verificarii desfasurate in conformitate

paragraph B/18.62.4 of the ISPS Code, the port facility was found to comply with
cu paragraful B/16.62.4 al Codului ISPS, s-a constatat ca facilitatea portuara

the relevant provisions of chapter XI-2 of the Convention and Part A of the ISPS
respecta prevederile relevante ale capitolului XI-2 ale Conventiei si Partea A

Code
din Codul ISPS.

    1st VERIFICATION
    Prima inspectie
                        Signature
                        Semnatura: ............................................
                        Signature of authorized official
                        Semnatura oficialitatii autorizate
                        Place
                        Locul: ................................................
                        Date
                        Data: .................................................
    2nd VERIFICATION
    A doua inspectie
                        Signature
                        Semnatura: ............................................
                        Signature of authorized official
                        Semnatura oficialitatii autorizate
                        Place
                        Locul: ................................................
                        Date
                        Data: .................................................
    3rd VERIFICATION
    A treia inspectie
                        Signature
                        Semnatura: ............................................
                        Signature of authorized official
                        Semnatura oficialitatii autorizate
                        Place
                        Locul: ................................................
                        Date
                        Data: .................................................
    4th VERIFICATION
    A patra inspectie
                        Signature
                        Semnatura: ............................................
                        Signature of authorized official
                        Semnatura oficialitatii autorizate
                        Place
                        Locul: ................................................
                        Date
                        Data: .................................................

    ANEXA 4

                           DECLARATION OF SECURITY*8)
                            DECLARATIA DE SECURITATE
                                             __________________________________
                  Name of ship/Numele navei |                                  |
                                            |__________________________________|
    Port of registry/Portul de inregistrare |                                  |
                                            |__________________________________|
                     IMO Number/Numarul IMO |                                  |
                                            |__________________________________|
                Name of port facility/      |                                  |
                Numele facilitatii portuare |__________________________________|

This Declaration of Security is valid .................................. until
Aceasta Declaratie de Securitate este valabila de la ................... pana la

............................... for the following activities ...................
................... pentru urmatoarele activitati ..............................

................................................................................
................................................................................
................................................................................
................................................................................
................................................................................
                                 (list of the activities with relevant details)
                                    (lista activitatilor cu detalii relevante)

under the following security levels
la urmatoarele grade de securitate

                                           ____________________________________
          Security level(s) for the ship/ |                                    |
        Gradele de securitate pentru nava |____________________________________|
 Security level(s) for the port facility/ |                                    |
 Gradele de securitate pentru facilitatea |                                    |
                                 portuara |____________________________________|

The port facility and ship agree to the following security measures and
Facilitatea portuara si nava cad de comun acord in privinta urmatoarelor grade

responsabilities to ensure compliance with the requirements of part A of the
de securitate si responsabilitati pentru a asigura conformitatea cu cerintele

International Code for the Security of Ships and of Port Facilities.
Partii A din Codul International pentru Securitatea Navelor si a Facilitatilor Portuare.

------------
    *8) This form of Declaration of Security is for a ship and a port facility. If the Declaration of Security is to cover two ships, this model should be appropriately modified.
    Aceasta forma a Declaratiei de Securitate este pentru utilizarea intre o nava si o instalatie portuara. Daca Declaratia de Securitate trebuie sa acopere doua nave, acest model trebuie modificat in mod corespunzator.

