Anunţă-mă când se modifică Fişă act Comentarii (0) Trimite unui prieten Tipareste act

ORDIN Nr

ORDIN   Nr. 301 din 31 iulie 1995

privind omologarea de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice

ACT EMIS DE: MINISTERUL TRANSPORTURILOR

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 189 din 21 august 1995




    In temeiul Hotarari Guvernului nr. 594/1991 privind verificarea indeplinirii conditiilor tehnice de catre autovehiculele si remorcile acestora care circula pe drumurile publice, a Hotararii Guvernului nr. 768/1991 privind organizarea si functionarea Regiei Autonome "Registrul Auto Roman", republicata, si a Hotararii Guvernului nr. 452/1994 privind organizarea si functionarea Ministerului Transporturilor si, in baza statutului acestuia de autoritate in transporturi,

    Ministrul transporturilor emite urmatorul ordin:

    Art. 1
    Omologarea de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice reprezinta autorizarea de comercializare si exploatare pe drumurile publice din Romania, acordata vehiculelor rutiere fabricate in serie sau importate intr-o cantitate mai mare de 10 buc./an, daca se constata, prin incercari si verificari efectuate pe baza prescriptiilor tehnice in vigoare in Romania, conformitatea cu normele privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului inconjurator si a drumurilor publice. Aceste prescriptii sunt cele prevazute in "Conditii tehnice pentru vehicule rutiere in vederea admiterii in circulatia pe drumurile publice", aprobate prin Ordinul comun al ministrului transporturilor si ministrului de interne nr. 158/388/1994*).
    Art. 2
    Omologarea de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice se acorda de catre Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" pe baza dosarului constructorului si a incercarilor si verificarilor efectuate pentru certificarea conformitatii vehiculelor rutiere cu reglementarile tehnice si legislatia nationala.
    Art. 3
    Procedura de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice, continutul dosarului constructorului vehiculului, precum si incercarile si verificarile necesare a fi efectuate de catre Regia Autonoma "Registrul Auto Roman", pentru certificarea conformitatii cu normele privind siguranta circulatiei rutiere si protectia mediului inconjurator, se stabilesc de catre aceasta, conform activitatilor definite prin Ghidul ISO-2, tinand cont de procedurile similare adoptate in celelalte tari europene si in special de cele din Uniunea Europeana.
    Art. 4
    Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" poate refuza acordarea omologarii de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice, daca se constata ca producatorul nu are stabilite conditiile pentru asigurarea repetabilitatii in productia de serie a caracteristicilor si performantelor constatate pe vehiculul prezentat la omologare. Constatarea se efectueaza de catre Organismul de certificare sisteme de calitate din cadrul regiei.
    Art. 5
    (1) In cazuri justificate si pentru loturi limitate de vehicule rutiere la care se constata ca nu sunt indeplinite in totalitate prevederile din "Conditii tehnice pentru vehicule rutiere in vederea admiterii in circulatia pe drumurile publice", iar influenta pe ansamblu a neconformitatilor respective asupra sigurantei circulatiei rutiere si protectiei mediului inconjurator se apreciaza a fi nesemnificative, producatorul poate solicita acordarea unei derogari.
    (2) Urmatoarele neconformitati pot constitui subiectul solicitarii unei derogari:
    - vehiculele nu sunt prevazute cu etichetele, marcajele, reglajele etc. prevazute de reglementarile tehnice, dar eficacitatea sistemelor care concura la siguranta circulatiei rutiere nu este afectata;
    - componentele si sistemele aflate pe vehicul corespund rolului functional, dar pentru acestea nu exista documente de omologare conform reglementarilor interne si internationale;
    - performantele privind limitele pentru poluare (chimica si/sau sonora) se incadreaza in prevederile amendamentului anterior al Regulamentului international.