                                          _____________________________________
                                         |The affixing of the initials of the  |
                                         |Adaugarea initialelor OSN si OSFP in |
                                         |                                     |
                                         |SSO or PFSO under these columns      |
                                         |aceste coloane indica ca activitatea |
                                         |                                     |
                                         |indicates that the activity will be  |
                                         |se va face in conformitate cu planul |
                                         |                                     |
                                         |done, in accordance with the relevant|
                                         |relevant aprobat,                    |
                                         |                                     |
                                         |approved plan, by                    |
                                         |de catre                             |
 ________________________________________|_____________________________________|
|         Activity/Activitatea           |Port facility/      |   Ship/Nava    |
|                                        |Facilitatea portuara|                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Ensuring the performance of            |                    |                |
| Asigurarea executarii tuturor          |                    |                |
|                                        |                    |                |
| all security duties                    |                    |                |
| sarcinilor legate de securitate        |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Monitoring restricted areas to         |                    |                |
| Monitorizarea zonelor restrictionate   |                    |                |
|                                        |                    |                |
| ensure that only authorised            |                    |                |
| pentru a se asigura ca numai           |                    |                |
|                                        |                    |                |
| personnel have access                  |                    |                |
| personalul autorizat are acces         |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Controlling access to the port         |                    |                |
| Controlarea accesului in facilitatea   |                    |                |
|                                        |                    |                |
| facility                               |                    |                |
| portuara                               |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Controlling access to the ship         |                    |                |
| Controlul accesului la nava            |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Monitoring the port facility           |                    |                |
| Monitorizarea facilitatii portuare,    |                    |                |
|                                        |                    |                |
| including berting areas and areas      |                    |                |
| inclusiv a zonelor de acostare si a    |                    |                |
|                                        |                    |                |
| surrounding the ship                   |                    |                |
| zonelor din jurul navei                |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Monitoring the ship, including         |                    |                |
| Monitorizarea navei, inclusiv a        |                    |                |
|                                        |                    |                |
| berting areas and areas                |                    |                |
| zonelor de acostare si a zonelor din   |                    |                |
|                                        |                    |                |
| surrounding the ship                   |                    |                |
| jurul navei                            |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Handling the cargo                     |                    |                |
| Manipularea marfii                     |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Delivery of ship's stores              |                    |                |
| Livrarea proviziilor la nava           |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Handling unaccompanied baggage         |                    |                |
| Manipularea bagajului neinsotit        |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Controlling the embarkation of         |                    |                |
| Controlul imbarcarii persoanelor si    |                    |                |
|                                        |                    |                |
| persons and their effects              |                    |                |
| a bagajelor lor personale              |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|
| Ensuring that security                 |                    |                |
| Asigurarea ca comunicatiile            |                    |                |
|                                        |                    |                |
| communication is ready available       |                    |                |
| privind securitatea sunt disponibile   |                    |                |
|                                        |                    |                |
| between the ship and the port          |                    |                |
| intre nava si facilitatea portuara     |                    |                |
|                                        |                    |                |
| facility                               |                    |                |
|________________________________________|____________________|________________|

    The signatories to this agreement certify that security measures and
    Semnatarii acestui acord certifica ca masurile de securitate si masurile

    arrangements for both the port facility part A of the Code that will be
    atat pentru facilitatea portuara cat si pentru nava in timpul activitatilor

    implemented in accordance with the provisions already stipulated in their
    specifice indeplinesc prevederile capitolului XI-2 si Partii A din Codul

    approved plan or the specific arrangements agreed to and set out in the
    ISPS care vor fi implementate in conformitate cu prevederile deja stipulate

    attached annex.
    in planul aprobat sau masurile specifice agreate sau stabilite in anexa atasata.

    Dated at                              on the
    Data ................................ la .........................

 ______________________________________________________________________________
|        Signed for and on behalf of/Semnata pentru si in numele               |
|______________________________________________________________________________|
|    The port facility/Facilitatii portuare  |         The ship/Navei          |
|____________________________________________|_________________________________|
    (Signature of port security officer         (Signature of master or ship
                                                    security oficer

    Semnatura persoanei desemnate insarcinata   Semnatura Comandantului sau
    cu securitatea facilitatii portuare)          persoanei desemnate cu
                                                  Securitatea Navelor)

 ______________________________________________________________________________
| Name and title of person who signed/Numele si functia persoanei semnatare    |
|______________________________________________________________________________|
| Name/Nume:                         | Name/Nume:                              |
|____________________________________|_________________________________________|
| Title/Functie:                     | Title/Functie:                          |
|____________________________________|_________________________________________|
 ______________________________________________________________________________
|                 Contact details/Detalii privind contactarea                  |
| (to be completed as appropriate/trebuie completate corespunzator)            |
| (indicate the telephone number or radio channels or frequencies to be used   |
| indica numerele de telefon sau canalele radio sau frecventele ce trebuie     |
| folosite)                                                                    |
|______________________________________________________________________________|
| For the port facility/Pentru       | For ship/Pentru nava                    |
| facilitatea portuara               |                                         |
|____________________________________|_________________________________________|
  Port facility/Facilitatea portuara      Master/Comandant
  Port facility security officer          Ship security officer
  Persoana desemnata insarcinata cu       Persoana desemnata insarcinata cu
  securitatea facilitatii portuare        securitatea navelor

                                          Company/Compania
                                          Company security officer
                                          Persoana desemnata insarcinata cu
                                          securitatea Companiei

    ANEXA 5

                              Model de cerere

    Compania ................
    Nr. ......... din .......

    CERERE DE CERTIFICARE
    Catre Autoritatea Navala Romana

    Referitor la Codul international privind securitatea navelor si facilitatii portuare - Codul ISPS.

    Va rugam sa eliberati [sa confirmati*), sa reinnoiti*)] certificatul international de securitate a navelor in conformitate cu cerintele Codului ISPS, pentru navele de mai jos.

    Denumirea si sediul companiei .............................................
    Tipuri de nave aflate in management (stergeti, dupa cum este cazul)
    Nava de pasageri .......... Proprietarul ..................................
    Nava de mare viteza pentru pasageri ................. Proprietarul ........
    Nava de mare viteza pentru marfa ............. Proprietarul ...............
    Nava de marfuri in vrac ................ Proprietarul .....................
    Petrolier ......................... Proprietarul ..........................
    Nava cisterna pentru transport gaze lichefiate ...... Proprietarul ........
    Unitatea mobila de foraj maritim ............... Proprietarul .............
    Alte nave de marfa .................. Proprietarul ........................
    Anexam la prezenta cerere urmatoarea documentatie:
    - setul de acte care dovedesc legalitatea functionarii companiei;
    - copii de pe certificatele de clasificare si statutare ale navelor aflate in management;
    - manualul managementului securitatii;
    - raportul de audit intern;
    - dovezile obiective ca sistemul de management al securitatii functioneaza corespunzator de cel putin trei luni.

    Mentionam ca auditul intern, efectuat de ..................................

    Director general, ..................... Persoana desemnata ................

           
    *) Pentru confirmarea sau pentru reinnoirea certificatelor, la cererea prezentata Autoritatii Navale Romane se vor atasa numai modificarile la documentatia initiala (daca este cazul).
SmartCity5