    (3) Derogarea este acordata pe o perioada limitata care nu va depasi un an de zile si pentru un anumit numar de bucati. In cererea de acordare a derogarii de la prevederile din "Conditii tehnice pentru vehicule rutiere in vederea admiterii in circulatia pe drumurile publice", producatorul sau reprezentantul sau autorizat trebuie sa demonstreze ca neconformitatile constatate de Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" nu pot fi rezolvate pe lotul respectiv de vehicule, sa declare ca nu va comercializa alte cantitati fata de cele aprobate decat in cazul constatarii rezolvarii neconformitatilor si sa precizeze modul si durata de rezolvare a acestora.
    Art. 6
    Derogarile se acorda de Ministerul Transporturilor. Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" propune numarul de vehicule care pot constitui subiectul derogarii si perioada de valabilitate a acesteia, luand in considerare prevederile art. 5. Documentele se avizeaza de catre Inspectoratul Rutier si se supun spre aprobare secretarului de stat.
    Art. 7
    Pe baza Certificatului de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice producatorul sau reprezentantul autorizat al acestuia elibereaza Cartea de identitate a vehiculului pentru toate vehiculele comercializate, conforme cu tipul omologat.
    Art. 8
    Certificatul de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice are o valabilitate nelimitata, cu exceptia omologarilor de tip pentru circulatie, acordate pe baza de derogare. In cazul in care se modifica reglementarile tehnice care au stat la baza omologarii de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice, iar aceste modificari trebuie aplicate inclusiv pe vehiculele care se produc pe baza omologarii obtinute anterior, Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" va solicita producatorului sau, dupa caz, reprezentantului sau autorizat, sa prezinte pentru verificare tipul respectiv de vehicul. In cazul in care vehiculul este conform cu noile reglementari tehnice, se acorda extinderea omologarii de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice.
    Art. 9
    Extinderea de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice se poate acorda si in urmatoarele situatii:
    - vehiculul este o varianta constructiva a unui tip de vehicul care a obtinut omologarea de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice de la Regia Autonoma "Registrul Auto Roman";
    - fabricatia de serie este transferata de producatorul care a obtinut initial omologarea de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice unui alt producator;
    - vehiculele sunt importate in serie de alte societati comerciale decat cele care au solicitat initial eliberarea Certificatului de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice, daca se notifica in scris, de catre constructorii vehiculelor, schimbarea reprezentantilor lor autorizati in Romania.
    In cazul solicitarii de acordare a extinderii omologarii de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice, vehiculele trebuie sa corespunda prescriptiilor din "Conditii tehnice pentru vehicule rutiere in vederea admiterii in circulatia pe drumurile publice", in vigoare la data respectiva.
    Art. 10
    In cazul in care, la controlul efectuat la constructorul vehiculului sau la vanzator, in baza prevederilor art. 8 lit. f) din Hotararea Guvernului nr. 594/1991, se constata neconformitatea cu tipul omologat, se dispune retragerea omologarii si anularea valabilitatii Certificatului de omologare de tip a vehiculelor rutiere pentru circulatia pe drumurile publice.
    Art. 11
    Prezentul ordin se publica in Monitorul Oficial al Romaniei si intra in vigoare la data publicarii. Inspectoratul Rutier din cadrul Ministerului Transporturilor si Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" vor aduce la indeplinire prevederile prezentului ordin.
---------------
    *) Ordinul comun nr. 158/388/1994 a fost publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 166 din 1 iulie 1994.