COMENTARII la Hotărârea 248/2004
Momentan nu exista niciun comentariu la Hotărârea 248 din 2004
Comentarii la alte acte
ANONIM a comentat Decretul 770 1966
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 770 1966
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Raport 1937 2021
    Bună ziua, Știți că există o modalitate prin care puteți câștiga bani fără contact de stres (THOMAS FREDDIE) pentru un [CARD ATM] gol astăzi și să fiți printre norocoșii care beneficiază de aceste carduri. Acest card ATM gol PROGRAMAT este capabil să pirateze orice bancomat de oriunde în lume. Mi-am luat cardul de master de la un Hacker bun de pe internet, cu acest card ATM pot colecta 50.000,00 EUR în fiecare zi prin contacte: thomasunlimitedhackers@gmail.com Am fost foarte sărac, dar acest card m-a făcut bogat și fericit. Dacă doriți să beneficiați de această oportunitate de a deveni bogat și de a vă stabili afacerea, atunci aplicați pentru acest card Master, sunt atât de fericit pentru că l-am primit săptămâna trecută și am l-au folosit pentru a obține 277.000,00 EURO de la THOMAS FREDDIE UNLIMITED Hackers oferă cardul doar pentru a-i ajuta pe cei săraci și nevoiași și OFERĂ ȘI ASISTENȚĂ FINANCIARĂ. obține-l pe al tău de la THOMAS FREDDIE UNLIMITED HACKERS astăzi. Vă rugăm să-i contactați prin e-mail thomasunlimitedhackers@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 441 2020
    Do you need Finance? Are you looking for Finance? Are you looking for finance to enlarge your business? We help individuals and companies to obtain finance for business expanding and to setup a new business ranging any amount. Get finance at affordable interest rate of 3%, Do you need this finance for business and to clear your bills? Then send us an email now for more information contact us now via (financialserviceoffer876@gmail.com) whats-App +918929509036 Dr James Eric Finance Pvt Ltd Thanks
ANONIM a comentat Decretul 441 2020
    Do you need Finance? Are you looking for Finance? Are you looking for finance to enlarge your business? We help individuals and companies to obtain finance for business expanding and to setup a new business ranging any amount. Get finance at affordable interest rate of 3%, Do you need this finance for business and to clear your bills? Then send us an email now for more information contact us now via (financialserviceoffer876@gmail.com) whats-App +918929509036 Dr James Eric Finance Pvt Ltd Thanks
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Aveți nevoie de un împrumut de urgență pentru a plăti datoria sau de un împrumut pentru locuință pentru a vă îmbunătăți afacerea? Ai fost refuzat de bănci și alte agenții financiare? Ai nevoie de împrumut sau consolidare ipotecară? Nu mai căuta, pentru că suntem aici pentru a pune în urmă toate problemele tale financiare. Contactați-ne prin e-mail: {novotnyradex@gmail.com Oferim împrumuturi părților interesate la o rată rezonabilă a dobânzii de 3%. Intervalul este de la 5.000,00 EUR la 100.000.000,00 EUR
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Un împrumut financiar rapid și convenabil pe care îl poți folosi pentru orice. Rata scăzută a dobânzii este stabilă pe toată perioada de rambursare a creditului. Datorită gamei largi de împrumuturi financiare oferite, oferim tuturor împrumuturi financiare favorabile de la 50.000 la 100.000.000 CZK, aproape fiecare solicitant din Republica Cehă putând obține acest împrumut. Contract clar și ușor de înțeles, termeni clari ai serviciilor. Puteți folosi banii pentru orice aveți nevoie. Această ofertă este valabilă pentru toată Republica Cehă. Nu ezitați să contactați. E-mail: novotnyradex@gmail.com
ANONIM a comentat Decretul 226 2006
    Un împrumut financiar rapid și convenabil pe care îl poți folosi pentru orice. Rata scăzută a dobânzii este stabilă pe toată perioada de rambursare a creditului. Datorită gamei largi de împrumuturi financiare oferite, oferim tuturor împrumuturi financiare favorabile de la 50.000 la 100.000.000 CZK, aproape fiecare solicitant din Republica Cehă putând obține acest împrumut. Contract clar și ușor de înțeles, termeni clari ai serviciilor. Puteți folosi banii pentru orice aveți nevoie. Această ofertă este valabilă pentru toată Republica Cehă. Nu ezitați să contactați. E-mail: novotnyradex@gmail.com
ANONIM a comentat Hotărârea 1475 2004
    Hledali jste možnosti financování nákupu nového domu, výstavby, úvěru na nemovitost, refinancování, konsolidace dluhu, osobního nebo obchodního účelu? Vítejte v budoucnosti! Financování je s námi snadné. Kontaktujte nás, protože nabízíme naši finanční službu za nízkou a dostupnou úrokovou sazbu 3% na dlouhou a krátkou dobu úvěru, se 100% zárukou úvěru, zájemce by nás měl kontaktovat ohledně dalších postupů získávání úvěru prostřednictvím: joshuabenloancompany@aol.com
ANONIM a comentat Decretul 139 2005
    Ați căutat opțiuni de finanțare pentru achiziția unei noi case, construcție, împrumut imobiliar, refinanțare, consolidare a datoriilor, scop personal sau de afaceri? Bun venit în viitor! Finanțarea este ușoară cu noi. Contactați-ne, deoarece oferim serviciile noastre financiare la o rată a dobânzii scăzută și accesibilă de 3% pentru împrumuturi pe termen lung și scurt, cu împrumut garantat 100%. Solicitantul interesat ar trebui să ne contacteze pentru proceduri suplimentare de achiziție de împrumut prin: joshuabenloancompany@aol.com
Coduri postale Prefixe si Coduri postale din Romania Magazin si service calculatoare Sibiu