                 Ministrul transporturilor,
                 Aurel Novac

                                      



COMENTARII la Ordinul 301/1995

Momentan nu exista niciun comentariu la Ordinul 301 din 1995
Comentarii la alte acte
Vădeanu Liviu a comentat Ordin 3157 2012
    Nu mai există transfer la cerere.
ANONIM a comentat Ordin 3157 2012
    Pentru transfer la cerere nu se publica nimic? Va rugam!
ANONIM a comentat Ordin 3064 2012
    Daca eu am un copil deja inscris intr-o scoala al doilea copil nu-l pot inscrie la aceeasi scoala deoarece nu santem trecuti in baza de date la aceeasi scoala.Santem nevoiti sa mergem la o scoala unde ne-a selectat ministrul?Trebuie sa facem neveta la diferite scoli,eu cu un copil la o scoala si sotul cu celalalt copil la cealalta scoala.Sau ne-a mai dat ministrul o varianta,trebuie sa transferam copilul din clasa a 3 a la aceeasi scoala unde ne-a repartizat?
ANONIM a comentat Decizia 19 2011
    Cand am citit aceasta Decizie, m-am bucurat mult. Ma numeasc Horosan Gheorghe ,am fost judecat la Inalta Curte in dosarul nr.1825/54/2009 in sedinta publica din 12 mai 2010 si prin Decizia nr. 2957 mi se respinge recursul inpotriva deciziei nr. 5319 din 7.10.2009 pronuntata de Curtea de Apel Craiova-Sectia civila. Fac parte din " grupul " celor zeci de colegi da la Institutul de proiectari miniere din Craiova care nu am primit dreptul de a se introduce sumele din acordul global la drepturile de pensie. Prin aceasta decizie, am crezut ca se va acorda si la restul colegilor aceste drepturi. In urma acestei Decizii, colegii care au piedut, au mers la Casa de pensii din Dolj, pentru a ne calcula si noua aceleasi drepturi ca la cei care au castigat in instanta. Dar functionarii respectivi au spus ca nu iau in seama o asemenea Decizie. Aceasta Decizie este obligatorie pe tot teritoriul Romaniei sau nu ? Ce putem face, incepem din nou alta serie de procese ? Cu toata consideratia Gh. Horosan. Sper sa primim si noi aceleasi drepturi ca si colegii nostrii care au castigat. G.H.
ANONIM a comentat Ordin 4 2007
    detin o suprafata de teren intro zona centrala,in totalitate intravilan si destinat pentru constructii,fapt specificat in extrasul de carte funciara insa peste terenul meu trece o linie electrica de 110 kv,fapt pentru care S.C Electrica imi interzice executarea oricarei constructii.Este oare normal sa detin acest teren pentru care platesc impozit ca fiind destinat pentru constructii si sa nu ma pot folosi de acest drept?in zona sant constriute multe case care dupa legea 4/2007si legea 13/2007 ar trebui demolate sau mutate,raspunsul responsabililor Electrica fiind acela ca la data constructiilor legea nu era asa stricta si sau dat avize de constructii.in consecinta as vrea sa stiu pentru ce detin teren pentru constructii situat in zona centrala din municipiul Turda jud.Cluj,platesc impozit mare nefiind gradina, dar nu ma pot folosi de acest teren.De ce S.C.Electrica nu intra in posesia tuturor terenurilor peste care traverseaza linii electrificate caci noi platim impozite si nu ne putem folosi de ele.Acest fapt este total absurd intrun stat de drept unde este garantata proprietatea oricarei persoane.multumesc daca imi va raspunde cineva cu privire la nelamurirea mea.
ANONIM a comentat Ordin 215 2010
    legea este atipica descurajind cresterea efectivului de animale .Acele date de infiintare a fermelor joaca rolul esential in acordarea suventiilor;daca la data infiintarii fermei aveai mai putin de trei bovine ,indiferent de numarul animalelor si virsta lor in viitor nu mai ai dreptul la nici o suventie ,in schimb cei care aveau efctivul conform legii primesc ani la rind suventii chiar daca nu mai au acele bovine
ANONIM a comentat Metodologie 2011
    Sa inteleg ca asistentele de la gradinite vor avea si alte puncte de lucru?O scoala poate?
ANONIM a comentat Hotărârea 1231 2010
    Ce inseamna justa despagubire Statul are foarte mult teren care sta parloaga de ce nu da la schimb tot teren Suspectez ca se fac excrocherii cu banii publici Cer imperios primului ministru sa schimbe urgent legea si sa ofere TEREN ACTIUNI LA AUTOSTRADA siin ultimul caz BANI
ANONIM a comentat Hotărârea 1231 2010
    Ce inseamna justa despagubire Statul are foarte mult teren care sta parloaga de ce nu da la schimb tot teren Suspectez ca se fac excrocherii cu banii publici Cer imperios primului ministru sa schimbe urgent legea si sa ofere TEREN ACTIUNI LA AUTOSTRADA siin ultimul caz BANI
ANONIM a comentat Legea 214 2011
    lege aprobata pe 15.11.2011, cu termen de publicare a normelor 90 zile si initierea demersurilor de licitatie din partea UAT-urilor 01.02.2012 = "ZERO PENTRU 2012"